Экономико-географическая характеристика размещения производительных сил транспорта центрального экономического района Московской обла

В Ивановской области  большое значение имеет пищевая  промышленность. Здесь выпускают  мясо-молочную продукцию, консервы и т. д. Лесная и деревообрабатывающая промышленность производит лесо- и пиломатериалы, мебель. Деревообработка сконцентрирована в основном в заволжской и юго-восточной частях области. Промышленность стройматериалов производит строительный кирпич, сборные железобетонные конструкции и детали.  

8.3 Северо-Восточный  подрайон (Ярославская и Костромская  области) 

Площадь подрайона -- 96,5 тыс. км2, численность населения -- 2279 тыс. чел., в том числе 75,8% городского/9/. Удельный вес подрайона в общем объеме продукции промышленности России в 1992 году -- 2%. 

Особенности экономико-географического  положения подрайона определяются его широким выходом к верхней  Волге. Основной экономический ареал  сформировался вдоль Волги от Рыбинска через Ярославль на Кострому. 

Здесь сконцентрированы основные городские поселения с  предприятиями машиностроительной, химической и легкой промышленности -- основными отраслями специализации подрайона. На предприятиях машиностроения производятся металлорежущие, деревообрабатывающие станки, экскаваторы, прядильные машины (Костромская обл.). Машиностроение Ярославской области специализируется на судостроении, производстве двигателей, электромоторов, оборудования для химической, деревообрабатывающей и других отраслей промышленности. В Ярославле сосредоточены крупные машиностроительные предприятия, ряд заводов химического машиностроения. Рыбинск -- центр полиграфического машиностроения, моторо- и судостроения. В Угличе работает известный на всю страну часовой завод, в Данилове -- завод деревообрабатывающих станков. Химическая промышленность тесно кооперируется с машиностроением. В Ярославле работают нефтеперерабатывающие заводы, заводы синтетического каучука, шинный, лакокрасочный, в Переславле-Залесском -- кинофотохимическое производство. 

Важное место в  экономике Костромской области  занимает лесной комплекс. Здесь производятся древесноволокнистые и древесностружечные плиты, картон. В Шарье действует  домостроительный комбинат, лесозаводы -- в Нее, Мантурове, фанерные заводы -- в Костроме, Мантурове, бумажная фабрика -- в Александрове. Промышленность строительных материалов производит сборные железобетонные конструкции и детали, строительный кирпич, стекло, щебень, гравий. Пищевая промышленность представлена маслодельным, сыроваренным заводами, крупяными фабриками и мясокомбинатами. В области действует одна из крупнейших в Центральном районе Костромская ГРЭС. 

Среди предприятий  легкой промышленности Ярославской  области -- “Красный Перекоп”, производящий хлопчатобумажную пряжу и технические ткани, Ярославская кордная фабрика, льнокомбинаты в городах Гаврилов-Ям и Тутаев. Легкая промышленность Костромской области представлена швейной, трикотажной, обувной отраслями. Льняная промышленность развивается на собственной сырьевой базе (Кострома, Нерехта). 

8.4 Северо-Западный  подрайон (Тверская и Смоленская  области) 

Площадь подрайона -- 133,9 тыс. км2, численность населения -- 2828 тыс. чел., из них 70,9% городского/9/. Удельный вес подрайона в общем объеме продукции промышленности России в 1992 году -- 1,5%. 

Ведущее место в  Тверской области занимает легкая промышленность. Наибольшее значение имеет хлопчатобумажная промышленность -- по объемам производства в ЦЭР область уступает только столичному региону, Владимирской и Ивановской областям. Хлопчатобумажные предприятия расположены в Твери и Вышнем Волочке. По производству обуви область уступает только Москве. Кожевенно-обувные производства действуют в Осташкове, Торжке, Твери, Кимрах. По производству трикотажных изделий Тверская область уступает только столичному региону и Смоленской области. Предприятия этой отрасли находятся в Твери, Кимрах и Вышнем Волочке. Первичная переработка льна ведется в Бежецке, Кашине, Сонкове, крупная льночесальная фабрика -- в Ржеве. Все эти предприятия используют собственную сырьевую базу. Легкая промышленность Смоленской области представлена многочисленными предприятиями по переработке льна, в том числе Смоленским и Вяземским льнокомбинатами, работающими на собственной ресурсной базе. Крупный хлопчатобумажный комбинат расположен в Ярцеве, функционируют кожевенно-обувные предприятия. 

