Методика проектирования цеха ремонтного завода

Назва відділення   виду робіт

Екскаватор

Бульдозер

Трактор

Автокран

Автомобіль

а) буксирування машини зі складу ремфонда 
б) зняття навісного обладнання I (платформи) 
в) подразборка машини перед зовнішньою мийкою (зняття електрообладнання, каната,  крил, радіатора в зборі з облицюванням, кабіни, сидіння спинок)

0,4

0,9

0,6

0,3

0,5

0,6

0,3

-

0,5

0,1

0,9

0,7

0,09

0,3

0,7

Випари олії з картера і спостереження за мийною машиною 1 люд. в зміну

г) зовнішнє миття машини 
д) розбирання машини на агрегати 
е) підразбірка агрегатів перед зовнішньою мийкою 
е) зовнішня мийка підразібранних агрегатів 
ж) розбирання агрегатів на деталі:

- силова установка

- вал головної лебідки

- проміжний вал

- вал реверсу

- напірний механізм

- механізм повороту

головний фрикціон  
(Муфта зчеплення)

• коробка передач
• механізм повороту
• бортова передача  
• лебідка
• гусеничні ланцюги
• тягово-зчіпний пристрій
• гусеничні візки
• роздавальна коробка
• коробка відбору потужності
• задній міст
• передній міст
• рульове управління
• механізм самоскида
• карданний вал
• -компресор
• вузли загальної збірки  
   Мийка деталей у мийній машині  1люд. в зміну
• і) очищення деталей від нагару  
• к) очищення деталей від накипу  
• л) миття підшипників і деталей з

кольорових металів.

м) очищення крепяжа,

0,5

3,1

0,65

0,55

1,03

0,6

0,4

0,3

0,3

0,2

-

-

-

-

-

0,5

-

0,6

-

-

-

-

-

-

-

-

0,2

0,14

0,15

0,8

0,4

1,6

0,52

0,55

0,95

-

-

-

-

-

0,3

0,3

0,1

0,3

0,2

0,4

-

1,06

-

0,25

-

-

-

-

-

-

0,2

0,14

0,15

0,8

0,4

1,4

0,52

0,55

0,95

-

-

-

-

-

0,3

0,3

0,1

0,3

0,2

0,4

0,56

1,0

-

0,25

- 
-

-

-

-

-

0,2

0,14

0,15

0,8

0,3

1.4

0,6

0,6

0,9

-

-

-

-

-

0,2

0,3

-

-

-

-

-

-

-

0,22

1,5

0,5

0,10

-

0,2

0,1

0,2

0,14

0,15

0,9

0,3

1,3

0,54

0,36

0,9

-

-

-

-

-

0,2

0,3

-

-

-

-

-

-

0,12

0,11

1,5

0,5

0,10

0,2

0,2

0,1

0,2

0,14

0,15

0,9

  Разом по відділенню:

11,2

8,9

8,6

9,2

8,4

2. Відділення контролю і сортування деталей: 
-силової установки 
-інших вузлів 
-деталей загальної збірки (рами) кабіни, 
радіатора, капота і т.д. 
-прогонки резьои кріплення і конт- 
роль сортування.

0,6

0,9

0,6

0,2

0,5

0,9

0,6

0,2

0,5

0,8

0,5

0,2

0,4

0,1

0,4

0,2

0,4

02

0,2

0,2

             Разом по відділенню

2,3

2,2

2,0

2,0

2,0

Разом по цеху

13,5

11,1

10,0

11,2

10,2

                                    II. Складальний цех з відділенням

Комплектування деталей: 
комплектування деталей; 
- силової установки 
- загальної збірки

0,4

0,9

0,7

0,3

0,8

0,7

0,3

0,8

0,7

0,3

0,9

0,7

0,3

0,9

0,7

разом по відділенню:

2,0

1,8

1,8

1,9

1,9

Сборкі.іспит, забарвлення агрегатів:

в) складання іспит агрегатів: 
- вал головної лебідки  
- Проміжний вал

- вал реверсу  
- напірний механізм  
- Механізм повороту  
- головний фрикціон - 
- (муфта зчеплення) 
- коробка передач  
- бортова передача  
- лебідка - 
- Гусеничні мети  
- тягово-сцеггное пристрій  
- Гусеничні візки  
- роздавальна коробка  
- коробка відбору потужності  
- задній міст  
- Передній міст  
- рульове керування  
- Механізм самоскида  
- карданний вал  
- компресор  
- вузли загального о складання  
- амортизатор  
- прилад гальмівної системи -

