Моделирование СУ

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 18 Января 2012 в 18:36, курсовая работа

Краткое описание

Имеется одноколейный участок железной дороги АС с разъездом С. На разъезде имеется запасной путь, на котором один состав может пропустить один встречный поезд. К станциям А и В поезда прибывают каждые 40±10 мин. Участок АС поезда преодолевают за 15±3 мин, СВ - за 20±3 мин. Со станций А и В поезда пропускаются на одноколейный участок до разъезда при условии , что участок свободен, и на разъезде нет состава. Поезд останавливается на разъезде и становится на запасной путь, если по лежащему впереди него участку движется встречный поезд.

Содержание работы

1. Описание объекта………………………………………………………….3
2. Описание и формализация задач и целей моделирования………………4
3. Выбор критерия цели моделирования………………………………..4
4. Определение границ модели и характера переменных………………….4
5. Выбор математического аппарата………………………………………...4
6. Детализация модели………………………………………………………..5
7. Разработка имитационной модели……………………………………….5
а) выбор имитаторов основных функций…………………………………..5
б) выбор имитаторов вспомогательных функций;………………………....6
в) составление структуры…………………………………………………...7
г) описание алгоритма………………………………………………………..8
8. Заключение…………………………………………………………………9
9. Список литературы………………………………………………………...9

Содержимое работы - 1 файл

Моделирование.doc

— 132.00 Кб (Скачать файл)

                    9    GATE                50             0       0

ACUCHCB            10    SEIZE               50             0       0

                   11    ADVANCE             50             0       0

                   12    RELEASE             50             0       0

                   13    TERMINATE           50             0       0

                   14    GENERATE            49             0       0

                   15    QUEUE               49             0       0

                   16    GATE                49             1       0

                   17    GATE                48             0       0

                   18    SEIZE               48             0       0

                   19    DEPART              48             0       0

                   20    ADVANCE             48             0       0

                   21    RELEASE             48             0       0

                   22    GATE                48             0       0

CBUCHAC            23    SEIZE               48             0       0

                   24    ADVANCE             48             0       0

                   25    RELEASE             48             0       0

                   26    TERMINATE           48             0       0

ACRZZD             27    SEIZE               49             0       0

                   28    GATE                49             0       0

                   29    RELEASE             49             0       0

                   30    TRANSFER            49             0       0

CBRZZD             31    SEIZE                7             0       0

                   32    GATE                 7             0       0

                   33    RELEASE              7             0       0

                   34    TRANSFER             7             0       0 
 

FACILITY         ENTRIES  UTIL.   AVE. TIME AVAIL. OWNER PEND INTER RETRY DELAY

RZZD                56    0.343      12.524  1        0    0    0     0      0

UCHCB               98    0.961      20.047 1        0    0    0     1      0

UCHAC               99    0.710      14.659  1      100    0    0     0      0 
 

QUEUE              MAX CONT. ENTRY ENTRY(0) AVE.CONT. AVE.TIME   AVE.(-0) RETRY

OCHUCHCB            2    1     49      7     0.411     17.138     19.994   0

OCHUCHAC            1    0     51     10     0.271     10.850     13.497   0 
 

CEC XN   PRI          M1      ASSEM  CURRENT  NEXT  PARAMETER    VALUE

    99    0        2012.366     99     16     17 
 

FEC XN   PRI         BDT      ASSEM  CURRENT  NEXT  PARAMETER    VALUE

   101    0        2054.875    101      0     14

   102    0        2056.539    102      0      1

   100    0        2058.138    100      7      8

                                                         

                                                           8. Заключение.

Из статистики видно, что среднее время ожидания составов на станции А 10,850 мин, на станции В 17,138 мин, на разъезде С 12,524 мин, а коэффициент загрузки запасного пути 0,343.

                                                       
 

                                                        9.Список литературы.

  1. Советов Б.Я., Яковлев С.А. Моделирование систем: Курс. проектир.-М.:Высш. шк., 1988г.
  2. Максимей И.В. Имитационное моделирование на ЭВМ. – М.: Радио и связь, 1998г.
  3. Робототехника и ГАП. В 9-ти кн. Кн. 5. Моделирование робототехнических систем и ГАП / под ред. И.М. Макарова / -М.: Высш. шк. 1986г.
  4. Принцекер А. Введение в имитационное моделирование и язык СЛАМ II. – М.: Мир, 1987г.
  5. Разработка САПР. Кн. 9. Имитационное моделирование / Под ред. А.В. Петрова – М.: Высш. шк., 1990г.

Информация о работе Моделирование СУ