Ведущая отрасль  промышленного комплекса Смоленской области -- машиностроение и металлообработка -- представлена электротехнической промышленностью, строительно-дорожным и энергетическим машиностроением. Главный центр машиностроения -- Смоленск, где производят дорожные машины, средства автоматизации технологических процессов, радиодетали, электролампы. Среди других центров машиностроения выделяются Ярцево (производство ткацких и прядильных станков), Сафоново (приборостроение) и Рославль (энергетическое оборудование). В составе промышленности Тверской области машиностроение также занимает существенное место. Предприятия отрасли производят металлорежущие станки, кузнечно-прессовые, сельскохозяйственные машины, экскаваторы, башенные краны, льноуборочные машины. Крупные предприятия в Твери, Нелидово, Кимры и др. 

Развита также промышленность строительных материалов на местной  сырьевой базе: кирпичные заводы -- в  Смоленске, Рославле, Вязьме, Сафонове, заводы железобетонных изделий -- в  Смоленске, Сафонове, Гнездове. В Тверской области широко известны предприятия по производству стекла и фаянса. 

Почти 1/5 часть объема вывозки древесины и производства пиломатериалов в Центре приходится на Тверскую область. Лесопильные заводы размещены в Максатихе и Вышнем Волочке, целлюлозно-бумажный комбинат -- в Нелидове. 

ТЭК Смоленской области  базируется на использовании собственных  месторождений торфа и бурого угля (Сафоново), действует Дорогобужская  ГРЭС на буром угле. Работает Смоленская АЭС. Около 1/2 вырабатываемой в Тверской области электроэнергии приходится на Тверскую АЭС. 

Химическая промышленность представлена дорогобужским ПО “Минудобрения”, работающим на привозном газе, а также Сафоновским заводом пластмасс. Пищевая промышленность работает на собственной сырьевой базе. Маслодельные заводы расположены в Ельне, Глинке, Монастырщине и др. центрах, молочноконсервные заводы -- в Гагарине, Рудне, Кардымове, мясокомбинаты -- в Смоленске, Вязьме, Рославле. 

8.5 Южный подрайон (Орловская, Брянская, Тульская, Рязанская,  Калужская области) 

Площадь подрайона -- 154,8 тыс. км2, численность населения -- 6645 тыс. чел., в том числе 71,8% городского/9/. Удельный вес подрайона в общем объеме продукции промышленности России в 1992 году -- 3,7%. Индустрия подрайона дополняет промышленный комплекс ЦЭР главным образом машиностроением, электроэнергетикой на базе угольной промышленности, черной металлургией, химической промышленностью. 

Машиностроение представлено по всему подрайону и сосредоточено  в Калуге (заводы турбинный, электротехнический и др.), Людинове (тепловозостроение), Кирове (литейно-механические, чугунолитейные заводы), Орле (текстильные машины, приборы, часы, оборудование для пищевой промышленности), Ливнах (гидромашины, противопожарное оборудование), Мценске (филиал ЗИЛа), Туле (сельскохозяйственные, транспортные машины, станки, изделия точного машиностроения), Рязани, Скопине (точное машиностроение, станкостроение, строительно-дорожное и энергетическое машиностроение), Брянской области (тепловозы, железнодорожные вагоны, грузовые автомобили, станки, экскаваторы, приборы и др.). 

Легкая промышленность представлена швейными и обувными фабриками  в Калуге, Кондрове, Кирове, Сухиничах, Орле, Ливнах, суконными фабриками  в Боровске, Клинцах, трикотажными фабриками в Калуге и Боровске. Проходящие по территории Рязанской области транспортные пути из Москвы в южные и юго-восточные районы европейской части страны способствуют развитию здесь легкой промышленности. В Рязани, Касимове, Мурмине, Спасске-Рязанском находятся предприятия шерстяной, швейной и кожевенно-обувной промышленности. 

Предприятия химической промышленности Тульской области производят азотные удобрения, синтетический  каучук, фенолы, ядохимикаты, синтетические  смолы, пластмассы и размещены в  Новомосковске, Ефремове, Щекине. Предприятия  химико-лесного комплекса Рязанской  области специализируются на производстве минеральных удобрений, серной кислоты, химических волокон и нитей, заготовке деловой древесины, производстве картона. В Брянской области производят минеральные удобрения, бумагу и картон на базе собственных ресурсов; действуют лесопильные, фанерные и мебельные предприятия. 

