Проектирование бизнес-процессов предприятия сферы обслуживания (предприятие по оказанию услуг в сфере проката автомобилей)

     Федеральное агентство по образованию

     Государственное образовательное учреждение высшего  профессионального образования

     «ПОВОЛЖСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ СЕРВИСА» 
 
 

     Кафедра «Прикладная информатика в экономике» 
 
 

     КУРСОВОЙ  ПРОЕКТ 

     по  дисциплине «Бизнесреинжиниринг» 

     на  тему:  «Проектирование бизнес-процессов предприятия сферы обслуживания (предприятие по оказанию услуг в сфере проката автомобилей)» 
 
 
 

     Выполнил студент

     Группы И-402

     Юзманов Р.М.

     Проверила

     Филиппова О.А. 
 
 
 
 
 
 
 

     Тольятти, 2010

СОДЕРЖАНИЕ 

ВВЕДЕНИЕ...………………………………………………………………………………...…..3

1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ  РАЗДЕЛ……………………………………………….……………….4

1.1. Основные  направления деятельности предприятия………………………………………4

1.2 Структурно-функциональное моделирование бизнес-процессов предприятия…………5

1.3 Недостатки существующей структурно-функциональной модели  бизнес-процессов предприятия……………………………………………………………………………………..14

2. ПРОЕКТНЫЙ  РАЗДЕЛ………………………………………………………………...……16

2.1 Автоматизация  структурно-функциональных моделей  бизнес-процессов предприятия……………………………………………………………………………………..16

3. ПРОЕКТ ИНФОРМАЦИОННОЙ  СИСТЕМЫ…………………………………………….31

3.1 Модель данных ИС…………………………………………………………………………31

3.2 Интерфейс  пользователя…………………………………………………………………...33

4. ЭКОНОМИЧЕСКИЙ  РАЗДЕЛ……………………………………………………………...38

4.1 Анализ затрат по проекту…………………………………………………………………..38

4.2 Расчет основных  экономических показателей…………………………………………... 41

ЗАКЛЮЧЕНИЕ.…………………………………………………………..…………………….44

БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК…...………………………………….…………………45 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

ВВЕДЕНИЕ 

      Современный этап развития общества характеризуется внедрением автоматизированных информационных систем во все сферы деятельности, в том числе и сфере обслуживания.

      Прокат  автомобилей вот уже много лет остается очень востребованным на территории России. Залог устойчивого положения на российском рынке как ООО «VolgaRent», так и отдельных его филиалов, - удовлетворение всех потребностей клиентов.

     Целью данного курсового проекта является разработка информационной системы, автоматизирующей бизнес-процесс предприятия сферы обслуживания, занимающегося прокатом автомобилей.

      Задачами  данного курсового проекта является:

• описание основных направлений деятельности предприятия, описание и создание схемы организационной структуры предприятия и автоматизируемого подразделения.
• провести структурно-функциональное и объектно-ориентированное моделирование бизнес-процессов предприятия.
• автоматизация структурно-функциональных и объектно-ориентированных моделей бизнес-процессов предприятия.
• разработка пользовательского интерфейса приложения для автоматизации действий персонала, занимающегося прокатом автомобилей.
• расчет экономической эффективности проведенных изменений.

 
 
 
 
 
 
 
 

     1. АНАЛИТИЧЕСКИЙ РАЗДЕЛ 

     1.1 Основные направления деятельности предприятия 

     Предприятие ООО «VolgaRent», деятельность которого планируется автоматизировать, занимается прокатом авто. Важнейшим звеном в данной деятельности является спецоборудование. В зависимости от того, насколько работа персонала автоматизирована, можно судить об эффективности его работы. Каждый день организация осуществляет прием и выдачу автомобилей разных марок, окрасов, и съёмной стоимости.

     Персонал  заполняет БД клиентов (ФИО, адрес, тел), если его еще там нет. После  этого персонал осуществляет поиск  интересующего автомобиля в БД. После того как клиент получает интересующий его авто, редактируется информация о выданных автомобилях. После возвращения клиентом взятого авто, вновь редактируется БД выданных авто и данные о взятых клиентом автомобиле.

     Ниже (см. рис. 1.1) представлена схема организационной структуры нашей предметной области. 

    

    Рис. 1.1 Организационная структура 

    

    Рис. 1.2 Организационная структура автоматизируемого подразделения 

    Данная  информационная система разрабатывается  с расчетом на одного пользователя – обслуживающего персонала, поскольку все функции по работе с клиентами возложены только на него. При работе с системой обслуживающий персонал должен иметь возможность решать следующие задачи:

• Просматривать данные об имеющихся в наличии авто
• Просматривать данные о клиентах
• Просматривать данные о выданных авто
• Просматривать данные таблиц, при необходимости редактировать их.
• Создавать на основе исходных данных различные отчеты. При этом в основном используется выборка из таблиц.

    Таким образом, разрабатываемая система должна обеспечивать решение вышеперечисленных задач.

    В готовом виде она должна быть максимально  простой и удобной: все операции должны выполняться с помощью  элементарных действий пользователя. Здесь необходима распечатка исходных таблиц и отчетов, источниками которых являются ранее составленные запросы. Все отчеты должны оформляться в едином стиле, максимально приближенном к ранее использовавшимся журналам. 

