Ремонт электрических машин

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 28 Декабря 2012 в 23:40, курсовая работа

Краткое описание

Процесс классификации представляет собой разделение мелкозернистых материалов крупностью не более 8÷10 мм на две фракции: тонкую (слив) и крупную (пески). Классификация осуществляется в восходящей струе водяной среды. Наиболее широкое распространение классификация получила на обогатительных фабриках для отделения готового продукта, вышедшего из мельницы, от недоизмельченного материала. Машины и аппараты, в которых происходит классификация материалов, называются классификаторами. По принципу действия их разделяют на механические и гидравлические.

Содержание работы

Содержание
1 Общая часть
1.1 Структура цеха по ремонту электродвигателя
1.2 Описание промышленного механизма
1.3 Описание схемы управления электроприводом
2 Техническая часть
2.1 Техническая эксплуатация и обслуживание электродвигателя классификатора
2.2 Содержание капитального ремонта двигателя
2.3 Капитальный ремонт
3 Расчетная часть
3.1 Расчет освещения рабочего места
3.2 Расчет мощности двигателя и его выбор
3.3 Расчет и построение развернутой обмотки двигателя
3.4 Расчет и построение графика ППР
3.3 Определение трудоемкости и численности ремонтного персонала
4. Охрана труда и промышленная безопасность
4.1 Техника безопасности при выполнении ремонта двигателя
Заключение
Графическая часть (формат А1), 4 чертежа в одном

Содержимое работы - 1 файл

Курсовой ремонт электродвигателя 1.docx

— 749.22 Кб (Скачать файл)

Где: , - трудоемкость соответственно капитального и текущего ремонтов базового асинхронного двигателя мощности (по таблице П.18 и П.19 соответственно); дополнительные коэффициенты трудоемкости Кп — для скоростей, отличных от 1500 об/мин (по таблице П.20); Ки — для напряжения питания свыше 1000 В (по таблице П.22)    ; Kt — для других типов машин (по таблице П.21).

Рассчитав по формулам  трудоемкость ремонта  всего парка обслуживаемых двигателей, определяют число производственных рабочих N, необходимых для выполнения годовой программы Тр:

где Ф- годовой фонд времени одного рабочего, равный при 41-часовой рабочей неделе 1840 ч (отпуск 18 дней).

Число получилось меньше единицы так как один человек  может обслуживать большее число  двигателей за год.

 

3.6 Расчет и построение развернутой  схемы обмотки двигателя

Обмотка статора выполняется из медных обмоточных проводов круглого или прямоугольного сечения.

Шаг обмотки 

                                                       у1=Z1/(2p)                             

где Z1- общее число пазов сердечника статора, 2р-число полюсов.

  Рассмотрим  расчет и построение развернутой   схемы обмотки  на примере обмотки со следующими параметрами: m1=3, 2р=2, Z1=12.

     Шаг обмотки  у1= Z1/2р=12/2=6 пазов; число пазов на полюс и фазу

 q1= Z1/(2р· m1)=12/(2·3)=2 паза; пазовый угол γ=360р/Z1=360·1/12=30

эл.град; сдвиг начала обмоток фаз λ=360/( γ·m1)=360/(30·3)=4 паза

 

 

Рис. 3.6.1 – развернутая схема обмотки двигателя.

 

 

4. Техника безопасности при выполнении  ремонта

Обслуживание электроприводов  производственного назначения и грузоподъемных машин для оперативного и оперативно-ремонтного персонала сопряжено с опасностью механического травмирования со стороны движущихся частей электродвигателя и приводимого им механизма. Большую опасность представляет для людей внезапный пуск производственного агрегата в то время, когда на его механизмах и электроприводе находятся люди, производящие какие-либо работы.

Во избежание несчастных случаев  при обслуживании электроприводов необходимо соблюдать специальные меры безопасности.

Перед пуском главного электродвигателя крупных производственных машин, как, например, конвейеров, транспортеров, прокатных столов, бумагоделательных машин и т.п., необходимо подать звуковой или световой сигналы для предупреждения рабочих во избежание травмирования их внезапным движением механизмов.

При осмотре, очистке от пыли, проверке на ощупь нагревания кожухов электродвигателей без остановки электропривода следует убедиться, что кожух надежно присоединен к магистрали защитного заземления или зануления.

Все неизолированные токоведущие  части должны иметь ограждения, которые так же, как и ограждения движущихся частей, снимать во время работы не разрешается.

После отключения электропривода для проведения на нем каких-либо работ необходимо на пусковом устройстве повесить плакат «Не включать. Работаю люди». При этом должен быть видимый разрыв в питающей цепи (например, сняты предохранители) или отсоединены провода, отходящие в сторону электродвигателя. Если электродвигатель на номинальное напряжение 6—10 кВ получает питание от шин РУ подстанции, то необходимо в ячейке подстанции отключить питающий кабель с видимым разрывов цепи, запереть привод разъединителя и вывесить запрещающий плакат. Об отключении двигателя и выводе его в ремонт в оперативном журнале надо сделать запись с указанием фамилии лица, давшего указание об отключении. Снимать предупреждающие и запрещающие плакаты можно только после оформления в журнале записи об окончании ремонта.

Перед допуском людей к работе на электроприводах дымососов и вентиляторов должны быть приняты меры против вращения ротора от воздействия на него приводимого механизма, для чего необходимо закрыть и запереть на замок шиберы дымососов и вентиляторов.

Применяемые инструменты должны быть с изолирующими рукоятками. Работа в цепи питания пусковых аппаратов допускается только при снятом напряжении.

У работающего многоскоростного электродвигателя к неиспользуемой обмотки статора присоединён кабель находящийся под наведенным напряжением.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Список литературы:

 

1 В.М Черкасский «Насосы, вентиляторы,  компрессоры, дымососы», Москва «Энергоатомиздат» 1984 год.

2  Липкин Б.Ю. «Электрооборудование промышленных предприятий»

3  Н.А.  Акимова, Н.Ф. Котеленец, Н.И.  Сентюрихин «Монтаж, техническая эксплуатация электромеханического оборудования». Москва. Издательство «Мастерство» 2001 год.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1


Информация о работе Ремонт электрических машин