История коневодства

       О том, что в прошлом дикие лошади обитали в средней и северной полосе Европы, покрытой лесами, говорит  также факт образования в Европе своеобразной формы домашней лошади грубокостного типа, которая не встречается в степных районах и, несомненно, является формой лесного происхождения.

       Образование горных пород лошадей происходило  также в районах Карпат, Пиренеев, Скандинавских гор.

       Как известно между современными крупными тяжеловозными лошадьми и крупными толстокостными лошадьми верхнего плейстоцена отсутствуют прямые генетические связи. Существование крупных форм лошадей было связано с влажным климатом лесотундры. С наступлением потепления в послеледниковый период эти крупные лошади в Европе постепенно заменялись более мелкими формами, сохранившими все тот же толстый костяк и длинномордость. К историческому периоду в Европе уже не имелось крупных лошадей (неолит). Лошади Западной Европы описываются как некрупные и подвижные.

       Укрупнение лошадей Западной Европы началось в период средневековья, с образованием нового типа тяжело вооруженной конницы. Для тяжело вооруженного всадника (весившего до 200 кг) требовалась более рослая и сильная лошадь. Дальнейшее укрупнение западноевропейской лошади, в результате которого образовались тяжеловозные породы, произошло в еще более близкий к нашему времени период – в последние 300-350 лет, в связи с развитием капитализма и интенсификацией земледелия и транспорта. Эти породы выведены в условиях обильного кормления, с использованием большого количества концентрированных, грубых и сочных кормов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

       3. Истоки и традиции коневодства в России

       История Российского коневодства имеет  свои особенности. Основной очаг одомашнивания  лошади находился на просторах современных Сибири и юга европейской части России. По своим климатическим и географическим условиям отдельные регионы столь огромного пространства отличались между собой довольно значительно, благодаря чему создавались условия для внутривидовой дифференциации домашней лошади тех времен. Все это привело к образованию разнообразных пород, что обогащало практику разведения лошадей, способствовало умелому ведению коневодства.

       Первыми совершенствовали лошадей народы Древнего Востока, населявшие территорию к северу от стран Двуречья. В VII – VIв. до нашей эры лучшие в мире несейские лошади Персидского царства. Коневодством славились области, примыкавшие к Каспийскому морю, особенно Бактрия, простиравшаяся до южных районов современных Узбекистана и Таджикистана.

       В конце первого тысячелетия до н.э. славу несейских лошадей унаследовали кони Парфянского  царства, образовавшегося на месте Бактрии (юг современных Туркмении и Узбекистана, а также север Ирана и Афганистана). Сила и выносливость лошадей были основой боевой мощи парфянской конницы.

       Развитым  коневодством обладали и древние  народы Закавказья. На территории Армянского нагорья лошадей использовали для  езды верхом и перевозки вьюков еще  в третьем тысячелетии до н.э., а в середине второго тысячелетия  их запрягали в боевые колесницы. Коневодство  в лесной полосе Восточной Европы отличалось от степного, в первом тысячелетии до н.э. лошадей здесь использовали в основном на мясо. В первых веках н.э. лошадей здесь стали применять в военных целях как транспортных, а с развитием землепашества и как рабочих.

       Таким образом в степях Западной и Восточной  Европы лошади отличались выносливостью  и могли совершать длительные переходы, так шло становление  степных пород лошадей. В южных  степях сформировались также степные  лошади, но они имели больше верховых достоинств. В северной и северо-западной зоне восточно-европейской части страны сформировались породы лесного типа. Возникшее разнообразие типов домашних лошадей, обусловленное внешними факторами, а также различными методами разведения, кормления и содержания, впоследствии закрепилось наследственно. Это и стало основой  совершенствования пород лошадей.

       Начало  становления отечественного коневодства  относится к концу X столетия. В Древней Руси были лошади разных пород, как местных, так и привезенных с Востока и Запада. К XIII веку коневодство на Руси достигло значительного развития. Самые многочисленные табуны принадлежали князьям. Потребность в лошадях была постоянно высокой из-за войн, которые почти непрерывно вели между собой удельные князья. Русская конница в домонгольский период была немногочисленна, что послужило одной из причин поражения в сражениях с монголо-татарскими завоевателями. Монголо-татарское нашествие XIII века, разорившее и поработившее Русь. Губительно сказалось на коневодстве. Особенно пострадали южнорусские княжества, а это не могло не отразиться и на коневодстве Средней и Северной Руси, куда улучшенные лошади попадали главным образом из Киевского и других южных княжеств. В это же время прекратилось поступление восточных лошадей. Не желая походить на быстрых татарских наездников, русские князья предпочитали ездить шагом на тихоходных, массивных лошадях, которых получали путем отбора при обильном кормлении.

       Прошло  много времени, пока русское коневодство  оправилось от разорения. Нескоро менялись и представления о полезных качествах лошади. Первыми, кто оценил преимущества легких лошадей для военных целей был князь московский Д.И. Донской для своей конницы он использовал степных лошадей. Таким образом татарские лошади, но облагороженные прилитием восточной крови, способствовали улучшению русской породы.

       Коневодство в Московской Руси

       На  Руси существовали две породы верховых лошадей: русская улучшенная (главным  образом в центральных и западных областях) и татарская (на окраинах татарских земель). Определенную роль в создании разнообразных русских пород сыграли поступившие с Запада через Великий Новгород ливонские клепперы и литовские жмудки. Для обеспечения великокняжеских конюшен огромным количеством первоклассных лошадей, недостаточно было покупок от татар, нужны были собственные конные заводы, которые и были учреждены.

