Автор работы: Пользователь скрыл имя, 23 Мая 2012 в 19:30, курсовая работа
Еще в школе рассказывали о том, что в рамке, вращающейся в магнитном поле, возникает переменный электрический ток. Это и есть простейший из генераторов. Автомобильный отличается от него тем, что рамка (роль ее выполняют обмотки статора) неподвижна, а магнитное поле создается ротором (обмоткой возбуждения). Обмоток в статоре три, расположены они через 120 градусов друг от друга. Каждая из них выдает переменный ток.
I. Введение …………………………………………………………………..
II. Основная часть
II. I. Назначение генератора.………………………………..
II. II. Особенности устройства и принцип действия………..
II. III. Регулятор напряжения назначение и принцип действия…………………………………………………
II.IV. Привод генератора и крепление его к двигателю…….
II.V. ТО генератора автомобиля ВАЗ-2106
1. ЕО……………………………………………………..
2. ТО1……………………………………………………
3. ТО 2…………………………………………………...
4. Меры предосторожности…………………………….
II.VI. Описание регулировочных работ генератора автомобиля ВАЗ-2106………………………………...
II.VII. Возможные неисправности генератора автомобиля ВАЗ-2106, причины их возникновения и способы устранения
1. Проверка регулятора напряжения…………………
2. Плохой контакт между щётками и контактными кольцами ротора………………………………………...
3. Обрыв обмотки возбуждения……………………….
4. Замыкание обмотки возбуждения на корпус ротора……………………………………………………
5. Мужвитковое замыкание в катушки обмотки возбуждения…………………………………………….
6. Замыкание обмотки статора на корпус……………..
7. Обрыв в цепи фазовой обмотки статора……………
8. Межвитковое замыкание в катушках обмотки статора…………………………………………………...
9. Замыкание зажима «+» генератора на корпус……...
10. Пробой диодов выпрямительного блока………….
11. Проверка конденсатора…………………………….
12. Проверка и замена подшипников………………….
III. Заключение……………………………………………………..
IV. Список литературы…………………………………………..
V. ПРИЛОЖЕНИЯ……………………………………………….
а
— регулятор напряжения
и щеточный узел у
генераторов выпуска
с 1996 г.; 1 — крышка
генератора со стороны
контактных колец; 2
— болт крепления
выпрямительного
блока; 3 — контактные
кольца; 4 – шариковый
подшипник вала ротора
со стороны контактных
колец; 5 — конденсатор 2,2
мкФ ±20% для подавления
радиопомех; 6 — вал
ротора; 7 — провод
общего вывода дополнительных
диодов; 8 — зажим "30"
генератора для подключения
потребителей; 9 —
штекер "61" генератора (общий
вывод дополнительных
диодов); 10 — провод
вывода "Б" регулятора
напряжения; 11 — щетка,
соединенная с
выводом "В" регулятора
напряжения; 12 — регулятор
напряжения; 13 — щетка,
соединенная с
выводом "Ш" регулятора
напряжения; 14 — шпилька
для крепления
генератора к натяжному
устройству; 15 — крышка
генератора со стороны
контактных колец; 16
— крыльчатка вентилятора
со шкивом привода
генератора; 17 — полюсный
наконечник ротора; 18
— шайбы крепления
подшипника; 19 — дистанционное
кольцо; 20 — шариковый
подшипник вала ротора
со стороны привода; 21
— стальная втулка; 22
— обмотка ротора (обмотка
возбуждения); 23 —
сердечник статора; 24
— обмотка статора; 25
— выпрямительный
блок; 26 — стяжной
болт генератора; 27 —
буферная втулка; 28 —
втулка; 29 — поджимная
втулка; 30 — вывод "В"
регулятора напряжения; 31
— щеткодержатель.
Приложение №2.