Авиакатастрофы. Правила поведения при взлете и посадке самолета. Действия в экстремальной ситуации

      Тема : Авиакатастрофы. Правила поведения при взлете и посадке самолета. Действия в экстремальной ситуации. 

    Авиационное происшествие с человеческими жертвами (катастрофа) — авиационное происшествие, приведшее к гибели или пропаже  без вести одного или более  человек, находящихся на борту воздушного судна (пассажиров или членов экипажа). К катастрофам относятся также  случаи гибели кого-либо из лиц, находившихся на борту, в процессе их аварийной  эвакуации из воздушного судна.

    Воздушный транспорт является отраслью, связанной  с повышенной опасностью. Защита пассажиров, членов экипажей воздушных судов  и авиационного персонала гражданской  авиации Российской Федерации от актов незаконного вмешательства  обеспечивается комплексом мер авиационной  безопасности, одной из составных  частей которой является выполнение установленных норм, правил и процедур всеми участниками воздушных  перевозок.

    Каждый  пассажир на борту воздушного судна  Российской Федерации становится участником выполнения требований авиационной  безопасности. За нарушение установленных  норм, правил и требований обеспечения  авиационной безопасности на внутренних авиалиниях Российской Федерации пассажир несет ответственность в соответствии с требованиями действующего законодательства Российской Федерации. За нарушение установленных норм, правил и требований обеспечения авиационной безопасности на международных авиалиниях пассажир несет ответственность в соответствии с требованиями международного воздушного права (международных конвенций по гражданской авиации) и законодательства страны назначения или страны промежуточной посадки, независимо от страны регистрации или эксплуатации воздушного судна.

    Основными причинами авиакатастроф являются:

• Отказ техники.
• «Человеческий фактор» (ошибки в управлении авиатранспортными средствами, а также ошибки диспетчеров и прочего персонала).
• Боевые действия и терроризм.
• Неблагоприятные погодные условия.
• Ошибка военных ПВО

 

    Безопасность  пассажиров

    Специалисты Университета Гринвича (Лондон) в 2008 году провели исследование, данные для  которого брали из анализа обстоятельств  гибели 105 человек в авиакатастрофах. Также были опрошены почти 2 тыс. человек, выживших при крушении самолётов. Результаты показали:

        Наиболее безопасны кресла у  прохода, не более чем в пяти  рядах от аварийного выхода.

    По  мнению ряда специалистов, кресла бортпроводников  безопаснее кресел пассажиров, поскольку  они расположены спинкой вперед. Предлагалось даже развернуть кресла пассажиров, но нововведение не было внедрено из-за нежелания пассажиров летать спиной вперед. 

    Для вашей безопасности.

    Спасательным  службам и экипажу гораздо  легче действовать при чрезвычайных обстоятельствах, если пассажиры четко  усвоили информацию о расположении запасных выходов, правила пользования  спасательными жилетами и аварийной  кислородной системой. Поскольку  самолеты бывают разных типов, расположение запасных выходов и средств безопасности на каждом из них может иметь существенные различия. 

    Использование электронного оборудования.

    Во  время полета можно пользоваться электронными приборами, однако, во время  взлета, набора высоты, захода на посадку  и самой посадки делать этого  не следует. В целях обеспечения  безопасности полета нельзя создавать  помехи для работы чувствительных радионавигационных устройств самолета. Более полной информацией об этом располагают  бортпроводники - слушайте их объявления во время полета. 
 
 

    Где и когда можно курить.

    Большинство рейсов являются "некурящими". При  условии, что на вашем рейсе курить разрешено, необходимо учитывать следующие  правила безопасности:

- курить разрешается  только сидя в кресле на  специально отведенных местах  или в зонах для курящих  пассажиров;

- запрещается  курение во время посадки и  при выходе из самолета;

- запрещается  курение при горящем световом  табло "Не курить";

- курение в  туалетной кабине самолета категорически  запрещается ввиду опасности  возникновения пожара, то же касается  проходов между креслами;

- во всех случаях  пассажирам разрешается курить  только сигареты, так как сигары  и трубки имеют сильный запах  и их горящая часть слишком  велика. 

    Употребление  алкогольных напитков и наркосодержащих  медикаментов.

    Экипаж  имеет право не пропустить на борт самолета пассажира в состоянии  алкогольного опьянения, поскольку  он является источником беспорядка и  неприятностей для окружающих. Не имея возможности контролировать свое поведение, подобный нарушитель может  стать угрозой безопасности полета, а в случае аварийной ситуации это может привести к негативному развитию событий. Пассажирам запрещается употребление на борту наркосодержащих медикаментов, за исключением больных в сопровождении врача. 

Пассажир на борту воздушного судна обязан:

• безоговорочно выполнять требования и рекомендации командира воздушного судна и членов экипажа;
• размещать ручную кладь и личные вещи на специально отведенных местах, указанных бортпроводником;
• соблюдать общепринятые правила поведения в общественных местах;
• застегнуть привязные ремни при включенном табло “Застегните ремни” и (по указанию командира экипажа) оставлять их застегнутыми.

