Выбор вида транспорта
Курсовая работа, 22 Декабря 2012, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Цель работы заключается в сравнении различных видов транспорта по критерию приведенных расходов и выборе наиболее эффективного из них для выполнения заданных перевозок.
Сравнение различных видов транспорта и выбор наиболее экономного варианта производится на основе сопоставления приведенных расходов (представляющих сумму эксплутационных расходов и установленной доли капитальных вложений), необходимых для выполнения заданных перевозок.
Содержимое работы - 1 файл
ОКТ. Курсовая работа.doc
— 435.50 Кб (Скачать файл)Количество суден 1500 т.
Стоимость суден 1500 т.
Количество суден 5000 т.
Стоимость суден 5000 т.
Количество буксиров 800 л. с.
Стоимость буксиров 800 л. с.
Производим сравнение: S1500<>S5000<>(S1000 + Sб)
3185000<>6036000<>6392000
Отсюда делаем вывод, что наиболее эффективно использование речных самоходных судов грузоподъемностью 1500 т.
Кпс = 3185000 руб.
Так как наш район находится в равнинной местности, то стоимость строительства путей сообщения будет минимальна.
Кр[нс] = Lp * Sp + Lнс * Sнс + Lпорта * Sр порта + Lпорта * Sн порта = 30 * 92000 + 20* 75000 + 20 * 95000 = 6160000 руб.
Км = 3185000 + 6160000 = 9345000 руб.
Расчет капитальных затрат на автомобильном транспорте:
Учитывая низкую изношенность парка, хорошую степень эксплуатации подвижного состава и высокую организацию управления, выбираем высокую производительность подвижного состава.
Процент ценных грузов: 22%.
Тоннаж для ценных грузов: 3798 * 22% / 100% = 836 т.
Количество автопоездов для перевозки ценных грузов: 836 / 20 = 42 поезда.
Стоимость автопоездов: 42 * (8132 + 4317) = 522858 руб.
Тоннаж для обычных грузов: 3798 – 836 = 2962 т.
ЗИЛ – 130 2962 / 5т = 593 * 3140 = 1862020 руб.
2962 МАЗ 500 2962 / 7,5 = 395* 5860 = 2314700 руб.
тонн МАЗ 500 + АП1 2962 / (7,5+7,5) = 198 * (5860 + 1060) = 1370160 руб.
МАЗ 500 + АП2 2962 / (7,5+8) = 192 * (5860 + 1870) = 1484160 руб.
Из полученных данных наглядно видно, что минимальные издержки будут при использовании МАЗ500 + АП1.
Кпс = Кпсц + Кпсо = 522858 + 1370160 = 1893018 руб.
Кр[нс] = Lp * Sp + Lнс * Sнс = 40 * 450000 = 18000000 руб.
Км = 1893018 + 18000000 = 19893018 руб.
Соб - общая стоимость грузов, постоянно находящихся на транспорте в процессе обращения (т.н. “стоимость грузовой массы”);
Единицы измерения
1000 т * (час/24) * руб
-----------------------------
(год/365) т
Итог необходимо умножить на 1000, чтобы ответ получить в рублях. Поэтому рекомендуется все расчеты вести с точностью до 3 знака после запятой.
Для облегчения расчетов рекомендовано все константы (Цена 1т груза, 365 дней в году, 24 часов в сутках, тысячи тонн) преобразовать в единую константу по видам груза (обычную и ценную).
Нормативный срок (время) доставки груза в часах tдост.
|
Вид сообщения, в котором осущест-вляется перевозка. |
Расстояние перевозки груза в км | ||||||||
До 10 |
10-20 |
20-40 |
40-80 |
80-150 |
150-200 |
200-300 |
300-400 |
400-500 | |
Смешанное сообщение по варианту: А-Ж-А А-Р-А Прямое сообщение |
30 35
2 |
32 40
3 |
34 48
3,5 |
36 56
4 |
38 63
6 |
40 70
8 |
45 75
10 |
50 80
12 |
55 85
14 |
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на железнодорожном транспорте в процессе обращения
|
Пункты |
SQ0 |
Lм |
tдост |
Соб0 |
SQu |
Собu |
Соб |
|
1 А-Б-А 2 А-В-А 3 А-Г-А 4 А-Д-А 5 А-Е-А 6 Б-В-Б 7 Б-Г-Б 8 Б-Д-Б 9 Б-Е-Б 10 В-Г-В 11 В-Д-В 12 В-Е-В 13 Г-Д-Г 14 Г-Е-Г 15 Д-Е-Д |
280 170 130 76 380 105 58 40 180 145 20 80 35 120 95 |
72 50 140 154 320 22 112 126 292 90 104 270 14 180 194 |
36 36 38 40 50 34 38 38 45 38 38 45 32 40 40 |
115.068 69.863 56.393 34.703 216.895 40.753 25.160 17.352 92.466 62.900 8.676 41.096 12.785 54.795 43.379 |
30 30 35 75 90 27 5 10 33 40 5 30 10 35 70 |
616.438 616.438 759.132 171.233 2568.493 523.973 108.447 216.895 847.603 867.580 108.447 770.548 182.648 799.087 1598.174 |
731506 686301 815525 205936 2785388 564726 133607 234247 940069 930480 117123 811644 195433 853882 1641533 |
11647400 | |||||||
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на речном транспорте в процессе обращения
|
Пункты |
SQ0 |
Lм |
tдост |
Соб0 |
SQu |
Собu |
Соб |
|
1 А-Б-А 2 А-В-А 3 А-Г-А 4 А-Д-А 5 А-Е-А 6 Б-В-Б 7 Б-Г-Б 8 Б-Д-Б 9 Б-Е-Б 10 В-Г-В 11 В-Д-В 12 В-Е-В 13 Г-Д-Г 14 Г-Е-Г 15 Д-Е-Д |
280 170 130 76 380 105 58 40 180 145 20 80 35 120 95 |
100 70 200 220 355 30 160 180 315 130 150 285 20 155 135 |
63 56 70 75 80 48 70 70 80 63 63 75 40 70 63 |
201.370 108.676 103.881 65.068 347.032 57.534 46.347 31.963 164.384 104.281 14.384 68.493 15.982 95.890 68.322 |
30 30 35 75 90 27 5 10 33 40 5 30 10 35 70 |
1078.767 958.904 1398.402 3210.616 4109.589 739.726 199.772 399.543 1506.849 1438.356 179.795 1284.247 228.311 1398.402 2517.123 |
1280137 1067580 1502283 3275684 4456621 797260 246119 431506 1671233 1542637 194179 1352740 244293 1494292 2585445 |
22142009 | |||||||
Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на автомобильном транспорте в процессе обращения
|
Пункты |
SQ0 |
Lм |
tдост |
Соб0 |
SQu |
Собu |
Соб |
|
1 А-Б-А 2 А-В-А 3 А-Г-А 4 А-Д-А 5 А-Е-А 6 Б-В-Б 7 Б-Г-Б 8 Б-Д-Б 9 Б-Е-Б 10 В-Г-В 11 В-Д-В 12 В-Е-В 13 Г-Д-Г 14 Г-Е-Г 15 Д-Е-Д |
280 170 130 76 380 105 58 40 180 145 20 80 35 120 95 |
75 50 150 165 350 25 125 140 325 100 115 300 15 200 215 |
4 4 6 8 12 3.5 6 6 12 6 6 10 3 8 10 |
12.785 7.763 8.904 6.941 52.055 4.195 3.973 2.740 24.658 9.932 1.370 9.132 1.199 10.959 10.845 |
30 30 35 75 90 27 5 10 33 40 5 30 10 35 70 |
68.493 68.493 119.863 342.466 616.438 53.938 17.123 34.247 226.027 136.986 17.123 171.123 17.123 159.817 399.543 |
81278 157534 128767 349407 668493 58133 21096 36987 250685 146918 18493 180255 18322 170776 410388 |
2697532 | |||||||
Итоговая таблица
Затраты (руб).
Железнодорожный тр-т |
Речной тр-т |
Автомобильный тр-т | |
Cпв Cпр Cм Cпот ЕнКм Соб |
851470 1022360 1607474 2269500 215490 11647400 |
897966 945800 1588552 2269500 1401750 22142009 |
– – 13606237.5 2269500 2983952.7 2697532 |
С |
17613694 |
29245577 |
21557222.2 |
С*Кi |
528410820 |
877367310 |
646716666 |
|
216.651 |
359.724 |
265.156 |
Процентное соотношение в %.
Железнодорожный тр-т |
Речной тр-т |
Автомобильный тр-т | |
Cпв Cпр Cм Cпот ЕнКм Соб |
4.83 % 5.80 % 9.13 % 12.88 % 1.23 % 66.13 % |
3.07 % 3.24 % 5.43 % 7.76 % 4.79 % 75.71 % |
0 % 0 % 63.12 % 10.53 % 13.84 % 12.51 % |
С |
100 % |
100 % |
100 % |
ВЫВОД
На сегодняшний день, широкое применение имеют следующие виды транспорта: автомобильный, речной, железнодорожный, трубопроводный, авиа транспорт и др. Каждый вид транспорта имеет свои недостатки и преимущества, а их использование наиболее эффективно при перевозке различных типов грузов.