3,1

2,3

1,9

2,4

1,6

-

-

-

-

-

1,2

-

1,6

-

-

-

-

-

-

-

-

1,7

-

-

-

-

-

-

0,8

1,5

2,2

1,1

1,2

3,8

0,8

0,8

3,4

-

-

1,4

-

-

-

-

0,9

-

-

-

-

-

-

0,8

1,5

2,2

1,1

1,2

3,8

0,8

0,8

3,4

-

-

1,4

-

-

-

-

0,9

-

-

-

-

-

-

-

0,4

0,9

-

-

-

-

-

-

0,5

2,6

1,2

0,5

-

0,48

0,2

1,8

0,5

0,92

-

-

-

-

-

0,3

0,7

-

-

-

-

-

0,6

0,3

2,3

0,9

0,3

1,2

0,48

0,2

1,6

0,3

0,72

(б) забарвлення комплектів агрегату

2,2

0,9

0,9

0,6

0,6

разом по відділенню:  
3. Ремонту рам.  
а) розбирання рам  
б) ремонт рам  
в) забарвлення рам

18

0,1

0,8

0,1

18

0,1

0,8

0,1

18

0,1

0,8

0,1

10,6

0,6

2,0

0,2

10,3

0,6

2,0

0,2

разом по відділенню:

1,0

1,0

1,0

2,8

2.8

4. Ремонт приладів електрообладнання  
5. Ремонт кабін і кузова та оперення:  
а) розбирання, кабін і кузова  
б) ремонт кабін і кузова  
в) фарбування кабін і кузова. монтаж арматури і оббивка кабін  
д) монтаж електрообладнання

е)ремонт оперення,

ё)забарвлення оперення

1,5

0,3

0,4

0,2

0,1

0,2

0,1

1,5

0,3

0,4

0,2

0,1

0,2

0,1

1,5

0,3

0,4

0,2

0,1

0,2

0,1

1,9

0,8

6,4

0,7

1,4

0,8

1,6

0,7

1,9

1,6

7,6

0,8

1,4

0,8

1,6

0,3

разом по відділенню

1,5

1,5

1,5

12,1

14,1

6. Шпалерне відділення:  
а) ремонт стінок і сидіння  
б) деревообробні роботи (заготівля  
деталей для спинок і сидіння)

0,7

0,3

0,7

0,3

0,7

0,3

1,1

0,5

1,1

0,5

разом по відділенню:

1,0

1,0

1,0

1,6

1,6

7. мідницьки-радіаторні.  
а) ремонт та випробування радіаторів

б) ремонт, випробування та фарбування паливних і масляних баків  
в) ремонт трубок-паливної і масляної гальмівної системи

0,55

0,3

0,15

0,55

0,3

0,15

0,55

0,3

0,15

1,3

0,7

0,5

1,3

0,7

0,5

разом по відділенню:

1,0

1,0

1,0

2,5

3,5

8. Ремонт шин.  
а) демонтаж шин  
б) ремонт покришок  
в) ремонт камер  
г) ремонт і фарбування дисків

д) монтаж шин 

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

-

0,2

0,7

0,3

0,4

0,2

0,7

0,3

0,4

разом по відділенню:

-

-

-

          3,6

3,6

Ремонт колес.катков, механізму натяжки гусениць. 
а) складання коліс, ковзанок, механізму 
натягу і кареток

 б) забарвлення

0,8

             0,2

0,8

0,2

0,8

0,2

-

-

-

-

разом по відділенню:

1,0

1,0

1,0

-

-

10. Складання, регулювання і обкатка машини

а) підзбірка агрегатів

б) збірка машини і агрегатів

в) випробування машини

г) усунення дефектів

д) забарвлення машини

0,8

4,5

1,5

0,7

1,0

1,4

4,3

1,5

0,5

0,8

1,5

3,8

1,5

0,8

0,9

1,2

6,2

1,2

0,0

-

1,0

5,

0,8

0,9

-

разом по відділенню:

8,5

8,5

8,5

10,5

9,5

всього по цеху:

35,5

35,5

35,5

47,5

48,2

Ш. МОТОРНИЙ ЦЕХ З відділенням

Ремонту базисний деталей:

а) блоку циліндрів  
б) головки блоку циліндрів  
в) колінчастого вала  
г) шатуна  
д) розподільного валу