На долю Тульской области приходится основная часть  добычи угля Подмосковного буроугольного  бассейна. На этом угле работают ГРЭС -- Щекинская, Новомосковская, Черепетская. В Рязанской области также добывают бурый уголь и торф, который используется для производства электроэнергии.  

Металлургическая  промышленность Тульской области -- старейшая отрасль, работает на рудах Курской магнитной аномалии и на местном сырье. Металлургические заводы: Новотульский и Косогорский. Черная металлургия в Орловской области представлена в основном сталепрокатным производством в Орле. 

Во всех областях подрайона представлена промышленность строительных материалов, которая производит стекло, строительный фаянс, кирпич, железобетонные изделия, цемент, шифер. /10/ 

Заключение 

Центральный экономический  район стал первым базовым регионом, где осуществляются российские экономические  реформы -- необходимое условие построения социально-ориентированной экономики и формирования рыночных отношений. 

Перспективы преодоления  кризисных процессов в экономике  и социальной сфере регионов Центра, стабилизации в них социально-экономического положения и перехода на траекторию устойчивого экономического роста  тесно связаны с возможностями  наиболее рационально использовать внутренние благоприятные предпосылки  хозяйственного развития, по сути, являющиеся важными конкурентными преимуществами этих регионов в условиях развития рыночных отношений. 

К таким конкурентным преимуществам относятся: высокий  общий уровень экономического развития с достаточно диверсифицированной  отраслевой структурой и мощным производственным потенциалом; развитые общехозяйственная  и производственная инфраструктура, строительная база; исключительно выгодное геополитическое и транспортно-географическое положение по отношению к основным рынкам сбыта профилирующей продукции, наиболее высокий в стране уровень  транспортной освоенности территории в сочетании с выходами на западноевропейские транспортные коммуникации; значительная емкость внутреннего и сопредельных потребительских рынков; высокая степень обеспеченности объектами социальной инфраструктуры; сохраняющийся мощный научно-технический потенциал и значительное число квалифицированных кадров; уникальный по своему значению потенциал развития туристско-рекреационного комплекса, особенно в Москве и городах Золотого кольца; относительно большая глубина реализации институциональных реформ и сравнительно высокий уровень развития рыночной инфраструктуры. 

В Центральном экономическом  районе исторически складывались культурно-нравственные, хозяйственные, политико-управленческие, этнонациональные, основы централизованного Российского государства. ЦЭР был, есть и будет историческим и экономическим ядром России. /11/ 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ 

1. Национальная экономика  под ред. Т.Г. Морозовой, Москва, 95г. 

2. Википедия - свободная энциклопедия - www.wikipedia.org 

3. Размещение производительных  сил. Тексты лекций. Российская  экономическая академия им. Г.  В. Плеханова. М.: 1993.  

4. Учебное пособие  по курсу «География и экология  Московского региона» М., МГПУ 2006.  

5. Ром В.Я., Дронов  В.П. География России населения  и хозяйства - Москва, 1996. 

6. Морозова Т.Г.  Региональная экономика - Москва, 1995. 

7. Новая Россия. Информационно-статистический  альманах. М.: СП “Вся Москва”, 2002 

8. МЧС РФ опубликовало  список погибших в авиакатастрофе  под Смоленском. Интерфакс, 10 апреля 2010 

9. Росстат. Предварительная  оценка численности постоянного  населения субъектов Российской  Федерации. 2009г. 

10. Бизнес-карта России. Социально-экономический потенциал. - Москва, 1993. 

11. Новиков Э.И.  Региональная экономика и природопользование (1-е издание). - Краснодар: Изд-во  КубГТУ, 2002. 
 
 

     Московский  государственный  университет путей  сообщения

     (МИИТ) 
 

     Факультет: Экономический

Кафедра:  «Экономика,финансы и управление на транспорте» 

КУРСОВАЯ  РАБОТА

по дисциплине: Экономическая география транспорта 

на тему: «Экономико-географическая характеристика размещения производительных сил транспорта центрального экономического района Московской железной дороги» 
 
 
 

     Выполнила:

     студентка 5 курса