Страхование в туризме. Страхование в туристической компании «Фокус»

Страхование в  туризме

                                 Содержание:

 

 

Введение    _    _     _    _     _    _     _    _     _    _  3

 

Глава I. Экономика сферы  туризма  _    _     _    _     _  5

1.1. Сущность и специфика  туристического рынка    _     _    _     _  5

1.2. Туризм как динамическая  экономическая система      _    _     _  8

Глава II. Страхование как  необходимый элемент в туристической  деятельности

_     _     _    _     _    _     _  12

2.1. Необходимость страхования  туристов_     _    _     _    _     _  12

2.2. Виды страхования в  туризме   _    _     _    _     _    _     _  14

2.3. Личное страхование  туристов  _    _     _    _     _    _     _  19

2.4. Имущественное страхование  туристов      _    _     _    _     _  22

Глава III. Страхование в  туристической компании «Фокус»  24

3.1. Краткая характеристика  организации      _    _     _    _     _    _

24

3.2. Финансово-экономический  аспект страхования   _     _    _     _  25

3.3. Особенности страхования  в организации   _    _     _    _     _  27

 

Заключение  _    _     _    _     _    _     _    _     _    _  29

 

Библиография_    _     _    _     _    _     _    _     _    _  31

 

Приложение

 

 

 

                                  Введение

 

 

 

      В последние  годы отмечается заметный  рост  числа  страховых  случаев,

особенно  тяжелых  и  дорогих,  включая  смертные  исходы  и   необходимость

репатриации тела к постоянному  месту

 

жительства. Ухудшилась и  страховая обстановка в ряде тради-

 

ционно туристских стран. Одной из причин ухудшения страхо-

 

вой обстановки является недостаток культуры поведения рос-

 

сийских туристов за рубежом. Отчасти эту проблему могли бы

 

решить сами туристские  фирмы,  проводя  с  клиентами  подробный  инструктаж

перед выездом. Конечно, никто  не застрахован

 

от случайностей. Но некоторые  из неприятностей,  происходящих  с  клиентами,

можно предупредить.

 

      Целью курсовой  работы является изучение страхования  в  сфере  туризма.

Актуальность рассматриваемой  проблемы в  последнее  время  становится  очень

важной, так как после  перехода России на открытое сотрудничество  с  мировым

сообществом, в неведомые  страны хлынул поток  российских  туристов,  большей

частью незнающих специфику принимающей страны.

      Изучение  данной проблемы  важно  также   с  позиции  этики  туризма.  К

сожалению, большинство наших  граждан, надеясь на

 

авось, не спешат воспользоваться  услугами добровольного

 

страхования перед турпоездкой. К любой страховке многие

 

относятся с недоверием, а то и резко отрицательно, как  к  делу  ненадежному:

деньги берут,  а  результата  никакого.  Между  тем,  если  спросить  немца,

француза или амери

 

канца о том, что он приобретает прежде всего, собираясь

 

совершить турпоездку в другую страну, он обязательно на-

 

зовет  страховой  полис.  В  России  после  десятилетия  «дикости»,  процесс

страхования туристов постепенно стал налаживаться только  в  последние  пять

лет.

      Основными  задачами курсовой работы являются  определение  туризма  как

экономической системы и  применение основ страхования в  сфере туризма.

      Рассматриваемая   тема  подкрепляется  практическим   исследованием   в

туристической  компании.  Рассматриваются  вопросы   страхования   клиентов,

выезжающих на  отдых в страны  Юго-Восточной Азии,  а также страхование

местного отдыха.

      Для написания  курсовой работы был использован  материал по  организации

туристической  деятельности,   а   также   литература   по   страхованию   в

туристическом  бизнесе.  Кроме того,  для подкрепления   был   использован

материал нормативно-правовых актов, Федеральных Законов,  Указов  Президента

по изучаемой тематике.

      В  приложение  вынесены  числовые  данные  по  страховым  покрытиям  в

отдельных странах.

      Общие выводы  по  теме,  а  также  рекомендации  по  совершенствованию

системы страхования в  туристической организации изложены в  конце  работы  в

разделе «Заключение».

 

 

 

                      Глава I. Экономика сферы туризма

 

 

                 1.1. Сущность и специфика туристского  рынка

 

      Туристский  рынок — самостоятельная часть  более широкого

 

понятия «рынок товаров и  услуг», где реализуются услуги

 

и товары для туристов. Спецификой туристского рынка является

 

явное преобладание услуг. Туристские товары и услуги могут

 

быть потреблены только в том случае, если потребитель достав-

 

лен в место их производства, а обычные товары и услуги готовы

 

к потреблению тогда, когда  произведенная продукция закончит

 

передвижение от места  производства к месту потребления.

      Другими  особенностями туристских услуг  как объектов куп-

 

ли-продажи являются неравномерность спроса в течение года

 

(например, для отдыха  или религиозного туризма), широкий

 

диапазон эластичности  спроса  на  определенные  услуги.  Поскольку  туристы

потребляют услуги и товары в месте

 

временного проживания, то структура их потребления рассмат-

 

ривается как совокупность обязательных, специфических и до-

 

полнительных потребностей.