1,6

1,0

1,4

0,5

0,5

1,3

0,8

1,1

0,4

0,4

1,6

1,0

1,4

0,5

0,5

0,7

0,4

0,6

0,2

0,2

0,8

0,5

0,7

0,3

0,3

разом по відділенню:

5,0

4,0

5,0

2,1

2,6

2. Складання та випробування  вузлів двигуна 
а) масляного насоса  
б) водяного насоса  
в) шатуно-поршневой групи 0Г5  
г) головки блоку циліндрів  
д) пускового двигуна  
е) коленвала з маховиком  
ж) вентилятора  
з) масляного і повітряного фільтра 

0,25

0,25

0,35

0,30

0,4

0,1

0,20

0,15

0,20

0,20

0,35

0,30

0,4

0,1

0,15

0,1

0,2

0,2

0,35

0,3

0,4

0,1

0,15

0,1

0,35

0,35

0,5

0,4

-

0,2

0,25

0,15

0,35

0,35

0,5

0,4

-

0,2

0,25

0,15

разом по відділенню:

2,0

1,8

1,8

2,2

2,2

3. Загальної збірки двигуна 
4. Випробування і забарвлення 
5. Ремонту паливної арматури: 
а) складання та випробування паливного насоса високого тиску (карбюратора) 
б) паливного фільтру 
в) складання та випробування форсунок

 г) паливопідкачувального насоса (бензонасос)

3,0

1,0

0,7

0,1

0,4

0,4

1,8

1,1

0,4

0,15

0,3

0,15

2,7

1,2

0,4

0,15

0,3

0,15

1,2

1,2

0,3

0,1

0,1

0,2

1,2

1,2

0,3

0,1

0,1

0,2

разом але відділенню:

1,0

0,9

0,9

0,7

0,7

всього по цеху:

12,0

9,6

11,6

7,4

7,9

Слюсарні: 
а) ремонт великогабаритних деталей 
б) ремонт маточин гальмівних барабанів (гальмівних механізмів) 
в) ремонт картерів короб передач роздавальних коробок, коробок відбору потужності. 
г) ремонт картерів заднього моста 
д) ремонт карданних валів

е) ремонт дрібних деталей

ж) виготовлення дрібних деталей

1,2

0,8

2,3

1,0

-

0,9

0,6

2,8

1,8

4,8

0,8

-

3,4

1,5

2,8

1,8

4,8

0,8

-

3,4

1,5

0,7

1,6

0,8

0,1

0,2

2,4

1,7

0,7

1,6

0,8

0,1

0,2

2,4

1,7

разом по відділенню:

6,8

15,1

15,1

7,5

7,5

Механічні: 
а) ремонт деталей 
б) виготовлення деталей

8,7

8,5

6,2

7,2

6,8

9,6

5,4

6,8

7,5

9,3

разом по відділенню:

15,2

13,4

15,4

12,2

16,8

 ІРК, проміжна

1,0

1,0

1,0

0,8

1,2

разом по відділенню:

19,5

29,5

31,5

20,5

25,5

У. КОВАЛЬСЬНО-ТЕРМІЧНИЙ (КУЗНЕЧН0-РЕСС0РНИЙ) цех з відділенням "

Ковальсько-пресове (кувально-рессорне) 
а) ковальські та пресово-штамповочні роботи

б) ремонт ресор

3,0

-

2,6

0,3

2,6

0,3

1,2

0,3

1,5

0,3

разом по відділенню:

3,0

2,9

2,9

1.5

1,8

2. Термічне: 
а) термічні роботи без ТВЧ 
б) термічні роботи з нагріванням ТВЧ.

2,6

1,2

2,2

0,9

2,2

0,9

1,6

0,6

1,9

0,8

разом по відділенню:

3,8

3,1

3,1

2,2

2,7

3. Зварювально-наплавочне 
4. Гальванічне 
всього по цеху:

6,7

0,5

14

4,5

0,5

11

4,5

0,5

11

2,0

1,2

6,9

2,3

1,4

8,2

УІ. ЦЕХ З РЕМОНТУ НАВЕСН0Г0 ОБЛАДНАННЯ З відділенням

1. Ремонт робочого органу (стріла, і  т. д.) 
2. Ремонт агрегатів навісного обладнання

1,8

2,0

1,5

2,0

-

-

2,3

4,2

-

-

всього по цеху:

