Контрольная работа по "Транспортному праву"

      • размеру партий грузов – массовые и мелкопартионные перевозки.

      • территориальному признаку – городские, пригородные, внутрирайонные, межрайонные, междугородные и международные  перевозки;

      • способу выполнения: местные –  осуществляются одним автотранспортным предприятием; прямого сообщения  – при перевозке участвуют несколько автотранспортных организаций; смешанного сообщения – перевозки двумя или несколькими видами транспорта. Одной из форм перевозок смешанного сообщения являются комбинированные. При комбинированных перевозках груз передается с одного вида транспорта на другой без перегрузки. Это достигается, например, путем применения специальных полуприцепов-контрейлеров, перевозимых на железнодорожных платформах или на речных и морских судах;

      • времени освоения – постоянные, сезонные и временные перевозки. Постоянные осуществляются на протяжении всего года, сезонные – только в определенное время года, временные носят эпизодический характер;

      • организационному признаку - централизованные и децентрализованные. При централизованных перевозках автотранспортные предприятия выступают организаторами доставки грузов получателям, и сами осуществляют этот процесс. При децентрализованных перевозках каждый грузополучатель самостоятельно обеспечивает доставку груза.

      Речной  транспорт.

      Виды  сообщений:

      • внутреннее водное – в границах одного речного пароходства;

      • прямое внутреннее водное – в границах двух или нескольких смежных речных пароходств, в том числе пароходств союзных республик;

      • прямое водное – с участием речных и морских пароходств;

      • прямое смешанное (железнодорожно-водное, водно-автомобильное).

      Размер  партии: судовая, сборная, мелкая.

      Судовая партия – это груз одного наименования, сдаваемый по одной накладной, а  также однородные грузы, сдаваемые  по двум или более накладным, следующие  в один пункт назначения в количестве, достаточном для полной загрузки отдельного суда на до его технической нормы.

      Сборная партия состоит из груза массой свыше 20 т, предъявляемого к перевозке  в количестве:

      1) недостаточном для загрузки одного  судна;

      2) достаточном для загрузки одного судна, но адресуемого в разные пункты назначения или в один пункт назначения разным получателям, что вызывает необходимость отделения одного груза от другого.

      Мелкой  считается партия груза, предъявляемая  к перевозке по одной накладной  в количестве, не превышающем 20 т.

      На  речном транспорте в зависимости  от срочности доставки различают  большую скорость и грузовую скорость.

      Морской транспорт. Классификация морских  перевозок предусматривает их деление  по видам перевозок, плавания и сообщений.

      По  видам перевозок грузовые перевозки подразделяются на сухогрузные и наливные.

      В зависимости от вида плавания морские  перевозки делят на малый, большой  каботаж и заграничное плавание. Под малым каботажем понимают плавание судов в пределах одного или двух смежных морских бассейнов без захода в территориальные воды других государств. Большой каботаж – это плавание судов между портами одной и той же страны, лежащими в разных морских бассейнах. Заграничные морские перевозки обеспечивают экономические связи России с зарубежными странами.

      Загранплавание  подразделяют на перевозки между  российскими и иностранными портами (экспорт), между иностранными и российскими  портами (МИП). В первом и втором случаях  могут перевозиться как российские внешнеторговые грузы, так и грузы иностранных фрахтователей. Перевозка грузов иностранных фрахтователей (ГИФ) по своему экономическому содержанию представляет экспорт транспортных услуг.

      На  морском транспорте различают следующие  виды сообщения: междупортовое, прямое водное и прямое смешанное. В междупортовом сообщении перевозки осуществляются от одного морского порта до другого; в прямом водном — от морского порта до речного, причем на морском отрезке пути перевозки выполняют морские суда, на речном - речные; в прямом смешанном сообщении участвует несколько видов транспорта.

      На  морском транспорте применяют две  формы организации работы флота: линейное плавание (регулярное) и рейсовое (нерегулярное). 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

      Список  используемой литературы. 

1. Конституция Российской Федерации от 12.12.1993 // Российская газета. №237. 1993. 25 декабря.

2. Гражданский кодекс Российской Федерации (Часть вторая) От 26.01.1996. № 14-ФЗ // Собрание Законодательства РФ. 1996. № 5. Ст. 410.

3. ФЗ "О федеральном железнодорожном транспорте" от 25 августа 1995 г. // Собрание законодательства РФ. 1995. №5. Ст. 3505.

4. ФЗ от 08.08.2001г. №128-ФЗ (ред. от 29.12.2010г.) «О лицензировании отдельных видов деятельности».

5. Гражданское право. Т. 2. / Под ред. Е.А. Суханова. – М., 2004.

6. Кодекс внутреннего водного транспорта Российской Федерации: ФЗ от 7 марта 2001 г. - № 24-ФЗ (СЗ РФ. 2001. - № 11. – Ст. 1001).

7.  Конвенция Организации Объединенных Наций по морскому праву 1982 г.: СЗ РФ. 1997. - № 48. – Ст. 5493.

8. Егиазаров В.А. Транспортное право М., ИЗДАТЕЛЬСТВО «Юридическая литература» 1999г

9. Постановление Правительства РФ «Об утверждении Положения о 
Министерстве транспорта Российской Федерации» от 30 декабря 2000г.-№1038. 
10. Постановление Правительства РФ от 23 июля 2004 г. "Об утверждении Положения о Федеральном агентстве морского и речного транспорта"

11. Технический регламент № от 12.08.2010 
"о безопасности объектов внутреннего водного транспорта"

 12. Положение об определении квалификации летного состава государственной авиации, утвержденное постановлением Правительства РФ от 23 мая 2000 г. N 396

 13. ФЗ от 8 ноября 2007 г. N 259-ФЗ
 "Устав автомобильного транспорта и городского наземного электрического транспорта"

14. "Кодекс торгового мореплавания Российской Федерации" от 30.04.1999 N 81-ФЗ (принят ГД ФС РФ 31.03.1999) (ред. от 22.11.2010)