Определение себестоимости рейса

 

      12. Амортизация ВС  и авиадвигателей

      АМ=((n_план*∑C_план+ n_двиг*∑C_двиг)*k)/ ∑H^ВС_час

      ∑Cплан- общая стоимость планеров одного типа

      ∑Cдвиг- общя стоимость двигателей на рассматриваемом ВС

      n_план-годовая норма амортизационных отчислений по планеру

      n_двиг- годовая норма амортизационных отчислений по двигателям

      ∑H^ВС_час-производственный налет часов в расчетном периоде, час

      k-понижающий или повышающий коэффициент к нормам амортизации, принятый авиапредприятием на рассматриваемый год (в данной КР=1)

      АМ=((0,08*1000000+0,1*4*700000)*1)/4524=79,57559682

      Расчет  амортизации ВС и авиадвигателей:

 

      Расчет  расходов по амортизации ВС на один летный час:

 

      Отражение амортизации в себестоимости  рейсов:

 
 

      13. Расходы на периодическое  ТО ВС

      ТОчас=W^ВС _н-ч *СТО_период

      W^ВС _н-ч-трудоемкость работ по периодическому ТО по типу ВС на летный час

      СТО_период – себестоимость нормо-часа периодического ТО по фактическим данным АТБ

 

      14. Расходы на капитальные  ремонты ВС и авиадвигателей

      Количество  капитальных ремонтов планера определяется по формуле:

      Nкрп=А_сн/М_р-1

      А_сн – амортизационный срок службы планера

      М_р – межремонтный ресурс планера

      Nкрд=40000/11000-1=2

      Количество  капитальных ремонтов двигателей определяется по формуле:

      Nкрд=А_сн/М_р-1

      А_сн – амортизационный срок службы двигателя

      М_р – межремонтный ресурс двигателя

      Nкрд=18000/3000-1=5

      Затраты на капитальные ремонты по типам  ВС и авиадвигателей определяются по формуле:

      Кр= N_крп/ А_сн*С_крп+ N_крд/ А_сн*С_крд*N_д

      С – стоимость капитального ремонта

      N_д – количество двигавтелей 

      Определение расходов на капитальный ремонт ВС и двигателей в расчете на летный час:

 

      Расходы на ТО и КР в себестоимости рейса:

 

      15. Расходы на страхование

      В данный КР принять, что расходы на страхование составляют 0,6 % от суммы  постоянных и переменных расходов за рейс.

Р_стр=4084953,543*0,06=245097,2126 руб. 

      16. Прочие производственные  и общехозяйственные  расходы 

      Составляют 5% от суммы постоянных и переменных расходов за рейс.

Р_пр=4084953,543*0,5=2042476,772 руб. 
 
 
 
 

      17. Определение полной  себестоимости рейса 

 
 

      18. Расчет пассажирского  тарифа на рассматриваемый  рейс

      Издержки  в расчете на одного пассажира:

      С₀=Э_рейс/2*N*K*n_p

      С_р=общ себ/2

      Э_рейс-полная себестоимость парного рейса

      N-количество пассажирских кресел на данном типе ВС

      K-коэффициент коммерческой загрузки

      n_p-колличество рейсов в месяц

      С₀=6372527,527/(140+147)*20=1110,196433 руб.

      С_р=6372527,527/2=3186263,764

      Ср. кол пасс=общ кол  пасс/2=287/2=143,5

      С_1пасс= С_р/ Ср. кол пасс

      С_1пасс=3186263,764/143,5=22203,92867

      Пассажирский  тариф:

      Т_пасс=_1пасс *R*VAT

      R-уровень рентабельности (10%)

      VAT-коэффициент, учитывающий ставку НДС (18%)

      Т_пасс=22203,92867*1,1*1,18=28820,69941 руб. 
 

      19. Расчет финансовых  результатов на  рассматриваемом  рейсе

      Доходы:

      Д= Э_рейс* N_рейс* R*VAT

      Д=6372527,527*116*1,1*1,18=959498724,7

      Расходы на рейс:

      Р= Э_рейс* N_рейс=739213193,1

      Финансовый  результат:

      Ф=Д-Р=220285531,6