1.2 Структурно-функциональное моделирование бизнес-процессов предприятия 

     Для проведения анализа и реорганизации  бизнес-процессов воспользуемся CASE-средством. Bpwin поддерживает методологии IDEF0 (функциональная модель), IDEF3 (WorkFlow Diagram) и DFD (DataFlow Diagram).

     Функциональная  модель предназначена для описания существующих бизнес-процессов на предприятии (так называемая модель AS-IS) и идеального положения вещей - того, к чему нужно стремиться (модель ТО-ВЕ). Для начала построим функциональные диаграммы бизнес-процессов, которые предстоит улучшить,  т.е. модели AS-IS:

     На  рисунках 1.3 и 1.4 представлены контекстная диаграмма и диаграмма декомпозиции процесса «Выбор авто». На вход поступает информация о финансовых возможностях клиента, и текущий модельный ряд автомобилей. С помощью любезного персонала клиенту предоставляется возможность выбрать понравившийся автомобиль, и тем самым на выходе вы получаем выбранный авто.  За управление процессами отвечают государственные стандарты. Механизмами служат клиент, который выбирает авто, и персонал, который обслуживает клиента.

 

     

     

 

Рис. 1.3 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Выбор авто» 

 

Рис. 1.4 Диаграмма декомпозиции процесса «Выбор авто» 
 
 

 

Рис. 1.5 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Выдача авто» 
 
 
 

 

Рис. 1.6 Диаграмма декомпозиции процесса «Выдача авто» 
 
 
 

 

Рис. 1.7 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Оформление квитанции» 
 

 

Рис. 1.8 Диаграмма декомпозиции процесса «Оформление квитанции» 
 
 
 
 
 
 

 

Рис. 1.9 Контекстная диаграмма функциональной модели процесса «Оплата за ренту» 
 
 
 
 

 

Рис. 1.10 Диаграмма декомпозиции процесса «Оплата за ренту»

 

     Рисунки 1.5 и 1.6 отображают процесс «Выдача авто». Входом является модельный ряд и сведения о клиенте. На выходе клиенту выдаётся автомобиль. Ресурсной стрелкой является обслуживающий персонал, который и выдаёт клиенту авто. Управляют процессами внутренние правила предприятия «VolgaRent».

     На  рисунках 1.7 и 1.8 представлены диаграммы  процесса «Оформление квитанции». Входным  материалом является заявка клиента, которая передаётся обслуживающему персоналу, который в свою очередь обрабатывает заявку при помощи ИС, и на выходе клиент получает чек, который обязан оплатить и квитанцию об оплате.

     Завершающим процессом является «Оплата за ренту». Контекстная диаграмма и диаграмма декомпозиции этого процесса отображены на рисунках 1.9 и 1.10.  Входная стрелка – это заявка и непосредственно деньги от клиента, которые передаются обслуживающему персоналу. Персонал, обрабатывает полученную информацию, производит пересчёт средств, и на выходе клиент получает чек об оплате за авто. За управление в данном процессе отвечает законодательство РФ. 

     1.3 Недостатки существующей структурно-функциональной модели  бизнес-процессов предприятия 

     После изучения структурно-функциональных моделей  бизнес процессов предприятия по прокату автомобилей можно выделить несколько проблем, которые необходимо решить:

• В результате проведённого исследования, выяснилось, что клиент при выборе авто гораздо чаще готов платить деньги за то, что он наглядно видит, или хотя бы может представить авто, который он хочет взять в прокат. Как следствие этого исследования, предприятие решило оснаститься ИС, которая показывает он-лайн состояние автомобиля, и даёт просмотреть его с разных ракурсов камер.
• В процессе автоматизации предприятия, выяснилось, что необходим принципиальный ввод ИС для ускорения обработки информации обслуживающим персоналом, что приведёт к сокращению временных пробелов при выдаче автомобиля.
• К негативному фактору существующей структурно-функциольной модели бизнес-процессов предприятия можно отнести бумажную волокиту, которая неприемлема в новом времени, в эре информационных технологий, поэтому, ввод ИС облегчит хранение файлов, и автоматизирует процесс выдачи квитанции и чеков клиенту.
• Усугубляет положение компании в сфере услуг и сервис фактор «изношенного» ПО. Поэтому, есть предложение внедрить ИС, для ускорения печати чеков об оплате и гарантии на автомобиль.

     В целом,  до начала разработки информационной системы вся отчетность велась путем составления списка в регистре сведений, из которого при необходимости выбирались нужные сведения. К примеру, для отчетности существовали следующие документы:

• Список клиентов. В данном документе хранится самая основная информация: ФИО, адрес и телефон.
• Список предоставляемых услуг. Этот документ представляет собой прайс-лист. Такие сведения постоянно обновляются. В этом документе хранится марка автомобиля и его цена.
• Регистр. Этот документ представляет собой список, в котором хранится информация о клиенте, его пожеланиях об аренде того или иного автомобиля, и в итоге какой автомобиль был арендован клиентом.