       Первые  конные заводы

       Один  из первых отечественных конных заводов  был основан при Иване Третьем  в подмосковном селе Хорошеве. Задачей  конных заводов было лишь разведение пользовательных лошадей высокого качества для нужд их владельцев. Целью разведения было получение улучшенных русских лошадей крупного роста («боярские лошади»).

       В Московском княжестве вплоть до Петра  Первого ценился медленный шаг  лошади. Иначе было на окраинных землях и в степи. Здесь татары и казаки высоко ценили резвых лошадей. На южных рубежах, на Украине спросом пользовались верховые кони, а в северных землях, где в длинные зимы ездили на санях, была потребность в резвой упряжной лошади. В соответствии с требованиями практической жизни еще в отдаленные времена была заложена основа создания на юге донской и украинской верховых пород, а в казанском царстве – казанок, выносливых и резвых лошадей. В начале XVII веке насчитывалось 13 конюшен, а затем 16. огромное поголовье лошадей содержали народы, населявшие окраины России: Украину, Дон, Кубань, восток – это Урал и Сибирь.

       Войны, которые вела Россия при Петре I, требовали конских пополнений. Также строительство столицы Санкт - Петербурга, Кронштадской крепости – требовали больше лошадиной силы. Вследствие этого конные  заводы пришли в упадок. Постепенно исчезла порода русских (боярских) лошадей.

       XVIII веке начали принимать меры по восстановлению конных заводов. Например, был основан завод в селе Бобровском на р. Битюг в Воронежской области. Здесь была выведена русская утяжеленная рабочая порода – битюгская.

       После смерти Петра Первого были придворные конные заводы. Их задачей оставалось обеспечение императорского двора  пользовательными лошадьми.

       В 1739 году было основано десять новых  конных заводов: Бронницкий, Хорошевский, Павшинский, Гавриловский, Даниловский, Сидоровский (Костромской уезд), Всегоднический (Владимирская губерния), Скипинский (Рязанская  губерния), Богородицкий (Тульская губерния), Шелковский (до нашего времени не сохранился).

       Придворные  конные заводы не обеспечивали лошадьми русскую армию, конские наборы с  населением продолжались. Поэтому была начата организация государственных  военно-ремонтных заводов. В середине XVIII века в России началась быстрое развитие частного коннозаводства. Этому способствовал указ об отмене принудительных конских наборов. Однако конезаводчики предпочитали верховым чистокровным породам, более крупных и недостаточно работоспособных.

       Оценивая  итоги русского коннозаводства второй половины XVIII века, необходимо признать, что, несмотря на бурный рост численности конных заводов, задача улучшения коневодства в стране осталась невыполненной.

       В создании первых отечественных заводских  пород нужно отметить деятельность Орлова - Чесменского. Сначала свою работу по созданию орловской породы он вел в Подмосковье, но позже завод был переведен в Воронежскую губернию (1776 г.). Причиной этому послужил более суровый климат Подмосковья. В Хреновом заводе орловские рысаки были выведены на основе арабского жеребца и датской кобылы. Продолжателем Орлова был Шишкин. К 1850 году во всех российских губерниях возникло множество частных рысистых заводов (в том числе Локотской конный завод), их число приближалось к ста.

       В результате столь бурное развитие коневодства обеспечило дальнейшее процветание рысистой породы.

       Первые  отечественные ипподромы

       1834 год – год основания Центрального  Московского ипподрома. В 1838 году  бега проходили уже в 24 городах.  Постепенно совершенствовались  и условия испытаний.

       Рысаков разводили не специально для спорта, а как высококлассных экипажных  лошадей, поэтому и испытывали их в русской дуговой упряжи, зимой  в санках, а летом в беговых  дорожках. Устраивали и состязания троек. Большое значение придавали  не только правильности, но и красоте хода. В 1836 году была издана первая русская племенная книга.

       Тяжелые войны, которые Россия вела в начале XIX века, особенно Отечественная война 1812 года, потребовали много лошадей. Начали иссякать казавшиеся неисчерпаемыми ресурсы степных украинских лошадей. Возникла проблема восстановления военных конных заводов. В это же время возникла необходимость улучшения массового коневодства, основой которого все еще оставалась беспородная слабосильная крестьянская  лошадь.

       Создавались земские случные конюшни: Саратовская, Тамбовская, Воронежская, Харьковская, Екатеринославская, Херсонская, Полтавская, Могилевская и Вологодская – в 1843 году. В 1844 – 49 гг.: Пермская, Вятская (Кировская), Сибирская, Орловская, Тульская, Черниговская, Курская, Рязанская, Подольская. Пензенская, Оренбургская, Виленская, Ярославская, Бессарабская.

       В 1860 – 70 гг. уже не придавалось значение нарядности экстерьера кавалерийской  лошади, а внимание обращали на силу и выносливость. Самыми выносливыми  считали степных лошадей. Открыты три конюшни: Оренбургская, Кустанайская, Тургайская. В 1890 году открыта первая в Сибири заводская конюшня – Томская. Развивался и конный спорт, который имел военно-прикладное значение.

       Конюшни, действующие в  наши дни

       Говоря  о преобладании мелких и слабосильных лошадей среди крестьянского конепоголовья, нужно сказать и о достижениях и огромных ресурсах отечественного коневодства в годы предшествовавшие первой мировой войне.

       В России действовала система государственного конезаводства, включавшего шесть конных заводов (Хреновский, Деркульский, Новоалександровский, Лимаревский, Стрелецкий, Яновский) и Лавровский завод рысистых  лошадей (Тамбовская губерния) 1888 г. открыт Дубровский завод, где была сохранена орлово-ростопчинская порода, выращивались рысаки и ардены. Все названные конные заводы сохранились и до наших дней. Наряду с чистокровными и полукровными верховыми лошадьми, орловскими и орлово - американскими рысаками разводили отечественные породы – донская, кабардинская.