Подъемно-транспортное оборудование

    3.Рынок  подъемно-транспортного оборудования

    Рынок подъемно-транспортного оборудования делится на первичный и вторичный. Первичный и вторичный рынки  ПТО различаются как составом участников, так и особенностями  ценообразования.

      Состав участников:

     1. С точки зрения предложения  можно выделить:

    - предприятия, специализирующиеся на производстве и восстановлении ПТО. Многие предприятия совмещают как производство, так и восстановление. Например, для немецких и венгерских производителей работа с б/у оборудованием стала обычной практикой;

    - бывших владельцев оборудования, которое стало им ненужным. Если кран в рабочем состоянии – его можно продать на вторичном рынке, если в нерабочем – продать на восстановление специализированным компаниям. Спрос на приобретение б/у кранов достаточно активен;

    - компании, реализовывающие активы прекративших работу предприятий (иногда - случайные участники рынка). 

    2. С точки зрения спроса можно  выделить:

    - покупателей, имеющие финансовую возможность и заинтересованность в приобретении новых кранов;

    - покупателей с ограниченными финансовыми возможностями или не имеющие ограничения по этому фактору, но заинтересованные в приобретении более дешевого б/у оборудования.

    В целом, по последним данным аналитиков в 2007 году наблюдался рост российского  рынка погрузочной техники, а  именно абсолютный рост составил 27400 единиц спецтехники. Помимо этого, произошли  некоторые изменения в структуре  спроса на рынке подъемно-транспортного  оборудования в России, а именно:

    · объем поставок складской техники  увеличился в 1,82 раза, в 2007-м составил более 5000 единиц -преимущественно электрические  штабелеры. Отмечен также скачкообразный рост поставок высотных штабелеров типа ричтрак, что связано с бурным строительством и пуском в эксплуатацию складов класса А;

    · в сегменте дизельных погрузчиков  увеличилась доля большегрузных  погрузчиков, особенно с грузоподъемностью 3-7 т;

    · наблюдается процесс географического  изменения спроса на погрузчики (особенно газовые погрузчики) и штабелеры. Повышается спрос в регионах России. Это обстоятельство объясняется  активным экономическим развитием  регионов РФ и государственной поддержкой в сфере малого и среднего предпринимательства. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Заключение.

     Применение  подъемно-транспортного оборудования в складском технологическом  процессе способствует облегчению тяжелых  и трудоемких работ, ускоряет выполнение погрузочно-разгрузочных операций, сокращению времени простоя транспорта, увеличению объема предоставляемых покупателям  дополнительных услуг, повышению культуры обслуживания.

     Перемещение товаров при погрузочно-разгрузочных операциях без применения необходимого оборудования требует большого количества рабочей силы, вызывает значительные простои транспорта, высокие непроизводительные расходы, а зачастую и порчу товара. Не редко нарушаются установленные  нормы охраны труда.

     Эффективность механизации труда в торговых предприятиях определяется ее комплектностью – сочетанием различных подъемно - транспортного оборудования, механизмов и приспособлений, взаимно дополняющих  друг друга и обеспечивающих возможность  замены ручного труда на всех трудоемких и тяжелых операциях. 
 
 
 
 
 
 
 

    Библиографический список

1. Арустамов Э.А., Оборудование предприятий (торговли).Учеб. пособие. М. "Дашков и Ко", 2000
2. ГОСТ 21.112-87. СПДС. Подъемно-транспортное оборудование. Условные обозначения
3. Резго Г.Я. Транспортное обеспечение коммерческой деятельности: учеб. пособие / Под ред. Г.Я. Резго. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 128с.: ил.
4. Федько В.П., Федько Н.Г. Инфраструктура товарного рынка. Учебник для вузов. Ростов-на-Дону, Феникс, 2000.
5. Виды подъемно-транспортного оборудования [ Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://www.znaytovar.ru/new2898.html
6. Исследование рынка складского подъемно-транспортного оборудования [ Электронный ресурс]. – Режим доступа: http://marketing.rbc.ru/research/562949953521997.shtml