Анализ экспорта и импорта

     Основной  причиной сокращения стоимостного объема экспорта послужило резкое снижение цен на мировом рынке энергоносителей  и других сырьевых товаров, экспортируемых Россией.

     Мировые цены на нефть продолжают определять динамику российского экспорта.  В течение апреля 2009 цены на нефть держались вблизи отметки 50 долл. США за баррель, иногда превышая эту отметку, несмотря на то, что запасы нефти значительно превышают средние уровни. Спрос на нефть в мире, за исключением Китая, остается на низком уровне. Причиной того, что котировки не покидают границ установившегося диапазона, является динамика фондового рынка и ослабление доллара. В условиях глобального финансового кризиса несколько снизилась чувствительность рынка нефти к изменению геополитической обстановки в мире (в частности, к ситуации с развитием ядерной программы Ирана), к нестабильности поставок нефти из Нигерии и природно-климатическим факторам.

       Однако ситуация с соотношением  ввоза товаров в стоимостном выражении и физических объемов в данном случае иная. Таможенники отмечают, что снижение стоимости импорта обусловлено именно падением физических объемов поставок, тогда как средние цены ввезенных товаров практически не изменились.

     В апреле 2009 года наблюдался растущий интерес к рынку цветных металлов со стороны инвесторов. Цены следовали за общеэкономическими показателями и фондовым рынком. Поддержку ценам оказали плановые закупки цветных металлов Китаем, Южной Кореей и Индией.

       К концу апреля на Лондонской бирже металлов (ЛБМ) отмечался небольшой спад цен практически на  все металлы, вызванный минимальным ростом ВВП Китая в I квартале 2009 г., опасениями дальнейшего замедления развития китайской экономики, а также распространением эпидемии «свиного гриппа», способной затруднить процесс восстановления мировой экономики. [14]

     В группе «Машины, оборудование и транспортные средства» снижение объемов импорта объясняют не только падением покупательского спроса, но и тем, что многие автоконцерны частично перенесли производство на территорию России. К примеру, Toyota Camry начала собираться в России, поэтому «Тойота мотор рус» прекратила импорт этой модели. Как известно, Toyota ввозит другие модели из Франции, Великобритании и Японии. Количество импортируемых моделей Toyota снижается из-за особенностей рыночной ситуации.

     Свою  роль также играет повышение таможенных пошлин. Напомним, что, начиная с 12 января 2009 года, ставка возросла до 30%. Некоторые эксперты полагали, что наплыв будет сопровождаться катастрофическим падением продаж. По расчетам «Автостата», с середины прошлого года до февраля 2009 иномарки уже прибавили в цене на 20%. Здесь имеется в виду стоимость в рублях. В связи с падением рубля и новыми пошлинами иномарки к апрелю подорожали еще на 10%.

     Основу  российского экспорта по-прежнему составляли топливно-энергетические товары, несмотря на снижение их доли в общем объеме экспорта. Основной объем  экспорта природного газа был направлен  в страны дальнего зарубежья – 74,7 процента.   

     Резкое  увеличение экспорта рыбы, ракообразных и моллюсков произошло в свзяи с вступлением в силу Постановлени Правительства России от 24.12.2008 №990, согласно которму уловы водных биологичекских ресурсов, добытых (выловленных) при осуществлении промышленного рыболовства во внутренних морских водах РФ, в территориальном море РФ, и произведенной из них рыбной и иной продукции должны доставляться в морские порты России и оформляться в таможенном отношении.

     Вырос удельный вес экспорта продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья, продукции химической промышленности,  металлов и изделий, машин, оборудования и транспортных средств, древесины  и целлюлозно-бумажных изделий.

     Экспорт металлов и изделий  из них сократился по стоимости. На сокращение стоимостного  объема экспорта этой группы товаров повлияло снижение закупок чугуна и ферросплавов в связи с уменьшением физических объемов; полуфабрикатов из железа и нелегированной стали, проката плоского, никеля необработанного – из-за сокращения физических объемов и цен, а также меди, алюминия необработанного – в основном  за счет снижения средних контрактных цен.

     На  снижение экспорта продукции химической промышленности существенно повлияло сокращение экспорта удобрений, аммиака, каучука синтетического, метанола. В результате стоимостной объем вывоза продукции химической промышленности снизился.

