Грузозахватные приспособления

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 15 Апреля 2012 в 12:47, курсовая работа

Краткое описание

Создание машин – процесс творческий, требующий глубоких знаний, практических навыков и интуиции, что в сочетании с использованием технических средств позволяет проектировщику принимать верные конструктивные решения.
При разработке конструкции машины оказывается недостаточным обеспечить соблюдение всех формальных параметров входа и выхода.

Содержание работы

Введение………………………………………………………………………….. 4
1 Общие понятия и основные определения применительно к машинам
вагоноремонтного производства……………………………………………… 6
2 Назначение, устройство и принцип действия механизма………………….. 9
2.1 Роль подъемно-транспортных машин в вагонном хозяйстве……………9
2.2 Анализ существующих грузозахватных приспособлений …………….... 10
2.3 Критерии выбора оборудования……………………………………………16
2.4 Назначение, устройство и принцип действия крюков и петлей…………16
3 Методика расчета и выбора стальных канатов и барабанов………………24
Заключение……………………………………………………………………… 30
Список использованных источников…………………………………………31

Содержимое работы - 1 файл

ВРП курсач.docx

— 1.01 Мб (Скачать файл)
Группа  классификации режима работы Коэффициенты  выбора механизма диаметров
по  ИСО 4301/1 по ГОСТ 25835-83 h1 h2 h3
М1 11,2 12,5 11,2
М2 12,5 14,0 12,5
М3 14,0 16,0 12,5
М4 16,0 18,0 14,0
М5 18,0 20,0 14,0
М6 20,0 22,4 16,0
М7 22,4 25,0 16,0
М8 25,0 28,0 18,0

 

    Согласно  международному стандарту ИСО 4308/1 конструктору предоставляется возможность снижать значения коэффициентов использования каната Zp при соответствующем повышении значений коэффициентов выбора hi. При этом допускается изменение параметров  hi, но не более чем на два шага по группе классификации режима работы в большую или меньшую сторону с соответствующим изменением величины Zp по таблице 3.1 на то же число шагов в меньшую или большую сторону. Это позволяет при необходимости выбрать несколько меньшие диаметры барабанов и блоков, что компенсируется выбором каната с большей величиной Zp.

    Диаметр барабана и блоков грузоподъемных кранов часто принимают одинаковыми, что  не является обоснованным. Надо учитывать, что при проходе через блок канат претерпевает двойной изгиб (сначала он изгибается, затем выпрямляется), а при набегании на барабан канат только изгибается. Поэтому для увеличения долговечности каната диаметр блока следует принимать большим, чем диаметр барабана, тем более что размеры блока не оказывают влияния на передаточное число механизма [3]. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Заключение 

    В курсовой работе рассмотрены грузозахватные приспособления. Работа состоит из пояснительной записки и одного листа графической части формата А3. Пояснительная записка включает в себя 3 раздела.

    В первом разделе описаны общие  понятия и основные определения  применительно к машинам вагоноремонтного производства, такие как механическая система, машина, механизм, узел, надежность, эргономичность и др.

    Во  втором разделе описана роль подъемно-транспортных машин в технологическом процессе ремонта вагонов, выполнен анализ существующих грузозахватных приспособлений, перечислены критерии выбора оборудования, подробно описаны назначение, устройство и принцип действия крюков и петлей.

    В третьем разделе приведена методика расчета и выбора стальных канатов  и барабанов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

    Список  использованных источников 

    1 Машины вагоноремонтного производства: методические указания к выполнению  курсовой работы для студентов  специальности 190302 очной и заочной  форм обучения/ составители: Т.В.Лисевич, Е.В.Александров. – Самара: СамГУПС, 2011. – 20 с.

    2 Машины вагоноремонтного производства: Учебное пособие. – Ч.2. – Самара: СамГАПС, 2003. – 43 с.

    3 Александров М.П. Грузоподъемные  машины: Учебник для вузов. –  М.: Изд-во МГТУ им. Н.Э.Баумана  – Высшая школа, 2000. – 552 с. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 


Информация о работе Грузозахватные приспособления