      Под инфраструктурой  рынка понимают совокупность

 

предприятий, организаций  и служб, способствующих реализа-

 

ции экономических, хозяйственных и других отношений между

 

основными субъектами. Применительно  к рынку туристских

 

услуг в состав инфраструктуры входят:

      • средства  размещения туристов (гостиницы  и др.);

      • объекты  общественного питания;

      • средства  транспорта, обслуживающего туристов;

      •объекты  познавательного, оздоровительного, культурно-ис-

 

торического, религиозного, спортивного, развлекательного ха-

 

рактера, а также объекты иного назначения, используемые при

 

предоставлении туристских услуг или специально созданные

 

для этих целей;

      • организации,  предоставляющие экскурсионные  услуги, ус-

 

луги гидов-переводчиков и осуществляющие формальности при

 

пересечении границ между государствами.

      Особенностью  инфраструктуры рынка туристских  услуг яв-

 

ляется то, что многие организации и объекты этой инфраструк-

 

туры обслуживают не только туристов, но и других субъек-

 

тов, не имеющих отношения к туризму. Такими организациями

 

являются: транспортные объекты, предприятия общественного

 

питания, средства массовой информации, службы, занимающие-

 

ся санитарными, полицейскими и другими формальностями.

      Большинство  средств производства туристских услуг аренду-

 

ется туроператором у других хозяйствующих субъектов, не

 

имеющих прямого отношения к туризму. Об этом свидетельст-

 

вует соотношение основных и оборотных средств туристских

 

фирм. Оборотные средства, как правило, составляют 88 — 95%

 

общей стоимости средств производства.

      Другой  особенностью инфраструктуры рынка  туристских ус-

 

луг является неравномерность (сезонность) функционирова-

 

ния в течение года.

      Средства  размещения — любые объекты,  которые регулярно

 

или иногда предоставляют  туристам для ночевки в комнатах,

 

в каких-либо иных помещениях или на огороженных площад-

 

ках. Различают коллективные и индивидуальные средства раз-

 

мещения. К коллективным средствам размещения относят: гос-

 

тиницы, аналогичные им средства, специализированные заведе-

 

ния и прочие предприятия размещения.

      Гостиницы  обладают следующими признаками: состоят из

 

номеров, число которых  превышает определенный минимум;

 

имеют единое руководство; предоставляют  гостиничные услуги,

 

перечень которых не ограничивается ежедневной заправкой

 

постелей, уборкой номера и санузла; сгруппированы в классы

 

и категории в соответствии с предоставляемыми услугами, име-

 

ющимся оборудованием, отвечающими стандартам страны.

      Объекты  общественного питания — рестораны,  бары, кафе,

 

закусочные, буфеты и столовые в сфере туристских услуг, как

 

правило, относятся к объектам гостиничной деятельности.

 

Стоимость питания включается в стоимость гостиничного но-

 

мера или тура.

      Классификатор  видов экономической деятельности, продук-

 

ции и услуг предусматривает также самостоятельное приготов-

 

ление пищи отдыхающими и туристами в пансионатах и в сис-

 

темах предоставления отдыха (таймшерах). Если стоимость пи-

 

тания не включена в стоимость тура, то туристы питаются

 

в ресторанах, кафе и других объектах питания как обычные

 

посетители.

      Различают  следующие виды оплаченного питания:

      • полный  пансион (завтрак, обед и ужин);

      • полупансион (только завтрак и обед или только завтрак

 

и ужин);

      • только  завтрак.

      Формы обслуживания  питанием туристов:

      «шведский  стол» — туристам предоставляется  право выбора

      любого  блюда и в любом количестве  из имеющихся в наличии;

      «табльдот»  — форма обслуживания туристов  официантом

 

по единому меню с ограниченным числом блюд;

      «а ля  карт» — форма, предполагающая  обслуживание офи-

 

циантом с выбором блюд туристами по предлагаемому меню.

      Транспортные предприятия (воздушного, водного и сухо-

 

путного транспорта), оказывающие  услуги путешественникам,

 

различают по категориям, разрядам транспортных средств

 

и классам обслуживания во время перемещения.

      На воздушном  транспорте существует около  20 классов

 

обслуживания, которые учитывают  порядок прохождения реги-

 

страции, питание в полете, норму бесплатного провоза багажа,

 

возвращенную стоимость  при возврате авиабилета и пр. -

 

На водном транспорте при  морских и речных путешестви-

 

ях в обслуживании туристов основной упор делается на воз-

 

можность получения всех доступных развлечений и сервисных

 

услуг. Скорость прибытия в  пункт назначения становится вто-

 

ростепенным показателем.

      Качество  обслуживания на железнодорожном  транспорте зависит от  класса

размещения (в общем вагоне, плацкартном,

 

жестком, мягком, спальном вагоне прямого сообщения I класса)

 

и вида поезда (почтовый, пассажирский, скорый, фирменный).

 

По европейским стандартам различают классы поездов: меж-