Организация работы сортировочной станции

Ведущее место в единой транспортной системе России занимают железные дороги. Они имеют важнейшее государственное, народнохозяйственное и оборонное значение.
Железные дороги России занимают первое место в мире по протяженности электрифицированных линий; второе место (после США)- по эксплуатационной длине железных дорог; третье место в мире- по перевозкам грузов ( после Китая и США) и по перевозкам пассажиров ( после Японии и Индии).

Введение
Схема сортировочной станции «Н»
1. Характеристика сортировочной станции «Н»
1.1 Схема железнодорожных линий примыкающих к станции «Н»
1.2 Характеристика примыкающих к станции перегонов
1.3 Технико-эксплуатационные характеристики станции «Н»
1.4 Определение суточного объема работы технических линий станции
1.4.1 Размеры грузового движения на станции «Н»
1.4.2. Переработка местных вагонов
1.4.3. Характеристика эксплуатационной работы станции «Н»
2. Нумерация и специализация путей в парках станции «Н»
3. Оперативное управление работой сортировочной станции
4. Технология работы парка приема
4.1. Расчет количества бригад ПТО
5. Технология расформирования состава на горке
6. Организация работы сортировочной горки
7. Технология подготовки сформированного и транзитного состава к отправке
8. Описание технологии работы сортировочной станции с местными вагонами
9. Определение по плану-графику основных показателей работы станции
10. Информация о подходе поездов.
11. Работа станции в зимних условиях.
12. Вывод и предложения.
13. Список используемой литературы