     Экспорт древесины  и целлюлозно-бумажных изделий снизился в основном за счет снижения физических объемов поставок  лесоматериалов необработанных и обработанных.

     В товарной структуре импорта сократились доли машин, оборудования и транспортных средств,  металлов и изделий  из них и минеральных продуктов. При этом так же уменьшился удельный вес продовольственных товаров и сельскохозяйственного сырья, продукции химической промышленности, древесины  и целлюлозно-бумажных.  В товарной структуре такой как «текстиль, текстильные изделия и обуви» и «Кожевенное сырье и изделия из них» импорт наоборот возрос, это связано с плачевным состоянием легкой промышленности не только в Приморском крае, но и по всей России.

     Стоимостной объем импорта продовольственных  товаров и сельскохозяйственного  сырья в 2009 г. по сравнению 2008 г. снизился за счет сокращения физических объемов  основных видов продовольствия. Наиболее значительно снизилась стоимость  импорта  мяса свежего и мороженого, мяса птицы, молока и сливок сгущенных, масла сливочного, злаков и подсолнечного масла, алкогольной и безалкогольной продукции.

     Основными поставщиками продовольственных товаров  остаются страны дальнего зарубежья. Однако на страны СНГ приходится около 99% поставок  молока и сливок сгущенных и масла подсолнечного; около 85% сахара белого; более 76% шоколада.[15]

     Подведя итог в курсовой работе можно сделать  вывод, что на изменения объемов импрота и экспорта большую роль играет введение правительством РФ изменения в законы на различную продукцию, создание новых постановлений и приказов, установение таможенных пошлин на взимый и вывозимый товар, а так же немаловажную роль сейчас играет мировой финансовый кризис, т.к. он влияет на покупательскую способность целых государств. 
 
 
 
 

Заключение

     В данной лабораторной работе были рассмотрены страны, через которые проводится внешнеэкономическая деятельность, рассмотрена структура товаров, перемещаемая экспортируемая либо импортируемая из этих стран и был проведен анализ экспортно-импортных товаропотоков, совершаемых через границу Приморского края в период с 2008 по 2009 год.

     В 2009 году количество стран, осуществлявших внешнеэкономическую деятельность с предприятиями и организациями  Приморского края, составило 78, общее количество которых уменьшилось на одну страну (2008 год – 79), из них 4 являлись странами СНГ (Казахстан, Таджикистан, Узбекистан, Украина), а 74 - странами Дальнего  Зарубежья (группы стран, такие как ЕврАзЭС, ОЭСР, ЕС, АТЭС, ОПЕК, прочие)

     Через границу Приморского края провозятся любые товары, которые классифицируются по группам товарной номенклатуры внешнеэкономической  деятельности:

     - Продовольственные товары и с/х  сырье (кроме текстильного) (01-24); в т.ч. рыба, ракообразные и моллюски (03);

     - Минеральные продукты (25-27), в т.ч.  топливно-энергетические товары (27);

     - Продукция химической промышленности, каучук (28-40);

     - Кожевенное сырье, пушнина и  изделия из них (41-43);

     - Древесина и целлюлозно-бумажные  изделия (44-49);

     - Текстиль, текстильные изделия и  обувь (50-67);

     - Драгоценные камни, драгоценные  металлы и изделия из них  (71);

     - Металлы и изделия из них  (72-83);

     - Машины, оборудование и транспортные  средства (84-90);

     - Прочие товары.

     Для анализа экспортно-импортных товаропотоков были составлены диаграммы удельного веса и проведен сравнительный анализ изменения стоимости товаропотоков в исследуемый период. Из первой диаграммы, где проводился анализ импорта товаропотока за 2008 год было ясно видно, что основную часть удельного веса занимает такая группа товаров, как «машины, оборудование и транспортные средства» на нее уделялось 70% удельного веса.  В 2009 году удельный вес группы «Машины, оборудование и транспортные средства» значительно сократился и стал составлять 42,60%. В связи с сокращением импорта группы «Машины, оборудование и транспортные средства» удельный вес на все остальные группы увеличился. Почти в два раза увеличился удельный вес группы «Продовольственные товары и сельскохозяйственное сырье», равен 23,90% и у группы «Продукция химической промышленности, каучук», равен 11,30%. Значительно увеличился удельный вес в группе «Текстиль, текстильные изделия и обувь» вместо 1,7% он стал равен 8,0%. На все остальные товары удельный вес изменился не так значительно.