5,5

3,5

-

6,5

-

ВСЬОГО ПО ЗАВОДУ

100

100

100

100

100

№

Найменування  відділення види робіт

Двигун  карбюратний

Двигун дизельний

1

Відділення розбирання двигуна на вузли і деталі

Розвантажувально мийний цех з відділеннями 
а) зовнішня мийка двигуні  
б) розбирання двигуна на  
 в) розбирання вузлів на деталі:  
- шатунно-поршневої групи  
- масляного насоса і масляних фільтрів  
- водяного насоса.  
- паливопікачувального насоса, паливних фільтрів, форсунок ТНВД  
- карбюратора, бензонасоса, паливних фільтрів  
- головки блоку циліндрів  
- пускового двигуна  
- вентиляторів  
г) видалення нагару з головки блоку циліндрів випускних колекторів,  
клапанів.  
д) видалення накипу про блоку циліндрів, і головки блоку циліндрів

0,3

3,4

0,1

0,3

0,30

-

0,80

0,5

-

0,2

0,5

0,3

0,3

3,2

0,1

0,3

0,15

1,55

-

0,5

0,9

0,1

0,5

0,3

разом по відділенню:

6,7

7,9

2.

Відділення контролю і сортування деталей

2,6

2,7

Разом по цеху

9,3

10,6

1

2

 Комплектування деталей 
Ремонту базисних деталей: 
- слюсарні роботи 
- розточування гнізд під вкладиші кореневих підшипників коленвала 
- перевірка блоку і головки блоку на герметичність 
- розточування гільз циліндрів під ремонтні розміри 
- хонінковка гільз циліндрів 
- розточування гнізд під опорні підшипники распредвала 
ремонт колінчатого валу: 
- торцювання фланця, зачистка центру, прогонка різьби 
- зенковки масляних отворів 
- редагування валу 
- шліфування корінних шийок 
- шліфування шатуних шийок 
- полірування шийок колінвала 
- складання колінвала з маховиком і зчепленням 
- балансування колінвалу в зборі

в)ремонт розподільного вала: 
- редагування валу 
- прогонка різьблення і зачістка центрів 
- шліфування кулачків та опорних шийок 
- полірування кулачків та опорних шийок 
мийка базисних деталей

2,6

2,4

0,6

0,3

2,9

0,4

1,2

0,5

0,1

0,3

0,7

0,9

0,3

0,2

0,6

0,3

0,1

0,6

0,1

0,3

2,8

,4

0,6

0,3

2,9

0,4

1,2

0,5

0,1

0,3

0,7

0,9

0,3

0,2

0,6

0,3

0,1

0,6

0,1

0,3

разом по відділенню

14,9

14,9

3

4

Складання й випробування вузлів двигуна 
а) складання шатунно-поршневої групи 
б) складання розподільного валу 
в) складання та випробування регулятора обертів 
г) складання нагнітача (турбокомпресора) 
д). складання та випробування водяного насоса 
е) складання та випробування масляного насоса і фільтрів 
ж) складання головки блоку циліндрів 
з) складання вентилятора 
і) складання пускового двигуна 
к) оборка. повітряного фільтра 
разом по відділенню

Загальною складання двигуна 
а) складання та випробування паливних-подкачівающіго насоса форсунок, фільтрів, ТНВД (бензонасосів, карбюраторів, фільтрів) 
6) складання двигуна на потокової лінії 
в) обкатка і регулювання двигуна 
г) усунення дефектів і доукомплектування 
д) забарвлення двигуна

1,3

0,2

0,5

-

1,0

1,6

2,0

0,5

-

0,5

7,6

0,8

8,2

3,9

2,0

2,8

1,0

0,2

0,4

0,7

0,8

1,2

1,6

0,2

1,6

0,2

7,9

4,8

5,5

3,1

2,0

0,8

разом по відділенню:

15,7

16,2

Разом по цеху

40,8

41,8

ЦЕХ ВОСТАНОВЛНІЯ І ВИГОТОВЛЕННЯ ДЕТАЛЕЙ З відділенням

Слюсарно-механічний: 
а) слюсарні роботи 
б) механічні роботи

19,1

12,9

19,1

12,9

разом по відділенню:

32,0

32,0

2. Ковальсько-пресовим 
3. Термічний 
4. Зварювально-наплавочним 
5. Гальванічним

3,9

5,8

4,7

3,5

3,7

4,8

4,6

2,5

всього по цеху:

49,9

47,6

ВСЬОГО ПО ЗАВОДУ:

100%

100%