Контрольная работа по «Электрооборудование автомобилей»

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 10 Января 2012 в 19:01, контрольная работа

Краткое описание

Система зажигания предназначена для принудительного воспламенения рабочей смеси в камере сгорания бензиновых двигателей точно в заданный момент времени. Для выполнения этого должны быть созданы импульсы высокого напряжения требуемой мощности, обеспечено надежное зажигание рабочей смеси в определенный момент рабочего цикла двигателя, распределены импульсы высокого напряжения по цилиндрам в соответствии с порядком работы цилиндров двигателя.

Содержание работы

1.Введение ………………………………………………………………………3
2.Общие сведения о системе зажигания ………………………………………5
3. Устройство системы зажигания ………………………………………..……7
4.Описание работы системы зажигания ………………………………………13
5.Методы диагностики системы зажигания …………………………………..14
6.Литература ..…………………………………………

Содержимое работы - 1 файл

Копия к.р. по Эл. обор..DOC

— 488.00 Кб (Скачать файл)

   Способы устранения в зависимости от неисправности: заменить провода или зачистить их наконечники,  заменить контактный уголек, зачистить или заменить ротор либо крышку распределителя зажигания, протереть или заменить свечи зажигания.   
 
 
 
 

   

   

   Двигатель не развивает полной мощности и не обладает достаточной приемистостью. Основные причины: неправильная установка момента зажигания; заедание пружины грузиков регулятора опережения зажигания. Способы устранения в зависимости от неисправности: проверить и при необходимости отрегулировать момент зажигания, заменить пружины грузиков регулятора опережения зажигания.

5.2 Принципы нахождения  неисправностей

  Для нахождения неисправностей чаще всего  используют метод последовательного поиска. Сначала проверяют «на искру» исправность первичной цепи и катушки зажигания. Для этого вынимают центральный провод из крышки распределителя и устанавливают наконечник провода на расстоянии 5...7 мм от «массы» - любой металлической детали двигателя. При включенном зажигании, сняв крышку распределителя и вручную размыкая и замыкая контакты прерывателя, оценивают качество искры (или ее отсутствие). При этом кулачок не должен находиться в положении, когда контакты разомкнуты.

  Если  на центральном проводе есть искра, то первичная цепь и катушка работают. После этого проверяют «на искру» свечи. Если нет искры на всех свечах, то неисправен ротор. Если нет искры на одной или двух свечах, возможно нарушение целостности крышки распределителя или неисправны свечи.

  Если  на центральном проводе нет искры, то последовательно проверяют первичную цепь: клеммы катушки зажигания, контакты прерывателя, замок зажигания, аккумуляторную батарею. Для этого можно использовать контрольную лампу. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       

       

6. Литература 

       1.Автомобиль  «Волга» ГАЗ-3110. Устройство, техническое обслуживание и ремонт. Под редакцией А.Д. Просвирина: Транспорт, 1988-311,(1).

            2. Электрооборудование автомобилей. Ютт В. Е. М.:Транспорт 2000 г.

            3. Электрооборудование автомобилей, Учебник для вузов.

Акимов С.В. Чижков Ю.П. М.: «За рулем», 2001г.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       Приложения. 

Информация о работе Контрольная работа по «Электрооборудование автомобилей»