Склады в логистике: понятие, классификация, основные функции. Роль складов в логистике

ГОУ ВПО

«МАТИ» — Российский Государственный Технологический 
Университет им. К.Э. Циолковского

 

 

 

 

 

 

 

Курсовая работа

по  дисциплине «Логистика»

на тему:

«Склады в логистике: понятие, классификация, основные функции. Роль складов в  логистике»

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Москва 2011 г.

 

Содержание

Введение…………………………………………………………………………3

1. Роль складов в логистике………………………………………………..5
1. Виды складов………………………………………………………...6
2. Функции складов…………………………………………………….9
3. Учет материальных ресурсов на складах…………………………11
2. Организация логистического процесса на складе……………………14
1. Обслуживание клиентов……………………………………………18
2. Формирование систем складирования……………………………19
3. Оценка работы складов…………………………………………….22
3. WMS как инструмент повышения эффективности складской

логистики……………………………………………………………………….26

4.  Мнение…………………………………………………………………...33

Заключение……………………………………………………………………..34

Список литературы…………………………………………………………….36

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Перемещение материальных потоков в логистической  цепи невозможно без концентрации в  определенных местах необходимых запасов, для хранения которых предназначены  соответствующие склады. Движение через  склад связано с затратами  живого и овеществленного труда, что увеличивает стоимость товара. В связи с этим проблемы, связанные  с функционированием складов, оказывают  значительное влияние на рационализацию движения материальных потоков в  логистической цепи, использование  транспортных средств и издержек обращения.

Современный крупный склад — это сложное  техническое сооружение, которое  состоит из многочисленных взаимосвязанных  элементов, имеет определенную структуру  и выполняет ряд функций по преобразованию материальных потоков, а также накапливанию, переработке  и распределению грузов между  потребителями. При этом возможное  многообразие параметров, технологических  и объемно-планировочных решений, конструкций оборудования и характеристик  разнообразной номенклатуры грузов, перерабатываемых на складах, относит  склады к сложным системам. В то же время склад сам является всего  лишь элементом системы более  высокого уровня — логистической  цепи, которая и формирует основные и технические требования к складской  системе, устанавливает цели и критерии ее оптимального функционирования, диктует  условия переработки груза.

Поэтому склад должен рассматриваться не изолированно, а как интегрированная  составная часть логистической  цепи. Только такой подход позволит обеспечить успешное выполнение основных функций склада и достижение высокого уровня рентабельности.

При этом необходимо иметь в виду, что в  каждом отдельно взятом случае, для  конкретного склада, параметры складской  системы значительно отличаются друг от друга, так же как ее элементы и сама структура, основанная на взаимосвязи этих элементов. При создании складской системы всегда нужно руководствоваться следующим основным принципом: лишь индивидуальное решение с учетом всех влияющих факторов может сделать ее рентабельной. Предпосылкой этого является четкое определение функциональных задач и основательный анализ переработки груза как внутри, так и вне склада. Разброс гибких возможностей необходимо ограничить благоразумными практически выгодными показателями. Это означает, что любые затраты должны быть экономически оправданными, т. е. внедрение любого технологического и технического решения, связанное с капиталовложениями, должно исходить из рациональной целесообразности, а не из модных тенденций и предлагаемых технических возможностей на рынке.

Основное  назначение склада — концентрация запасов, их хранение и обеспечение  бесперебойного и ритмичного снабжения  заказов потребителей.

Цель  данной курсовой работы понять назначение и цели складов; изучить теоретические основы организации логистического процесса на складе; изучить проблемы эффективного функционирования логистики складирования. Раскрыть такие вопросы как понятийный аппарат и сущность логистики складирования; основные функции и виды складов.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Роль складов в логистике

 

Складское хозяйство является одним из важнейших  элементов логистической системы, который имеет место на любом  этапе движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя. Перемещение  потоков в логистической цепи невозможно без концентрации в определенных местах необходимых запасов, для  хранения которых и предназначены  склады. К основным причинам использования  складов в логистической системе  можно отнести следующие:

• Обеспечение бесперебойного процесса производства за счет создания запасов материально-технических ресурсов;
• Координация и выравнивание спроса и предложения в снабжении и распределении за счет создания страховых и сезонных запасов;
• Обеспечение максимального удовлетворения потребительского спроса за счет формирования ассортимента продукции;
• Уменьшение логистических издержек при транспортировке за счет организации перевозок экономичными партиями;
• Создание условий для поддержания активной стратегии сбыта;
• Увеличение географического охвата рынков сбыта;
• Обеспечение гибкой политики обслуживания.

Основное  назначение склада – концентрация запасов, хранение их и обеспечение  бесперебойного и ритмичного снабжения  заказов потребителей.

Склад или  совокупность складов вместе с обслуживающей  инфраструктурой образует складское  хозяйство. 

Склады  образуют одну из основных подсистем  логистической цепи. Логистическая  система формирует организационные  и технико-экономические требования к складам, устанавливает цели и  критерии оптимального функционирования складской системы, определяет условия  переработки грузов. В свою очередь, организация складирования материалов (выбор места расположения складов, способ хранения материалов и др.) оказывает существенное влияние на издержки обращения, размер и движение запасов на различных участках логистической цепи.

