Выбор вида транспорта

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Декабря 2012 в 17:28, курсовая работа

Краткое описание

Цель работы заключается в сравнении различных видов транспорта по критерию приведенных расходов и выборе наиболее эффективного из них для выполнения заданных перевозок.
Сравнение различных видов транспорта и выбор наиболее экономного варианта производится на основе сопоставления приведенных расходов (представляющих сумму эксплутационных расходов и установленной доли капитальных вложений), необходимых для выполнения заданных перевозок.

Содержимое работы - 1 файл

ОКТ. Курсовая работа.doc

— 435.50 Кб (Скачать файл)

Количество  суден 1500 т.

Стоимость суден 1500 т.

Количество  суден 5000 т.

Стоимость суден 5000 т.

Количество  буксиров 800 л. с.

Стоимость буксиров 800 л. с.

Производим  сравнение: S1500<>S5000<>(S1000 + Sб)

3185000<>6036000<>6392000

Отсюда делаем вывод, что наиболее эффективно использование  речных самоходных судов грузоподъемностью 1500 т.

Кпс = 3185000 руб.

 

Так как наш  район находится в равнинной  местности, то стоимость строительства путей сообщения будет минимальна.

Кр[нс] = Lp * Sp + Lнс * Sнс + Lпорта * Sр порта + Lпорта * Sн порта = 30 * 92000 + 20* 75000 + 20 * 95000 = 6160000 руб.

Км = 3185000 + 6160000 = 9345000 руб.

 

Расчет капитальных затрат на автомобильном транспорте:

Учитывая низкую изношенность парка, хорошую степень эксплуатации подвижного состава и высокую организацию управления, выбираем высокую производительность подвижного состава.

 

Процент ценных грузов: 22%.

Тоннаж для  ценных грузов: 3798 * 22% / 100% = 836 т.

Количество  автопоездов для перевозки ценных грузов: 836 / 20 = 42 поезда.

Стоимость автопоездов: 42 * (8132 + 4317) = 522858 руб.

 

 

 

Тоннаж для  обычных грузов: 3798 – 836 = 2962 т.

 

                     ЗИЛ – 130         2962 / 5т = 593 * 3140 = 1862020 руб.


     2962      МАЗ 500             2962 / 7,5 = 395* 5860 = 2314700 руб.

     тонн        МАЗ 500 + АП1 2962 / (7,5+7,5) = 198 * (5860 + 1060) = 1370160 руб.

                     МАЗ 500 + АП2   2962 / (7,5+8) = 192 * (5860 + 1870) = 1484160 руб.

 

Из полученных данных наглядно видно, что минимальные  издержки будут при использовании МАЗ500 + АП1.

Кпс = Кпсц + Кпсо = 522858 + 1370160 = 1893018 руб.

 

Кр[нс] = Lp * Sp + Lнс * Sнс = 40 * 450000 = 18000000 руб.

 

Км = 1893018 + 18000000 = 19893018 руб.

 

 

Соб - общая стоимость грузов, постоянно находящихся на транспорте в процессе обращения (т.н. “стоимость грузовой массы”);

 

Единицы измерения

  1000 т * (час/24) * руб

 ---------------------------------  =  1000 руб

    (год/365)                 т  

Итог необходимо умножить на 1000, чтобы ответ получить в рублях. Поэтому рекомендуется все расчеты вести с точностью до 3 знака после запятой.

Для облегчения расчетов рекомендовано все константы (Цена 1т груза, 365 дней в году, 24 часов в сутках, тысячи тонн) преобразовать в единую константу по видам груза (обычную  и ценную).

 

Нормативный срок (время) доставки груза в часах     tдост.

Вид сообщения, в котором осущест-вляется перевозка.

Расстояние перевозки груза в км

До 10

10-20

20-40

40-80

80-150

150-200

200-300

300-400

400-500

Смешанное сообщение по варианту:

А-Ж-А

А-Р-А

Прямое сообщение

 

 

30

35

 

2

 

 

32

40

 

3

 

 

34

48

 

3,5

 

 

36

56

 

4

 

 

38

63

 

6

 

 

40

70

 

8

 

 

45

75

 

10

 

 

50

80

 

12

 

 

55

85

 

14


 

 

 

 

Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на железнодорожном  транспорте в процессе обращения

