Организация технического обслуживания и ремонта подвижного состава
06 Марта 2013 в 08:24, курсовая работа
Главная задача при подготовке специалистов по техническому обслуживанию и ремонту автомобилей заключается в изучении закономерностей изменения технического состояния автомобилей в процессе их эксплуатации, методов и средств, поддерживающих автотранспортные средства в исправном состоянии для обеспечения дорожной и экологической безопасности при экономичном расходовании ресурсов.
Расчет производственной программы по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
08 Апреля 2013 в 22:16, курсовая работа
Количество технических обслуживаний № 2 (ТО-2)
Техническое обслуживание является профилактическим мероприятием проводимым принудительно в плановом порядке с целью поддержания автомобильного транспорта в технически исправном состоянии. Каждое техническое обслуживание № 2 у автобусов проводится через каждые 14000 км.
Производственные программы по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава
27 Января 2013 в 22:26, курсовая работа
Целью данного курсового проекта является определение производственных программ по эксплуатации подвижного состава, по техническому обслуживанию и ремонту подвижного состава, а также определение численности водителей, ремонтных рабочих, вспомогательных рабочих и численности аппарата управления предприятием. На основе этих данных определяется организационная структура управления автотранспортным предприятием и составляется штатное расписание с указанием основных должностей аппарата управления.
Техническое обслуживание подвижного состава
Сайт-партнер: yaneuch.ru
01 Марта 2013 в 12:14, курсовая работа
Техническое обслуживание автомобилей в установленные сроки имеет большое значение в обеспечении надежного функционирования автомобильного транспорта. Периодичность и качество технического обслуживания оказывает большое влияние на техническое состояние подвижного состава, себестоимость перевозок и финансовое состояние предприятия.
Основными нормативными документами, устанавливающими структуру, содержание, техположение и технические требования к выполнению работ по техническому обслуживанию являются:
Техническое обслуживание подвижного состава
Сайт-партнер: yaneuch.ru
26 Июня 2013 в 21:58, курсовая работа
Любая техника, как бы она ни была совершенна, не может длительное время выполнять свои функции, если не будет грамотного своевременного технического обслуживания, т. е. нормальной эксплуатации. Это связано с множеством причин, влияющих на состояние инженерных устройств и сооружений.
В некоторых случаях эти изменения могут оказывать существенное влияние и приводить к снижению надежности элементов и систем в целом, т. е. к их отказу. Следствием этого является необходимость постоянного проведения специальных мероприятий, направленных на поддержание заданного уровня надежности. Эти мероприятия выражаются в разработке технического обслуживания устройств, оборудования, сооружений, входящих в состав систем.
Система технического обслуживания подвижного состава
Сайт-партнер: student.zoomru.ru
20 Сентября 2014 в 15:44, контрольная работа
По виду тяги различают тепловозные, электровозные, мотор-вагонные и смешанные депо. В крупных железнодорожных узлах со специализированными станциями — пассажирскими и сортировочными — предусматривают отдельные локомотивные депо для грузовых и пассажирских локомотивов.
В пунктах оборота локомотивы находятся в ожидании поездов для обратного следования с ними. За это время, как правило, проводится их техническое обслуживание, совмещаемое с экипировкой.
Техническое обслуживание подвижного состава предприятия
Сайт-партнер: referat911.ru
29 Января 2014 в 18:43, курсовая работа
В процессе работы происходит изменение технического состояния автомобиля и его агрегатов, которое может привести к частичной или полной потери работоспособности. Существуют два способа обеспечения работоспособности автомобилей в эксплуатации при наименьших суммарных материальных и трудовых затратах и потерях времени: поддержание работоспособности, называемое техническим обслуживанием (ТО), и восстановление работоспособности, называемое ремонтом.
Эксплуатация и техническое обслуживание подвижного состава
Сайт-партнер: yaneuch.ru
14 Июня 2014 в 20:02, курсовая работа
Задачами вагонного хозяйства является поддержание грузовых и пассажирских вагонов в работоспособном состоянии, выполнение установленного плана ремонта вагонов, рациональное использование имеющихся технических средств, достижение наибольшей эффективности предприятий. На дорогах создана производственная база (вагонные депо, пункты подготовки вагонов к перевозкам и технического обслуживания вагонов и др.), обеспечивающих выполнение их в процессе эксплуатации. На железных дорогах РФ действует планово-предупредительная система ремонта вагонов, которая направлена на обеспечение стабильной работы подвижного состава при наименьших затратах. Техническое обслуживание способствует уменьшению интенсивности изнашивания деталей и узлов, предупреждению и выявлению отказов и неисправностей.