Расчёт производственно-технической базы АТП

 

Первая цифра –  наибольший наружный диаметр обрабатываемого  изделия, вторая – расстояние между центрами

Расстояние между оборудованием  и конструкциями здания принимают  по межотраслевым нормам проектирования механических, сборочных и других цехов серийного производства, по нормам техники безопасности, пожарной безопасности и производственной санитарии для окрасочных цехов и др. При размещении оборудования учитывают удобство подхода к нему рабочего и возможность подачи ремонтного фонда и материалов, а также обеспечивают требуемую освещенность рабочего места и другие условия труда. Поэтому производственная площадь, необходимая для размещения оборудования, значительно превышает площадь оборудования в плане, и уровень превышения зависит от назначения и типа оборудования.

Площадь производственного  отделения в основном определяется площадью, занимаемой технологическим оборудованием, организационной и другой оснасткой рабочих мест. Примем габаритные размеры слесарно-механического участка 9000 Х 12000мм.

 

8.3 Организация работы

 

При организации производственных отделений стремятся обеспечить самые короткие производственные связи между зоной ТР и каждым производственным отделением, или складами запасных частей, агрегатов и отделениями. Перемещение деталей и агрегатов в процессе ремонта по разным производственным отделениям существенно усложняет организацию работ.

Такая специализация  производственных отделений обеспечивает в основном их прямые производственные связи с зоной ТР при индивидуальном методе ремонта и со складами при  агрегатном методе ремонта.

Вместе с тем, для  ремонта некоторых деталей и агрегатов необходимо применять последовательно технологические операции нескольких производственных отделений. Для ремонта агрегатов часто требуется восстановление, а в отдельных случаях и изготовление новых деталей, особенно крепежных, в слесарно-механическом отделении.

Слесарно-механический участок  работает в 1-у смену.

Руководитель – начальник  слесарно-механического участка.

 

Мероприятия охраны труда  и охрана окружающей среды

 

При техническом обслуживании и ремонте автомобиля важное значение имеют мероприятия по соблюдению правил техники безопасности.

При проведении работ  на слесарно-механическом участке запрещается  пользоваться неисправным инструментом.

Перед проведением работ  необходимо:

• проверить спецодежду, проследить, чтобы не было свисающих концов. Рукава надо застегнуть или закатать выше локтя;
• проверить слесарный верстак, который должен быть прочным и устойчивым, соответствовать росту рабочего. Слесарные тиски должны быть исправны, прочно закреплены на верстаке;
• подготовить рабочее место: освободить нужную для работы площадь, удалив все посторонние предметы; обеспечить достаточную освещенность;
• проверить исправность инструмента, правильность его заточки и заправки;
• при проверке инструмента обратить внимание на то, чтобы молотки имели ровную, слегка выпуклую поверхность, были хорошо насажены на ручки и закреплены клином; зубила не должны иметь зазубрин на рабочей части и острых ребер на гранях; напильники прочно насажены на ручки;
• проверить исправность оборудования, на котором придется работать, и его ограждение;
• перед поднятием тяжестей проверить исправность подъемных приспособлений (блоки, домкраты и др.); все подъемные механизмы должны иметь надежные тормозные устройства, а вес поднимаемого груза не должен превышать грузоподъемность механизма. Запрещается стоять и проходить под поднятым грузом; не превышать предельные нормы веса для переноски вручную, установленные действующим законодательством об охране труда, для мужчин, женщин, юношей и девушек.

Во время проведения работы необходимо:

• прочно зажимать в тисках деталь или заготовку, а во время установки или снятия ее соблюдать осторожность, так как при падении деталь может нанести травму;
• опилки с верстака или обрабатываемой детали удалять только щеткой;
• при рубке металла зубилом, работать только в защитных очках. Если по условиям работы нельзя применить защитные сетки, то рубку выполняют так, чтобы отрубаемые частицы отлетали в ту сторону, где нет людей;
• не пользоваться при работах неисправными приспособлениями;
• не допускать загрязнения одежды керосином, бензином, маслом.

После окончания работы необходимо:

• убрать рабочее место;
• разложить инструменты, приспособления и материалы на соответствующие места.

Мероприятия по охране окружающей среды

На слесарно-механическом участке применяются следующие меры для сохранения экологичности производства:

При сливе сточных  вод в канализационные коллекторы в них должно быть не более 0,25—0,75 мг/л взвешенных веществ и 0,05—0,3 мг/л нефтепродуктов; наличие тетраэтилсвинца  в сточных водах не допускается. Способ очистки сточных вод зависит от степени их загрязнения, самоочищающейся способности водоемов, в которые спускаются сточные воды, и от использования этих водоёмов населением.

Для очистки воздуха, удаляемого из участка, используются инерционные  и центробежные пылеотделители и фильтры различных конструкций.

На участке отработанные нефтепродукты и спецжидкости сливаются  и хранятся в специальных ёмкостях. Периодически, по мере заполнения ёмкостей, нефтепродукты и спецжидкости вывозятся  на территорию нефтеперерабатывающего завода, где впоследствии перерабатываются.

Не подлежащие ремонту  узлы, агрегаты и детали автомобилей, а также неисправное оборудование и инструмент складируются в специально отведённом месте. По мере накопления сдаются в пункт приёма лома цветных и чёрных металлов, и далее поступают на переплавку.

 

 

Заключение

 

 

 

В ходе расчёта производственно-технической  базы АТП на 85 автобусов были определены:

• скорректированные нормы периодичности ТО и ТР;
• рассчитано количество технических воздействий за цикл и за год;
• рассчитаны коэффициенты технической готовности;
• среднесуточное количество воздействий по парку;
• годовые объёмы работ по парку;
• выполнен проектировочный расчёт зон ТО и ТР, рассчитано количество постов и линий;
• подобрано технологическое оборудование для производственных зон и отделений и составлена ведомость;
• рассчитано количество работников в зонах;
• рассчитаны площади зон и участков, административных и бытовых помещений;

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Библиографический список использованной литературы

 

 

 

1. Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. – М: Транспорт, 1988 – 78с.
2. Напольский Т.М. Технологическое проектирование АТП и СТО. – М: Транспорт, 1993г.
3. М.А. Масуев «Проктирование предприятий автомобильного транспорта»- учеб. Пособие для студентов выс.учебных заведений.-М.2007.-224с.