Пункты

SQ0 

Lм 

tдост

Соб0

SQu 

Собu

Соб

1     А-Б-А

2     А-В-А

3     А-Г-А

4     А-Д-А

5     А-Е-А

6     Б-В-Б

7     Б-Г-Б

8     Б-Д-Б

9     Б-Е-Б

10    В-Г-В

11    В-Д-В

12    В-Е-В

13    Г-Д-Г

14    Г-Е-Г

15    Д-Е-Д

280

170

130

76

380

105

58

40

180

145

20

80

35

120

95

72

50

140

154

320

22

112

126

292

90

104

270

14

180

194

36

36

38

40

50

34

38

38

45

38

38

45

32

40

40

115.068

69.863

56.393

34.703

216.895

40.753

25.160

17.352

92.466

62.900

8.676

41.096

12.785

54.795

43.379

30

30

35

75

90

27

5

10

33

40

5

30

10

35

70

616.438

616.438

759.132

171.233

2568.493

523.973

108.447

216.895

847.603

867.580

108.447

770.548

182.648

799.087

1598.174

731506

686301

815525

205936

2785388

564726

133607

234247

940069

930480

117123

811644

195433

853882

1641533

 

11647400


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на речном транспорте в процессе обращения

Пункты

SQ0 

Lм 

tдост

Соб0

SQu 

Собu

Соб

1     А-Б-А

2     А-В-А

3     А-Г-А

4     А-Д-А

5     А-Е-А

6     Б-В-Б

7     Б-Г-Б

8     Б-Д-Б

9     Б-Е-Б

10    В-Г-В

11    В-Д-В

12    В-Е-В

13    Г-Д-Г

14    Г-Е-Г

15    Д-Е-Д

280

170

130

76

380

105

58

40

180

145

20

80

35

120

95

100

70

200

220

355

30

160

180

315

130

150

285

20

155

135

63

56

70

75

80

48

70

70

80

63

63

75

40

70

63

201.370

108.676

103.881

65.068

347.032

57.534

46.347

31.963

164.384

104.281

14.384

68.493

15.982

95.890

68.322

30

30

35

75

90

27

5

10

33

40

5

30

10

35

70

1078.767

958.904

1398.402

3210.616

4109.589

739.726

199.772

399.543

1506.849

1438.356

179.795

1284.247

228.311

1398.402

2517.123

1280137

1067580

1502283

3275684

4456621

797260

246119

431506

1671233

1542637

194179

1352740

244293

1494292

2585445

 

22142009


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Общая стоимость грузов, постоянно находящихся на автомобильном  транспорте в процессе обращения

Пункты

SQ0 

Lм 

tдост

Соб0

SQu 

Собu

Соб

1     А-Б-А

2     А-В-А

3     А-Г-А

4     А-Д-А

5     А-Е-А

6     Б-В-Б

7     Б-Г-Б

8     Б-Д-Б

9     Б-Е-Б

10    В-Г-В

11    В-Д-В

12    В-Е-В

13    Г-Д-Г

14    Г-Е-Г

15    Д-Е-Д

280

170

130

76

380

105

58

40

180

145

20

80

35

120

95

75

50

150

165

350

25

125

140

325

100

115

300

15

200

215

4

4

6

8

12

3.5

6

6

12

6

6

10

3

8

10

12.785

7.763

8.904

6.941

52.055

4.195

3.973

2.740

24.658

9.932

1.370

9.132

1.199

10.959

10.845

30

30

35

75

90

27

5

10

33

40

5

30

10

35

70

68.493

68.493

119.863

342.466

616.438

53.938

17.123

34.247

226.027

136.986

17.123

171.123

17.123

159.817

399.543

81278

157534

128767

349407

668493

58133

21096

36987

250685

146918

18493

180255

18322

170776

410388

 

2697532


 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Итоговая таблица

Затраты (руб).

 

Железнодорожный тр-т

Речной тр-т

Автомобильный тр-т

Cпв

Cпр 

Cм

Cпот

ЕнКм

Соб

851470

1022360

1607474

2269500

215490

11647400

897966

945800

1588552

2269500

1401750

22142009

 – 

 – 

13606237.5

2269500

2983952.7

2697532

С

17613694

29245577

21557222.2

С*Кi

528410820

877367310

646716666

 

216.651

 

359.724

 

265.156


 

Процентное  соотношение в %.

 

Железнодорожный тр-т

Речной тр-т

Автомобильный тр-т

Cпв

Cпр 

Cм

Cпот

ЕнКм

Соб

4.83 %

5.80 %

9.13 %

12.88 %

1.23 %

66.13 %

3.07 %

3.24 %

5.43 %

7.76 %

4.79 %

75.71 %

0 %

0 %

63.12 %

10.53 %

13.84 %

12.51 %

С

100 %

100 %

100 %


 

 

 

 

 

 

 

 

ВЫВОД

На сегодняшний  день, широкое применение имеют следующие виды транспорта: автомобильный, речной, железнодорожный, трубопроводный, авиа транспорт и др. Каждый вид транспорта имеет свои недостатки и преимущества, а их использование  наиболее эффективно при перевозке различных типов грузов.

Информация о работе Выбор вида транспорта