Организация и технология проведения капитального ремонта автобуса ПАЗ-3205

     3. При пользовании этилированным бензином соблюдать следующие правила:

     - не засасывать бензин через  шланг ртом, использовать насос  для ручного перекачивания бензина;

     - не употреблять этилированный бензин для мытья рук и деталей автобуса. Детали перед ремонтом промыть в керосине;

     - если этилированный бензин попал на кожу, то не давать ему высохнуть, а сразу же обмыть кожу чистым керосином или вытереть насухо чистой ветошью;

     - не допускать поливание бензина в автобусе и в закрытом помещении. Облитые бензином места протереть ветошью, смоченной в керосине и дать высохнуть;

     - одежду, облитую этилированным бензином, перед стиркой высушить на открытом воздухе в течение двух часов. Ремонт спецодежды проводить только после стирки;

     - перед направлением автобуса на ремонт бак, бензопровод и карбюратор освободить от остатков этилированного бензина, после работы с бензином вымыть руки теплой водой с мылом;

     - нагар от этилированного бензина представляет собой сильный яд. Во избежание попадания частиц нагара в органы дыхания соскоблить его, смачивая керосином.

     4. В целях обеспечения безопасности движения запрещается эксплуатация автобуса:

     - с неисправным гидроусилителем руля. Допускается движение автобуса только для возвращения в автопарк;

     - с использованием "длительного наката" при переводе рычага коробки передач в нейтральное положение, а также движение накатом с выключенным двигателем.

     5. С целью предотвращения травмирования обслуживающего персонала при шиномонтажных работах.

     6. Соблюдать меры предосторожности при заливании тормозной жидкости в тормозной бачок, не допускать попадания жидкости на кожу и в глаза.

     7. При замене тормозных накладок  ставить противооткатники, производить  ремонт на горизонтальной поверхности.

     8. Не допускать вылета пружины  из тормозного механизма при  замене колодок. 

      Заключение 

     При составлении отчёта я пользовался  теоретическими и практическими  знаниями, которые я получил в  процессе осваивания теоретического материала  и практического навыка, который я получил при прохождении первой производственной практики в гараже при ГОУ СПО "Колледж культуры", находящемся в г. Бор. Я принимал различное участие в поддержании подвижного состава в работоспособном состоянии, при этом, пользовался различными инструментами и приспособлениями.

     В отчёте указал техническую характеристику автобуса ПАЗ 3205, описал технологию проведения капитального ремонта этого автобуса, технику безопасности при этих работах.

     Прохождением  практики остался доволен. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

     Библиографический список 

1. Богатырёва, А.  В. Автомобили [Текст] : учеб. для студ. вузов / А. В. Богатырёв, Ю. К. Есиновский-Лашков, М. П. Насоновский, В. А. Чернышев; под ред. Богатырёва А. В. – М. : Колос, 2001. – 371 с.

2. Вахламов, В. К. Автомобили: основы конструкции [Текст] : учеб. для студ. вузов / В. К. Вахаламов. – М. : Академия, 2004. – 431с.

3. Автобусы семейства  ПАЗ -3205: особенности конструкции,  руководство по эксплуатации  и техническому обслуживанию [Текст] / Павлово-на Оке, 2006. – 110 с.