Автор работы: Пользователь скрыл имя, 19 Февраля 2012 в 13:08, курсовая работа
Основная цель моей работы – это исследование и характеристика данных показателей грузооборота (железнодорожный, автомобильный, трубопроводный, морской, внутренний водный и воздушный), их изменение в зависимости от данных периодов (года с 2007 г. по 2011 г.), изучение абсолютных приростов, изучение темпов роста, показателей динамики, средние величины и показатели вариации, группировка и отображение полученных данных с помощью различных видов графиков (линейный график, столбиковый график и круговая диаграмма), изучение показателей по отдельным и по общим результатам.
Введение 3
1. Статистика транспорта и характеристика исследуемых показаний 4
2.2 Методы расчета 7
2.3 Расчеты показателей 12
2.4 Графическое построение исследуемых показателей с помощью графиков и диаграмм 28
2.5 Задача 34
3. Заключение
Вывод:
В 2011 г. по сравнению с 2007 г. объем транспортной работы по трубопроводному транспорту снизился на 44%.
В 2010 г. по сравнению с 2009 г. объем транспортной работы увеличился на 4,5% и был самым высоким с 2008 по 2011 года.
В
2011 г. по сравнению с 2010 г. объем транспортной
работы снизился на 23,6 % и был самым низким
с 2007 по 2011 года.
| T(год) | Δ - Абсолютный показатель | Цепные | Базисные | |||
| Тр % | Тпр % | Тр % | Тпр % | |||
| 2007 | 136 | - | - | - | 100 | 0 |
| 2008 | 103 | - 33 | 75,7 | - 24,3 | 75,7 | - 24,3 |
| 2009 | 87 | - 16 | 84,5 | - 15,5 | 64 | - 36 |
| 2010 | 90 | 3 | 103,4 | 3,4 | 66,2 | - 33,8 |
| 2011 | 71 | - 19 | 78,9 | - 21,1 | 52,2 | - 47,8 |
Вывод:
В 2011 г. по сравнению с 2007 г. объем транспортной работы по трубопроводному транспорту снизился на 47,8%.
В
2010 г. по сравнению с 2009 г. объем транспортной
работы увеличился на 3,4% и был самым высоким
с 2008 по 2011 года.
| T(год) | Δ - Абсолютный показатель | Цепные | Базисные | |||
| Тр % | Тпр % | Тр % | Тпр % | |||
| 2007 | 1,8 | - | - | - | 100 | 0 |
| 2008 | 1,6 | - 0,2 | 88,9 | - 11,1 | 88,9 | - 11,1 |
| 2009 | 1,5 | - 0,1 | 93,8 | - 6,2 | 83,3 | - 16,7 |
| 2010 | 1,6 | 0,1 | 106,7 | 6,7 | 88,9 | - 11,1 |
| 2011 | 2,1 | 0,5 | 131,3 | 31,3 | 116,7 | 16,7 |
Вывод:
В 2011 г. по сравнению с 2007 г. объем транспортной работы по трубопроводному транспорту увеличился на 16,7%.
В 2011 г. по сравнению с 2010 г. объем транспортной работы увеличился на 31,3% и был самым высоким с 2008 по 2011 года.
В
2009 г. по сравнению с 2007 г. объем транспортной
работы снизился на 16,7 % и был самым низким
с 2007 по 2011 года.
| T(год) | Δ - Абсолютный показатель | Цепные | Базисные | |||
| Тр % | Тпр % | Тр % | Тпр % | |||
| 2007 | 4697,8 | - | - | - | 100 | 0 |
| 2008 | 4157,6 | - 540,2 | 88,5 | - 11,5 | 88,5 | - 11,5 |
| 2009 | 3566,5 | - 591,1 | 85,8 | - 14,2 | 75,9 | - 24,1 |
| 2010 | 3532,6 | - 33,9 | 99 | - 1 | 75,2 | - 24,8 |
| 2011 | 3369,1 | - 163,5 | 95,4 | - 4,6 | 71,1 | - 28,3 |
Тр цепной
100%
99%
88,5%
85,8%
2007
2008 2009 2010 2011
Вывод:
В 2009 г. по сравнению с 2008 г. объем транспортной работы снизился на 85,8% и был самым низким.
Самый
высокий объем транспортной работы
был произведен в 2010 г., который составил
99% в общем объеме грузооборота.
1967
- d = —–—– • 100% = 41,9% - по железнодорожному транспорту;
4697,8
42
- d = —–—– • 100% = 0,9% - по автомобильному транспорту;
4697,8
2146
- d = —–—– • 100% = 45,7% - по трубопроводному транспорту;
4697,8
405
- d = —–—– • 100% = 8,6% - по морскому транспорту;
4697,8
136
- d = —–—– • 100% = 2,9% - по внутреннему водному транспорту;
4697,8
1,8
- d = —–—– • 100% = 0,04% - по воздушному транспорту;
4697,8
1608
- d = —–—– • 100% = 38,7% - по железнодорожному транспорту;
4157,6
53
- d = —–—– • 100% = 1,3% - по автомобильному транспорту;
4157,6
2019
- d = —–—– • 100% = 48,6% - по трубопроводному транспорту;
4157,6
373
- d = —–—– • 100% = 8,97% - по морскому транспорту;
4157,6
103
- d = —–—– • 100% = 2,5% - по внутреннему водному транспорту;
4157,6
1,6
- d = —–—– • 100% = 0,04% - по воздушному транспорту;
4157,6
1195
- d = —–—– • 100% = 33,5% - по железнодорожному транспорту;
3566,5
36
- d = —–—– • 100% = 1% - по автомобильному транспорту;
3566,5
1936
- d = —–—– • 100% = 54,3% - по трубопроводному транспорту;
3566,5
311
- d = —–—– • 100% = 8,7% - по морскому транспорту;
3566,5
87
- d = —–—– • 100% = 2,4% - по внутреннему водному транспорту;
3566,5
1,5
- d = —–—– • 100% = 0,04% - по воздушному транспорту;
3566,5
1214
- d = —–—– • 100% = 34,4% - по железнодорожному транспорту;
3532,6
31
- d = —–—– • 100% = 0,9% - по автомобильному транспорту;
3532,6
1899
- d = —–—– • 100% = 53,8% - по трубопроводному транспорту;