МИНИСТЕРСТВО  ТРАНСПОРТА РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

МОСКОВСКАЯ  ГОСУДАРСТВЕННАЯ  АКАДЕМИЯ ВОДНОГО  ТРАНСПОРТА

 
 
 
 
 
Кафедра экономики водного  транспорта

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
КУРСОВАЯ  РАБОТА

По  дисциплине «Статистика»

На  тему:

ГРУЗООБОРОТ ПО ВИДАМ ТРАНСПОРТА ОБЩЕГО ПОЛЬЗОВАНИЯ (млрд. тыс. км), ЕГО ХАРАКТЕРИСТИКА И ИССЛЕДОВАНИЕ.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
Караван Ольга Сергеевна                                                                                               

  Студентки 1 курса

Специальность « Экономика

и управление на предприятии»   

Руководитель

Гордеева Е.                                                                                             

Пермь 2005

оглавление

           

                                                                                                                    Стр. 

Введение                                                                          3

1. Статистика транспорта и характеристика исследуемых показаний           4

2.2 Методы расчета                                                                                                7

2.3 Расчеты показателей                    12

2.4 Графическое  построение исследуемых показателей  с помощью графиков и диаграмм                   28

2.5 Задача                            34

3.   Заключение                                     35   
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

Введение

     Статистическая оценка — это статистика, которая используется для оценивания неизвестных параметров распределений случайной величины.

     Основная  цель моей работы – это исследование и характеристика данных показателей грузооборота (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный, морской, внутренний водный и воздушный), их изменение в зависимости от данных периодов (года с 2007 г. по 2011 г.), изучение абсолютных  приростов, изучение темпов роста, показателей динамики, средние величины и показатели вариации, группировка и отображение полученных данных с помощью различных видов графиков (линейный график, столбиковый график и круговая диаграмма), изучение показателей по отдельным и по общим результатам.         

 

      . Статистика транспорта и характеристика исследуемых показателей

       Статистика транспорта – это одна из отраслей экономической статистики.

     Объект  ее изучения – транспорт, т.е. совокупность предприятий, производственный процесс которых заключается в перемещении грузов и пассажиров.

     По  характеру работы, многообразию и  сложности производственных подразделений  предприятия транспорта в процессе воспроизводства занимает особое место  среди других отраслей экономики, с  которыми он неразрывно связан. От уровня темпов его развития, результатов и качества работы зависит успешная деятельность всех отраслей экономики: промышленность, строительство, сельское хозяйство, повышение уровня жизни населения. Связывая все отрасли экономики в единое целое, транспорт способствует рациональному использованию природных ресурсов и размещению производства, служит целям развития и укрепления хозяйственных и культурных связей между регионами страны и другими странами.

     Транспорт является одним из крупнейших потребителей некоторых видов продукции: металла, топлива, леса, электроэнергии. Такие отрасли промышленности, как железнодорожное машиностроение, производство автомобилей, судостроение, авиационная промышленность, целиком работают для удовлетворения потребностей транспорта.

     Предметом изучения статистики транспорта являются массовые экономические явления, представляющие собой результат транспортного процесса и условия (факторы) его осуществления в конкретных условиях места и времени. С помощью системы статистических показателей определяются объемы (уровни), структура, динамика и взаимосвязь результатов и факторов производственного процесса. Таким образом, статистика придает закономерностям и взаимосвязям в развитии транспорта количественное выражение.

     Для характеристики результатов и факторов, их обусловливающих, необходимо создание научно обоснованной системы показателей.

     Статистический  показатель – это величина, адекватно характеризующая реальный процесс или явление во времени и пространстве. При этом количественная определенность связана с качественным своеобразием.

     Система показателей – это комплекс взаимосвязанных показателей, характеризующих существенные стороны явления.

     При конструировании системы статистических показателей исходят из основных положений социально-экономической  теории и принципа диалектического метода познания.

     Статистика  должна перевести экономические  категории и понятия в статистические показатели. Например, продукция грузового  транспорта - это экономическая категория, а объем перевезенного груза  и грузооборот – система показателей для характеристики этой категории.

     Статистика  транспорта расчленяется на составные  части:

• отраслевой признак;
• тематический признак.

     По  отраслевому признаку в ней выделяются статистики отдельных видов транспорта:

• железнодорожного;
• автомобильного;
• трубопроводного;
• морского;
• внутреннего водного;
• воздушного.

     По  тематическому признаку:

• статистика перевозок грузов и пассажиров;
• статистика основного и оборотного капитала;
• труда;
• производственных затрат и финансовых результатов;
• инвестиций и инноваций.

     Из  них самыми специфическими для каждого  вида транспорта являются:

• статистика перевозок грузов и пассажиров;
• статистика главнейшей части основного капитала – транспортных средств и путей сообщения (транспортных терминалов).

     Единицей  наблюдения в статистике перевозок  грузов является отправка, т.е. партия груза, перевозка которой оформлена соответствующим документом (договором перевозки). Первичные документы на разных видах транспорта имеют различные названия:

• дорожная ведомость – на железнодорожном и речном транспортах;
• коносамент и манифест – на морском транспорте;
• путевой лист и товарно-денежная накладная – на автомобильном транспорте;
• сопроводительная ведомость – на воздушном транспорте.

     Статистика  перевозок грузов разработала систему  показателей, которые обеспечивают возможность всесторонней характеристики работы каждого предприятия и единой транспортной сети страны. Эти показатели подразделяются на две группы:

• объемные (суммарные);
• качественные.

     К объемным показателям статистики перевозок  грузов относятся:

• отправлено (отправление) грузов;
• прибыло (прибытие) грузов;
• перевезено (перевозка) грузов;
• перевезено в прямом смешанном сообщении;
• объем выполненной транспортной работы – грузооборот.

       Грузооборот представляет собой объем работы при перевозке грузов, исчисляется суммированием произведений массы перевезенных грузов на расстояние перевозки в километрах (милях). Он является одним из основных показателей при оценке эффективности работы транспортного предприятия.

     К качественным показателям статистики перевозок грузов относятся:

• среднее расстояние перевозки в 1т груза;
• средняя густота перевозок 1т груза;
• средняя продолжительность перевозки 1т груза;
• средняя скорость продвижения 1т груза.

     Распределение грузовых перевозок между отдельными видами транспорта зависит от их особенностей и экономического преимущества. Например:

• железнодорожный транспорт используется при перевозке больших объемов грузов на большие расстояния;
• автомобильный транспорт – в городах и районах на короткие, а также на более дальние расстояния при перевозках ценных и скоропортящихся грузов;
• морской транспорт – при перевозках массовых грузов в районах, тяготеющих к внутренним водным и морским бассейнам;
• магистральные трубопроводы служат для перекачки газа и сырой нефти с промыслов на перерабатывающие заводы и для транспортирования готовых нефтепродуктов с заводов в районы потребления и терминалы;
• воздушный транспорт используется при перевозке грузов на очень большие расстояния.

     Железнодорожный транспорт.

     В период остановки навигации на реках железнодорожный транспорт успешно заменяет водный транспорт. Большой объем товарооборота с другими  странами осуществляется именно железнодорожным транспортом. А также он занимает I место среди других магистральных видов транспорта. 

     Автомобильный транспорт.

     Автомобильный транспорт наиболее мобилен из всех видов транспорта. Он способен перевозить грузы, как на дальние, так и на короткие расстояния. Недостатки – большая себестоимость и трудоемкость, высокий уровень загрязнения окружающей среды.

     Трубопроводный транспорт.

     Разнообразие  трубопроводного транспорта в зависимости  от видов транспортируемых продуктов  вызывает необходимость применения группировки (классификации). Магистральные  трубопроводы подразделяются на нефтепроводы, продуктопроводы и газопроводы. Первые служат для перекачки сырой нефти с промыслов на перерабатывающие заводы. Вторые – для транспортирования готовых нефтепродуктов с заводов в районы потребления. Третьи – для транспортирования газа. В случае если продуктопровод строго специализирован для транспортировки какого-либо одного вида нефтепродукта, он называется соответственно: керосинопровод, бензинопровод, маслопровод, мазутопровод. Преимущество трубопроводного транспорта в том, что у него непрерывна транспортировка и не зависит от природных условий. Большой недостаток в загрязнении окружающей среды.

     Морской транспорт.

     Морской транспорт способен перевести любые  грузы, любых видов и габаритов. В отличие от других видов транспорта, морским перевозят, главным образом, экспортные (46%) и импортные (70%) грузы. Недостатки: зависимость от погодных условий, потребность в дорогих портовых сооружениях и высокая доля расходов на начальные и конечные операции. 

     Внутренние  водные пути.

     К ним относятся: реки, озера, водохранилища, каналы, пригодные для судоходства. На внутренних водных путях движение судов допускается не по всей ширине, а только на путях, которые подготовлены для судоходства и которые обозначены навигационными знаками.

     Статистический  учет перевозок грузов  на внутреннем водном транспорте выполняют предприятия внутреннего водного транспорта: порты, пароходства, судовые компании, а также предприятия других отраслей экономики, осуществляющие перевозную работу на коммерческой основе.