Содержание.

1. Исходные данные.
2. Выбор и обоснование рациональных методов производства работ.
3. Определение объёмов работ.
4. Спецификация опалубки.
5. Выбор вариантов комплексной механизации производства бетонных работ.
6. Определение количества транспортных средств для перевозки бетона.
7. Технико-экономическая оценка принятых вариантов комплексной механизации производства бетонных работ.
8. Организация, технология выполнения работ по устройству монолитных фундаментов и мероприятия по охране труда и техника безопасности.
9. Литература.

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Исходные  данные.

Разработка  грунта экскаватором Э-652 обратная лопата с погрузкой в транспорт.

Грунт – суглинок (естественной влажности)

Доставка  готовой бетонной смеси с заводов  по дорогам с твёрдым покрытием на

расстояние 12 км. 

Выбор и обоснование  рациональных методов  производства работ. 

      Исходными данными является столбчатый фундамент. В начале производства работ необходимо выполнить земляные работы, а именно сделать выемку грунта до отметки  –2.200 м. Рациональное решение выкопать котлованы. Грунт разрабатывается экскаватором Э-652 (обратная лопата) с погрузкой в транспорт. Грунт вывозится за территорию строительной площадки. Все работы целесообразно проводить поточным методом. Он сочетает в себе последовательный и параллельный методы. Последовательный метод не удовлетворяет, т.к. с учётом современных сроков строительства он займёт намного больше времени. Параллельный метод также нецелесообразен, т.к. интенсивность потребления ресурсов увеличивается. Критерием выбора метода производства работ служат технико-экономические показатели (стоимость производства, трудоёмкость, продолжительность строительства). Подсчёт этих показателей не входит в задачу курсового проекта, поэтому на выбор метода они не влияют. В связи со всем вышеизложенным принимаем поточный метод. 
 

Определение объёмов работ.

1. Определение объёмов земляных работ

 

Разработка  грунта под фундамент здания

 Исходные  данные:

₍грунт – суглинок)  - глубина фундамента

 - ширина фундамента  - длина фундамента

    

 - уклон

Найдем размеры одного котлована:

    - ширина по низу

     -ширина траншеи по верху

     - длина по низу

   - длина по верху

   - объем одного котлована

  - общий объем земляных (грунтовых) работ.

  - объем подчистки. 
 
 

2. Определение бетонных работ

 

Расчет  объема бетона.

  - объем нижней части блока фундамента

  - объем верхней части блока фундамента

 - объем стакана

          - объем одного фундаментного блока

            - общий объем бетона, необходимого для заливки фундамента 

А =   – масса арматуры

А = 56,6 т.

 
 

Спецификация  опалубки

 
 

Выбор вариантов комплексной  механизации производства бетонных работ. 

    Лучше всего обеспечивать доставку бетонной смеси так, чтобы исключить её перегрузки (потерю цементного молочка, уплотнения крупного заполнителя, схватывания бетонной смеси), которые ухудшают качество бетона и ведут к удорожанию процесса транспортирования. При транспортировке бетонную смесь необходимо защищать от атмосферных осадков, воздействия ветра и солнца. Бетонную смесь можно транспортировать порциональным, непрерывным или комбинированным способами. Наиболее экономичен порционный способ. Бетонная смесь доставляется на строительную площадку автосамосвалами, затем выгружается в поворотные бадьи – “туфельки”, и подаётся краном в место укладки. При использовании самосвалов бетонная смесь при транспортировке теряет своё качество, происходит расслоение бетонной смеси: крупный заполнитель оседает на дно, возможно выделение цементного молочка. Но этот процесс обеспечивает практически бесперебойную производительность, что ведёт к экономии капитальных вложений, сокращению сроков строительства. На этом основании выбираем порционный способ. 
 

Определение количества транспортных средств для перевозки  бетона

Подбор количества автомобилей:

Исходные данные:

 - длина транспортировки

 - плотность бетона

Первый комплект.

Для работы с  пневмоколесным краном принята бадья .

Для заполнения двух бадей необходимо доставить  бетонной смеси массой 10т. Отсюда грузоподъемность самосвала должна быть не менее 10 т. Подбираем марку автосамосвала необходимой грузоподъемности.

Принимаем КаМАЗ  5511 грузоподъемностью .

Второй комплект.

Для работы с  автомобильным  краном принята бадья  .

Для заполнения двух бадей необходимо доставить  бетонной смеси массой . Отсюда грузоподъемность самосвала должна быть не менее 7.2 т. Подбираем марку автосамосвала необходимой грузоподъемности.

Принимаем КРАЗ грузоподъемностью . 

Первый комплект

Найдем необходимое  количество автомашин в смену для перевозки бетонной смеси:

, где:

 - общий объем укладываемой бетонной смеси

 - плотность бетонной смеси

- расстояние доставки бетонной смеси

- норма времени для столбчатого  фундамента

- количество смен, в течении  которых должно быть проведено  бетонирование

 

- выполняемая одним автомобилем полезная работа  в тонно-километрах при перевозке бетонной смеси.

 - грузоподъемность автомобиля

- коэффициент использования  грузоподъемности

- число оборотов автомобиля  в смену

- время одной смены

 - время погрузки

 - время разгрузки

 - время маневрирования

- скорость груженого автомобиля

- скорость порожнего автомобиля 

     

      

      
 
 
 
 

Второй  комплект

Найдем необходимое количество автомашин в смену для перевозки бетонной смеси:

, где:

 - общий объем укладываемой бетонной смеси

 - плотность бетонной смеси

- расстояние доставки бетонной смеси

- норма времени для столбчатого  фундамента

- количество смен, в течении  которых должно быть проведено  бетонирование

 

- выполняемая одним автомобилем  полезная работа  в тонно-километрах  при перевозке бетонной смеси.

 - грузоподъемность автомобиля

- коэффициент использования  грузоподъемности

- число оборотов автомобиля в смену

- время одной смены

 - время погрузки

 - время разгрузки

 - время маневрирования

- скорость груженого автомобиля

- скорость порожнего автомобиля 

     

      

    

Технико-экономическая  оценка принятых вариантов  комплексной механизации  производства бетонных работ. 

Сравниваем  по удельным приведенным затратам два  крана:

1. Автомобильный кран КС-4361А (К-161). Грузоподъемность 16 тонн. Длина стрелы 10 метров

     

2. Кран на гусеничном ходу Э-652 А. Грузоподъемность 10 тонн. Длина стрелы 10 метров

   

Автомобиль: КаМАЗ  256Б (КаМАЗ-5511) грузоподъемность 10 тонн

   

                       КрАЗ-256 Б грузоподъемностью 12 тонн

   

- себестоимость производства  единицы работ, руб.;

- нормативный коэффициент эффективности  капитальных вложений ( )

- величина удельных капитальных  вложений на единицу объема работ, руб.;

- себестоимость всего механизированного  процесса, руб.;

, где

С – производственная себестоимость машино-смены каждой смены;

- трудоемкость в маш. - см (продолжительность работы каждой машины на площадке).

, где

- норма времени;

8.2 – количество  часов в смене.