     Наибольшая часть удельного веса экспорта товаров, проходящих через Приморский края в 2008 г. приходится на такие группы товаров как «Минеральные продукты» - 70,30% и «Топливно-энергетические товары» - 70%.

     В 2009 году по сравнению с 2008 г. удельный вес экспорта через Приморский край изменился следующим образом. Значительно увеличился экспорт групп товаров «Продовольственные товары и с/х сырье» - удельный вес стал равен 68,60% и группы «Рыба, ракообразные и моллюски» – удельный вес равен 66,40%. У таких групп товаров как «Минеральные продукты» и «Топливно-энергетические товары» удельный вес наоборот уменьшился примерно в три раза и стал равен стоответственно 25,80%  у обоих групп. В остальных группах удельный вес изменился незначительно.

     Проанализировав товаропотоки экспорта и импорта можно сделать общий вывод, что на изменения объемов импрота и экспорта большую роль играет введение правительством РФ изменения в законы на различную продукцию, создание новых постановлений и приказов, установение таможенных пошлин на взимый и вывозимый товар, а так же немаловажную роль сейчас играет мировой финансовый кризис, т.к. он влияет на покупательскую способность целых государств. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список использованных источников

     1 Внешнеэкономическая деятельность [Электронный ресурс]. - Википедия, свободная энциклопедия, 2010. - Режим доступа: http://ru.wikipedia.org/?oldid=23407695

     2 Оценка автомобиля [Электронный ресурс]. - Независимая оценка авто и автотранспорта. Оценочная компания PROocenka.ru. – Режим доступа:

http://proocenka.ru/transport/travto.html

     3 Ходыкин А. П., Товароведение непродовольственных товаров: Учебник для средних специальных учебных заведений. / А.П. Ходыкин, А.А. Ляшко, Н.И. Волошко. - М.: Издательско-торговая корпорация «Дашков и К°», 2006. - 540с.

     4 Улицкий М.П. Оценка стоимости транспортных средств: учебно-метод. пособие / под ред. М.П. Улицкого. – М.: Финансы и статистика, 2005. – 304 с.:ил.

     5 Сыцко В.Е. Товароведение непродовольственных товаров: учебник / В.Е. Сыцко, М.И. Дрозд. – Минск: Вышейшая школа, 2006. – 669 с.

     6 Грибанова И. В. Товароведение непродовольственных товаров: учеб. пособие / И.В. Грибанова. – Минск: Выш. шк., 2007. – 191с.

     7 Жиряева Е.В. Товароведение и экспертиза в таможенном деле (продовольственные товары): Учеб. пособие. / Е.В. Жиряева, Т.Хайландт. – СПб.: Изд-во СЗАГС, 2006. – 288с.

     8 Додонкин Ю.В. Таможенная экспертиза товаров: Учебник для студ. вузов / Ю.В.Додонкин, И.А.Жебелева, В.И.Криштафович. - М.: Академия, 2005. - 272с.

     9 Тимошенко И.В. Таможенное право России: курс лекций: изд. 2-е, перераб. и доп. / И.В. Тимошенко. – М: «Издательство ПРИОР», 2005. – 416с.

     10 Рассолов М.М. Таможенное право:  учебник для вузов. / М.М. Рассолов, Н.Д. Эриашвили, В.Н. Галузо. –  М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2005. – 384с.

     11 Халипов С.В. Таможенное право: Учебник. 3-е изд., перераб. и доп. / С.В. Халипов. — М.: «Зерцало-М», 2006. — 440 с.

     12 Шипилов Е. Государство уничтожило весь бизнес, ничего не дав взамен /  Е. Шипилов [Электронный ресурс] / Газета.ru. – Электронная газета. – 2010. – Режим доступа: http://www.gazeta.ru/auto/2010/04/28_a_3359031.shtml

     13 Таможенные платежи на транспортные средства, ввозимые физическими лицами [Электронный ресурс]. – Таможня.ру. – Режим доступа:

http://www.tamognia.ru/auto/carduties.php?forgot_password=yes&backurl=%2Fauto%2Fcarduties.php

     14 Динамика внешней торговли Дальнего Востока за 2009 год [Электронный ресурс]. – Дальневосточное таможенное управление. – Режим доступа: