Отчет по технологической практике в ЛГОК

      Загрузочное устройство состоит из стойки и бункера, который крепится к ней болтами. Бункер выполнен из листовой стали  с футеровкой, предохраняющей бункер от истирания. Часть бункера входит в отверстие торцовой стенки барабана. На задней стенке бункера установлен вибратор ИВ-36 с электродвигателем мощностью 0,4 кВт, с частотой вращения 2800 оборотов в минуту. На стойке закреплены направляющие скребкового устройства.

      Установка привода скребков состоит из стойки с площадкой, на которой устанавливается  привод скребков. Привод скребков обеспечивает возвратно-поступательное движение трубы со скребками. В него входят: электродвигатель МТКМ-311-6, двухступенчатый редуктор цилиндрического исполнения, втулочно-пальцевая муфта, кривошипно-шатунный механизм и рама.

      Ролик опорный является одним из ответственных  узлов машины. Он воспринимает нагрузку от барабана с материалом через бандаж. Узел опорного ролика состоит из следующих основных деталей: чугунного корпуса на два подшипника и кованого ролика, насажанного на ось с натягом. Ось ролика опирается на два сферических роликоподшипника. Ролики опорные устанавливаются на сварные рамы, которые закрепляются фундаментными болтами. Для настройки и фиксации опорных роликов в определенном положении на каждый опорный ролик с внешней стороны ставится по два винтовых упора, закрепленных на раме.

      Ролики  упорные предназначены для фиксации барабана от произвольного перемещения. Они устанавливаются на раму опорных роликов у бандажа, расположенного со стороны разгрузочной камеры с суммарным зазором между роликами и бандажом в пределах 3...6 мм. Зазор осуществляется специальными шпонками, подгоняемыми на монтаже. Контактные поверхности роликов и бандажа – конические. Каждый ролик смонтирован на сферическом двухрядном роликоподшипнике и на упорном шарикоподшипнике, который опираются на корпус.

      Установка для увлажнения шихты имеет три  трубы с форсунками, пропущенными внутри барабана. На  подводе каждой трубы

устанавливается кран и сетчатый фильтр для очистки  воды. Краны и фильтры устанавливаются  при монтаже в местах, удобных  для обслуживания.

      Мазепроводы с питателями служат для смазывания подшипниковых узлов подвенцовой шестерни, опорных и ударных роликов густой смазкой, которая подается от автоматической станции СК-500. Смазывание открытой зубчатой передачи привода барабана производится от автоматической станции САГП-800 методом распыления графитной мази через три форсунки.

      Для освещения внутреннего пространства барабана на смесителе установлен прожектор заливающего света с регулируемым углом наклона.

      Уплотнение  служит для устранения просыпи шихты  из барабана в загрузочной части. Оно состоит из нескольких отдельных частей, которые устанавливаются на загрузочный бункер внутри барабана. Достоинство окомкователя барабанного в том, что он имеет высокую производительность при заполнении барабана на 13% - 850 т/ч.  

1.4 Правила технической эксплуатации окомкователя

барабанного 

             В процессе эксплуатации необходимо тщательно следить за работой и состоянием механизмов окомкователя барабанного и своевременно принимать необходимые меры для обеспечения нормальной работы.

      В первое время работы смесителя необходимо регулярно (один раз в смену) проверять и при необходимости подтягивать болтовые соединения.

      Периодически  осматривать состояние скребков установки для срезания излишнего  слоя налипшего материала. Изношенные скребки, обеспечивающие номинальную толщину налипшего материала, необходимо передвигать вперед по пазу или заменять новыми.

      Необходимо  следить за состоянием износа футеровочных плит разгрузочной камеры и своевременно их заменять при большом износе.

      Регулярно следить за состоянием подвенцовой  шестерни открытой зубчатой передачи и ее смазкой, не допуская значительного износа зубьев.

      За  подшипниками качения должно быть установлено  постоянное наблюдение. Температура подшипников не должна превышать температуру окружающей среды более чем на 300С.

      По  смазке машины необходимо руководствоваться следующими указаниями.

а) Все применяемые  смазки должны быть проверены на отсутствие твердых включений, кислотность  и на содержание воды. Запас смазки, хранимый в помещении машины, должен находиться в закрытой металлической посуде, исключающей возможность попадания в смазку пыли, грязи и прочего.

б) Для обеспечения  нормальной работы системы смазки необходимо постоянно следить за плотностью всех стыковых соединений мазепроводов, а также периодически (при нагнетании) производить проверку срабатывания дозирующих питателей. О срабатывании питателей судят по видимому перемещению штоков поршеньков питателей при подаче смазки.

в) Количество заливаемого  масла  в ванны редукторов, его  марка и периодичность смены должны соответствовать указаниям в чертежах и паспортах редукторов. Необходимо регулярно контролировать уровень масла в ваннах редукторов по маслоуказателям. Заливку масла в редуктора следует производить через фильтр или сетку, устанавливаемые в смотровых люках.

      Необученный и не проинструктированный персонал к обслуживанию механизмов окомкователя барабанного не допускается. 

8 Годовой и месячный  графики ППР оборудования  цеха 

     Годовой график планово предупредительных  ремонтов является перспективным планирующим документом, а месячный график ППР – оперативным.

     Эти графики составляются согласно, положения  о планово предупредительных ремонтах, и даты капитального последнего ремонта.

     Положения определяют основы: планирования капитальных  и текущих ремонтов и подготовки к ним, передачи объектов в ремонты, проведения ремонтов, передачи в эксплуатацию.

     Основным  видом ремонта направленного  на восстановление работоспособности агрегатов и машин, является текущий ремонт.

     В зависимости от характера и объема работ, выполняемых при остановках оборудования на текущий ремонт и от продолжительности таких остановок, ремонты подразделяются на первый текущий (Т₁=10 час), второй текущий (Т₂ = 56 час), и третий (Т₃ = 104 час).

     Капитальный ремонт является восстановительным  ремонтом, в процессе которого должны быть качественные первоначальные характеристики, ремонтируемого объекта: производительность, мощность и т.д. При капитальных ремонтах устраняются все дефекты, выявленные, как в процессе эксплуатации, так и проведении его

ремонта. К капитальному ремонту приурочиваются работы по модернизации оборудования и внедрению новой техники.

     Годовой график, механик составляет до первого  сентября года предшествующего планируемому, представляют в ОГМ (бюро ремонтов) проекты годовых графиков объектов, учитываемых в плане производства, учитываемых в плане производства, акты технического обслуживания.

     Годовой график плановых ремонтов основного  технологического оборудования составляется ОГМ до 1 октября. Он согласовывается с начальниками цехов, главным механиком, главным энергетиком, директором по производству, главным инженером предприятия и утверждается генеральным директором предприятия. Утвержденный годовой график плановых ремонтов основного оборудования, является документом, регламентирующим годовое планирование производства на предприятии.

     ОГМ доводит график для исполнения основным цехам предприятия, главным специалистам по ремонту. Выписку из годового графика ППР на 2006 год, для окомкователя (смотри приложение А).

     Инструкция  по составлению годового графика  ППР оборудования, следующая.

     Годовой график ППР составляется ОГМ предприятия, на проведение в планируемом году, текущих и капитальных ремонтов оборудования основных цехов, по каждому цеху.

     График  составляется на основании утвержденных Министерством и главными отраслевыми управлениями планов проведения

ремонтов  основного технологического оборудования в планируемом году, заявок цеха на проведение ремонтов, а так же нормативных данных о периодичности и продолжительности ремонтов.

     Один  утвержденный график годовой ППР (или  заверенная выписка из него) направляются производственным цехам, по одному каждой из специализированных организаций, участвующих в ремонтах; один экземпляр графика остается в ОГМ, для учета и контроля.

     В графике предусматриваются записи плановых сроков и продолжительности остановок оборудования на ремонт, а так же отметки о фактически выполненных ремонтах. Этому соответствуют две горизонтальные строки для каждого вида оборудования.

     График  подписывается главным механиком, согласовывается с главным энергетиком  и ремонтным трестом, и утверждается руководством предприятия.

     Утвержденный  график должен быть доведен до цехов  не позднее, чем за месяц до начала планируемого года.

     Отметки в графике о фактическом выполнении ремонтов производятся по их окончанию: в цехах – механиком цеха, по предприятию в ОГМ, старшим инженером бюро ремонтов.

     Механики  цехов на основании годовых графиков плановых ремонтов составляют месячные графики плановых ремонтов механического оборудования и представляют их на согласование в ОГМ до 10 числа месяца предшествующего планируемому месяцу.

     ОГМ при необходимости, вносит корректировку  и утверждает их у главного инженера предприятия до 20 числа месяца. Копии  утвержденного месячного графика плановых ремонтов, передаются в ПРО,  ПЭО, цеха, исполнителям ремонтов. Оригиналы графиков остаются в ОГМ.

     Утвержденный  месячный график плановых ремонтов, является основным документом, регламентирующим проведение ремонтов оборудования и планирование производства в данном месяце.

     Месячный  график ППР окомкователя (смотри приложение Б).

     Инструкция  по составлению месячного графика  ППР оборудования.

     Месячный  график составляется производственными  цехами совместно с отделом главного механика на основании утвержденного годового графика, текущих и капитальных ремонтов оборудования предприятия.

     При составлении графика уточняются даты начала ремонтов в планируемом месяце и их продолжительность.

     В месячном графике ППР при необходимости  должны быть включены ремонты оборудования, проведение которых не предусматривается годовым графиком ремонтов.

     Утвержденный месячный график ППР должен быть передан цехам не позднее, чем за 10 дней до начала планируемого месяца.

     В месячном графике предусматриваются  записи плановых сроков остановок оборудования на ремонт и их продолжительность, а так же отметки о фактически выполненных ремонтах, чему соответствуют две горизонтальные строки для каждого оборудования.

     Отметки о фактическом выполнении ремонтов производятся после их окончания: в  цехе – механиком цеха, В ОГМ  – старшим инженером бюро ремонтов. 

9 Ведомость дефектов на капитальный ремонт 

     Ведомость дефектов к капитальному ремонту оборудования составляется с целью установления:

     Объема  работ, подлежащих выполнению при остановке  оборудования на капитальный ремонт.

     Количество  деталей и узлов, необходимых  для проведения ремонтов;

     Трудоемкости  ремонта и потребности в рабочей  силе.

     Рационального распределения ремонтных работ  между исполнителями.

     Данные  ведомости дефектов являются основанием для составления оперативных графиков и смет на ремонт металлургических агрегатов и основного технологического оборудования.

     Ведомость дефектов составляет помощник начальника цеха