Организация закупок материально – технических ресурсов в условиях функционирования «толкающей» системы MRP

База  данных о запасах информирует  систему и управляющий персонал о наличии и величине производственных, страховых и других требуемых запасов материальных ресурсах в складском хозяйстве фирмы, а также о близости их к критическим уровням с точки зрения необходимости их пополнения.

Проблемы, возникающие в процессе внедрения системы MRP, относятся к разработке информационного, программно-математического обеспечения расчетов и выбору комплекса вычислительной и оргтехники.

Преимущества MRP

 ·    MRP оперирует данными не о прошлом  потреблении, а о будущих потребностях.

 ·    Снижение объема запасов, т.  е. экономия финансов, площадей, персонала  и т.д.

 ·    Повышение скорости оборачиваемости  запасов.

·    Отсутствие задержек, вызванных нехваткой  материалов.

 ·    Уменьшение количества срочных  заказов.

 ·    Возможность использования данных MRP для планирования других логистических  видов деятельности, как на предприятии,  так и в цепи поставок.

Проблемы MRP

 ·    Требуется большой объем подробной  и точной информации и необходимых  вычислений.

 ·    Низкая гибкость не позволяет  оперативно реагировать на внешние  изменения.

 ·    Наличие очень сложных систем  управления большой размерности  и загруженности, что может  повлечь значительное число сбоев  в системе.

 ·    Размер заказов, предлагаемый MRP, может быть неэффективен.

 ·    MRP может не учитывать ограничений  по мощности и другим параметрам.

      ·    Дорогостоящее и долговременное  внедрение.

Пример  использования MRP

Одна  из старейших авиакомпаний мира British Airways осуществляет полеты по 150 направлениям и имеет свыше 1200 маршрутов. В  год ее пассажиры потребляют 50 млн. порций еды. Авиакомпания готовит часть  продуктов питания своими силами, и сама занимается такими вопросами, как посуда, напитки, сухие продукты питания, столовые приборы и т.д. В обычном полете на борту Boeing 747 находится около 45 000 различных предметов. В 1997 г. компания начала внедрение системы MRP для нескольких миллионов единиц продукции, поступающей от 300 поставщиков. В качестве основного графика  были приняты заказы билетов пассажирами. Сопоставление предложения с  известным спросом позволило  устранить многие отходы, сократить  запасы, складские площади, время  выполнения запасов, реже стали возникать  дефициты. Благодаря новому способу  управления МП British Airways экономит около 4 млн. ф. ст. в год.

 

Заключение

Подход к объектам обеспечения товародвижения как  к системам выражает одну из главных  особенностей логистики, как науки, так и сферы практической деятельности. Системное исследование – закономерная необходимость научно-технического прогресса, позволяющая объединить и использовать самые прогрессивные  и эффективные методы, которыми располагает  наука.

Логистическая система представляет собой упорядоченную  структуру, в которой осуществляется планирование и реализация движения и развития совокупного ресурсного потенциала, организованного в виде логистического потока, начиная с  отчуждения ресурсов у окружающей среды  вплоть до реализации конечной продукции.

Логистическая система характеризуется следующими свойствами: способностью взаимодействия с окружающей средой; наличием органа управления и управляемостью; вариантностью  поведения; наличием информационных коммуникаций, как в самой ЛС, так и между  системами и средой; наличием контуров обратных связей в каналах информации; целенаправленным поведением системы.

Исходя из самой  логистической концепции в любой  фирме логистическая структура, независимо от ее размера, должна отвечать за планирование, управление, контроль потока товаров и материалов как  внутри фирмы, так и за ее пределами. Организуя снабжение и сбыт как  единый комплекс материального обеспечения  производства, логистическая структура  фирмы должна добиваться снижения затрат на изготовление продукции, повышать приспосабливаемость  фирмы к запросам рынка и гарантировать  определенный уровень сервиса в  обслуживании клиента. Главная задача логистики – добиться того, чтобы  нужная продукция в необходимом  количестве, в определенном месте и в назначенный срок оказалась в распоряжении тех, кто ее заказывал. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

тесты

1. Производственная логистика – это?

1. управление материальным потоком в процессе реализации продукции

2. управление материальным потоком в внутри предприятия
3. управление материальным потоком на транспортных участках

 

2. Назовите  два основных способа управления материальными потоками в рамках внутрипроизводственных логистических  систем?

1. поднимающий

2. управляющий
3. распределительный
4. толкающий

      С. Тянущий

       3. Управление материальными потоками в процессе производства предполагает использование основных логистических принципов?

1. направленности
2. гибкости
3. связи
4. синхронизации
5. оптимизации
6. дифференциации

интеграции

     4.Толкающая система – это?

1. система, в которой детали и полуфабрикаты подаются на последующую технологическую операцию с предыдущей по мере необходимости
2. система, в которой предметы труда поступают на производственный участок без заказа
3. система, в которой предметы труда поступают на передающее звено из центральной системы

 

5. Что понимается под дефицитом производственных мощностей?

1. нехватка рабочей силы
2. нехватка оборудования
3. жалобы потребителей
4. всё выше перечисленное

 

ключ:

1 –В;

2 –D,E;

3 – A,B,D,E,

4 – В; 

5 – А,В. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Список  используемых источников. 

 

1. Альбеков  А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика  коммерции – Ростов-на-Дону «Феникс», 2009г.
2. Федько В. П. Бондаренко В.А. Коммерческая логистика – М., 2008г.
3. Гаджинский А. М. Основы логистики – М.,2009г.
4. Ивуть Р. Б., Нарушевич С.А. Логистика – Мн., 2009г.