На складе обрабатываются по крайней мере три вида потоков – входящие, исходящие и внутренние. Наличие входящего потока означает необходимость разгрузки транспорта, проверки количества и качества прибывшего груза, проверки товаросопроводительных документов и т.д. Исходящий поток обуславливает необходимость погрузки транспорта, подготовку товаросопроводительных и грузовых документов. Внутренний поток обуславливает необходимость перемещения и грузопереработки товарно-материальных ценностей внутри склада и оформления складских документов. На складе входящие потоки преобразуются в исходящие, т.е. в результате переработке грузов могут изменяться такие параметры транспортных партий, как их величина, состав, число наименований грузов, упаковка, параметры отдельных грузовых складских единиц, время приема и выдача и др.

 

1. Виды складов

Разнообразие  видов складов в логистических  системах и выполняемых ими функций  и задач, особенности перерабатываемых грузов и т.д. требуют систематизации складов. Цель классификации складов  в логистике состоит в выявлении  признаков систематизации складского объекта как элемента логистических систем, выявляющего на особенности продвижения материального потока.

 Склады  встречаются во всех функциональных  областях логистики: закупочной, производственной, распределительной.  В каждой области тип и функции  склада связаны с определенной  специализацией и назначением,  а также местом склада в  логистических системах. Эти особенности  отражаются в функциях и задачах  склада и оказывают прямое  влияние на направленность технического оснащения склада. В общем виде эту связь можно описать следующим образом.

1. Склады логистики снабжения специализируются на хранении материальных ресурсов (сырья, материалов, комплектующих и другой продукции производственного назначения) и снабжают прежде всего производственных потребителей.
2. Склады производственной логистики входят в состав организационной системы производства и предназначены для обеспечения производственного процесса.
3. Склады логистики распределения служат для поддержания непрерывности движения товаров из сферы производства в сферу потребления. Их основное значение – преобразовывать производственный ассортимент в торговый и бесперебойно обеспечивать различных потребителей, включая розничную сеть. Они могут принадлежать производителям (склады готовой продукции, распределительные склады производителя) и предприятиям торговли:

- склады  готовой продукции и распределительные  склады производителей. В различных  регионах продаж (центральные и  филиальные склады) занимаются складированием  тарных и штучных грузов относительно  однородной продукции (в пределах  ассортиментного перечня одного  изготовителя) с быстрой оборачиваемостью; реализуют крупные партии. Это  позволяет осуществлять автоматизированную  и высокомеханизированную переработку  груза;

- склады  оптовой торговли товарами широкого  потребления. В основном снабжают  мелких потребителей и розничную  сеть. Такие склады концентрируют  запасы с широкой номенклатурой  и неравномерной оборачиваемостью  товаров (иногда сезонного спроса). Такой товар реализуется различными  партиями (начиная от группы товаров). На таких складах нецелесообразно  внедрять автоматизированную обработку  грузов, здесь предпочтительнее  высокомеханизированная и механизированная  обработка (возможно, с ручной комплектацией заказа)

- склады  розничной торговли снабжают  розничную торговую сеть, объединенную  со складом в единую организационно-хозяйственную  единицу. Здесь хранится товар  с большим ассортиментом партий, чтобы поддерживать в магазинах  постоянно широкий ассортимент  товара. Реализация со склада  осуществляется мелкими партиями  частыми поставками, к тому же  такие склады, как правило, не  бывают крупными. Поэтому на них  рациональнее всего вводить механизированную  обработку груза с ручной комплектацией  заказа, поскольку практически   всегда сначала происходит расформирование  поступающей на склад грузовой  единицы (поддон, контейнер).

4. Склады транспортных организаций. Это вид складов, редко зависящий от потребителей и производителей. Обычно со складами транспортных организаций связываются службы логистики предприятий или наёмные (аутсорсинговые) службы логистики.

К складам  транспортных организаций следует  относить авиа терминалы, морские порты, железнодорожные склады и подобное. Прямое использование складов транспортных организаций зачастую связано с  решением сложных вопросов логистики, например удалённые доставки, или  доставки продукции в очень больших партиях (товарный ж/д эшелон).

По функциональному  назначению все склады делятся на пять разновидностей:

• склады перевалки (оборота) грузов в транспортных узлах при выполнении смешанных, комбинированных и других перевозок;
• склады хранения, обеспечивающие концентрацию необходимых материалов и их хранение для соответствующего функционирования производства;
• склады комиссионирования, предназначенные для формирования заказов в соответствии со специфическими требованиями клиентов;
• склады сохранения, обеспечивающие сохранность и защиту складируемых изделий;
• специальные склады (например, таможенные склады, склады временного хранения материалов, тары, возвратных отходов и т.д.).

По конструктивным характеристикам склады подразделяются на:

• закрытые,
• полузакрытые (имеющие только крышу или крышу и одну, две или три стены),
• открытые площадки.

В зависимости  от специфики и номенклатуры хранимых материалов склады подразделяются на универсальные и специализированные. В универсальных складах хранятся материальные ресурсы широкой номенклатуры. Специализированные склады предназначаются для хранения однородных материалов (например, склад чугуна, лакокрасочных материалов и т.д.).

Различают склады и по степени механизации складских  операций:

• немеханизированные,
• механизированные,
• автоматизированные,
• автоматические.

Классификация складов в логистике имеет  некоторые нюансы. Они, в зависимости  от конкретной цели, могут менять своё положение в классификаторе, но предложенная схема достаточно актуально описывает  положение дел, принятое в логистике.