 
 

    Пассажиру на борту воздушного судна запрещено:

• создавать ситуации:

а) угрожающие безопасности полета, а также жизни (здоровью) пассажиров и членов экипажа;

б) способствующие совершению или возникновению: хулиганских  поступков; действий, унижающих честь  и достоинство окружающих, а также  агрессивных действий со стороны  других лиц;

• повышать голос, неуважительно и агрессивно относиться к другим пассажирам и членам экипажа;
• без необходимости беспокоить отдыхающих (спящих) пассажиров;
• пользоваться электронными приборами и средствами связи во время руления, взлета и посадки самолета;
• курить при включенном табло “Не курить”, а также курить в проходах, вестибюлях, туалетах и зонах для некурящих;
• использовать аварийно-спасательное оборудование без указания экипажа.

    Перед полетом обслуживающий персонал самолета обязательно проводит короткий инструктаж по технике безопасности, объясняет, как пользоваться кислородной  маской и спасательным жилетом. 

    Как действовать при разгерметизации  салона самолета

    Декомпрессия - это разряжение воздуха в салоне самолета при нарушении его герметичности. Быстрая декомпрессия обычно начинается с оглушительного рева (уходит воздух). Салон наполняется пылью и  туманом. Резко снижается видимость. Из легких человека быстро выходит  воздух, и его нельзя задержать. Одновременно могут возникнуть звон в ушах и  боли в кишечнике.

    В этом случае, не дожидаясь команды, немедленно наденьте кислородную маску. Эти маски выскакивают автоматически  при снижении давления в салоне. Не пытайтесь оказать кому-либо помощь до того, как сами наденете маску, даже если это маленький ребенок: если вы не успеете помочь себе и потеряете  сознание, то пострадаете оба. Сразу  же после надевания маски пристигните  ремни безопасности и подготовьтесь  к резкому снижению, так как  в этом случае самолет должен быстро снизиться до высоты около 3000 м.

    Разгерметизация салона несет две угрозы: первая - холод, вторая - резкий перепад давления. Перепад давления приводит к потере сознания только в случае, когда  разгерметизация происходит очень  резко. В современных лайнерах давление воздуха в салоне поддерживается обычно на уровне атмосферного давления на высоте четырех тысяч метров.

    Перед каждым взлетом и посадкой тщательно  подгоняйте ремень безопасности. Он не должен болтаться. Проверьте, нет ли у вас над головой тяжелых  вещей. 

    Наиболее  ответственный этап полета - посадка, особенно вынужденная посадка.

    При вынужденной посадке:

• освободите карманы от острых предметов;
• согнитесь и плотно сцепите руки под коленями (или схватитесь за лодыжки);
• голову уложите на колени или наклоните ее как можно ниже;
• ноги уприте в пол, выдвинув их как можно дальше, но не под переднее кресло;
• в момент удара максимально напрягите мышцы и подготовьтесь к значительной перегрузке;
• ни при каких обстоятельствах не покидайте своего места до полной остановки самолета, не поднимайте панику.

    Эвакуация пассажиров и членов экипажа с  борта воздушного судна при возникновении  чрезвычайной ситуации может осуществляться с использованием передвижных трапов, приставных и пожарных лестниц, корпусов крупных автомобилей, веревочных систем. В самом воздушном судне около  выхода также находятся специальные  средства для эвакуации: надувные трапы, матерчатые желоба, спасательные канаты. 

    Как действовать при пожаре на борту самолета.

    Пожары  внутри пассажирских салонов относятся  к пожарам в замкнутых объемах. Для них характерны большая плотность  задымления, малый размер зоны горения, а также наличие в продуктах  сгорания значительных концентраций высокотоксичных  веществ. Температура воздуха резко  нарастает по высоте салона: если на уровне пола она составляет 50° С, то на высоте 1,3-1,5 м от пола уже 250° С.

    Пожар в пассажирских салонах может  возникнуть вследствие аварий, неосторожного  обращения с огнем, замыкания  электропроводки, провоза пассажирами  огнеопасных веществ и др.

    Помните, что в случае пожара на борту самолета наибольшую опасность представляет дым, а не огонь:

• дышите только через хлопчатобумажные или шерстяные элементы одежды, по возможности, смоченные водой;
• пробираясь к выходу, двигайтесь пригнувшись или на четвереньках, так как внизу салона задымленность меньше. Защитите открытые участки тела от прямого воздействия огня, используя имеющуюся одежду, пледы и т.д.
• если проход завален, пробирайтесь через кресла, опуская их спинки. 
  не берите с собой ручную кладь и избегайте выхода через люки, вблизи которых имеется открытый огонь или сильная задымленность.
• не паникуйте и выполняйте все указания членов экипажа.

    После выхода из самолета удалитесь от него на безопасное расстояние или лягте  на землю, прижав голову руками - возможен взрыв.