Анализ рынков легковых автомобилей
Курсовая работа, 15 Декабря 2011, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Цель данной работы - оценить эффективность отраслевой политики государства в автомобильной промышленности (в секторе легковых автомобилей) Российской Федерации.
Содержание работы
ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………….3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОТРАСЛЕВОЙ ПОЛИТИКИ ГОСУДАРСТВА………………………………………………………………….5
1.1 Типы, виды и инструменты отраслевой политики государства…………..5
1.2 Основные документы, опредляющие отраслевую политику государства на рынке легковых автомобилей России………………………………………10
2 АНАЛИЗ РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТРАСЛЕВОЙ ПОЛИТИКИ ГОСУДАРСТВА НА РЫНКЕ……………..13
2.1 Характеристика и анализ рынка легковых автомобилей…………………………………………………….……………13
2.2 Оценка эффективности отраслевой политики государства на рынке легковых автомобилей……………………………………………………….26
2.3 Анализ изменений на рынке в результате отраслевой политики в соответствии с подходом «Структура – поведение – результат»…………29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………… 31
СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………32
Содержимое работы - 1 файл
курсовая.doc
— 214.50 Кб (Скачать файл)СОДЕРЖАНИЕ
ВВЕДЕНИЕ ……………………………………………………………………….3
1 ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ
ОСНОВЫ ОТРАСЛЕВОЙ ПОЛИТИКИ ГОСУДАРСТВА…………………………………………………
- Типы, виды и инструменты отраслевой политики государства…………..5
- Основные документы, опредляющие отраслевую политику государства на рынке легковых автомобилей России………………………………………10
- АНАЛИЗ РЫНКА ЛЕГКОВЫХ АВТОМОБИЛЕЙ И ЭФФЕКТИВНОСТЬ ОТРАСЛЕВОЙ ПОЛИТИКИ ГОСУДАРСТВА НА РЫНКЕ……………..13
- Характеристика
и анализ рынка легковых автомобилей…………………………………………………
….……………13 - Оценка эффективности
отраслевой политики государства на рынке
легковых автомобилей…………………………………………………
…….26 - Анализ изменений на рынке в результате отраслевой политики в соответствии с подходом «Структура – поведение – результат»…………29
ЗАКЛЮЧЕНИЕ……………………………………………………
СПИСОК
ИСПОЛЬЗОВАННЫХ ИСТОЧНИКОВ……………………………32
ВВЕДЕНИЕ
Многие аспекты анализа отраслевых рыночных структур являются спорными, но никакой аспект не является столь заманчивым предметом оживленной дискуссии среди экономистов, как вопрос о государственной политике.
Любой
отраслевой рынок в разные моменты
своего функционирования по ряду причин
может стать несостоятельным. В
силу этой несостоятельности результаты
«жизнедеятельности» рынка
Спектр инструментов государственной политики достаточно широк. Государство может оказывать влияние на издержки, инвестиции, цены и выпуск продукции с помощью налогов и субсидий. Правительство может действовать на покупателей или продавцов, увеличивая или уменьшая количество доступной им информации. В истории хорошо известны примеры правительственного вмешательства для определения, например, субъектов рынка и формирования таким образом рыночной структуры или для контроля ценообразования, или для других параметров поведения фирм. В экстремальных ситуациях государство может взять на себя заботу об обеспечении товарами или услугами, управлении национализированными предприятиями в соответствии с критерием, выработанным для удовлетворения интересов общества. [11]
Ситуацию
в российской автомобильной промышленности
в последние несколько лет можно охарактеризовать
как неоднозначную.
С одной стороны, происходил бурный рост
рынка, вызванный, в том числе, ростом покупательской
способности населения, развитием потребительского
кредитования и укреплением национальной
валюты.
С другой стороны, постоянно сокращалась
доля отечественных производителей на
автомобильном рынке при одновременном
усилении конкуренции внутри ценовых
сегментов.
Бесспорно, государственное регулирование отраслевых рынков в ряде случаев оказывает спасительное воздействие на данные рынки. Однако зачастую сложно определить эффективность этой политики.
Цель данной работы - оценить эффективность отраслевой политики государства в автомобильной промышленности (в секторе легковых автомобилей) Российской Федерации.
Задачи:
- Рассмотреть основные типы, виды и инструменты отраслевой политики государства.
- Рассмотреть основные документы, определяющие отраслевую политику государства на рынке легковых автомобилей.
- Определить границы заданного рынка.
- Провести анализ отраслевого рынка с акцентом на обосновании необходимости реализации отраслевой политики на целевом рынке, а также определении и обосновании ее контрольных мер.
- Выработать критерии оценки эффективности мер отраслевой политики государства на целевом рынке.
- Провести анализ измененийна рынке, происходящих вследствие реализации мер государственной отраслевой политики.
Данная
работа написана с использованием таких
литературных источников, как учебно-методические
пособия, отраслевые справочники, периодические
издания, а также данные статистических
агенств, опубликованных в Интернет. Более
подробно список использованных данных
приведен в конце работы.
- ТЕОРЕТИЧЕСКИЕ ОСНОВЫ ОТРАСЛЕВОЙ ПОЛИТИКИ ГОСУДАРСТВА
- Типы, виды и инструменты отраслевой политики государства
Термин «отраслевая политика государства» вошел в отечественную экономическую литературу относительно недавно. Отраслевая политика является частью государственной экономической политики, направленной на регулирование деятельности экономических субъектов в рамках отдельных отраслей национальной экономики.
В зависимости от конечной цели можно выделить два вида отраслевой политики: стимулирующую и сдерживающую. Стимулирующая отраслевая политика направлена на развитие отрасли, сдерживающая – на сокращение деловой активности в отрасли (в этом случае речь идет, как правило, о программах реструктуризации или перепрофилировании действующих предприятий).
Условно отраслевую политику, в зависимости от применяемых методов, можно разделить на активную и пассивную.
Активная отраслевая политика основывается на государственно-плановой экономической концепции. Считается, что государство должно активно вмешиваться в функционирование отрасли с тем, чтобы стимулировать ее развитие.
Пассивная отраслевая политика государства исходит из либерально-рыночной экономической концепции. Общая цель пассивной отраслевой политики состоит в решении проблем, связанных с провалами рынка, и создании конкурентной среды.
Основными критериями для принятия решений относительно регулирования отрасли выступают:
1) экономическая
эффективность, достигаемая
2) оптимизация
поведения экономических
Таким образом, главной целью государства при осуществлении отраслевой политики является создание условий, благоприятствующих развитию отрасли.
Инструменты государственной отраслевой политики.
В
арсенал инструментов отраслевой политики
входят различные инструменты
Также к инструментам отраслевой политики относят:
1. Варьирование
доступной продавцам и
2. Государство
может определять субъектов
3. В случае
если в отрасли протекают
4. В некоторых
случаях государство может
В
зависимости от поставленных целей
и применяемых инструментов можно
выделить следующие типы отраслевой
политики (таблица 1.1).
Таблица 1.1 - Типы отраслевой политики
| По используемым методам | |||
| Пассивная | Активная | ||
| По выдвинутым целям | Защитная | Конкурентная политика: контроль над доминирующими фирмами, антимонопольное регулирование | Антимонопольное регулирование в сочетании со структурной и внешнеторговой протекционистской политикой |
| Наступательная | Благоприятный
экономический климат:
конкурентная политика в сочетании с улучшением условий хозяйствования через меры фискальной, кредитно-денежной политики и законотворчества |
Структурная политика в целях ускорения экономического роста, разработка системы координации (вплоть до создания системы индикативного планирования), контроль над потоками капитала в экономике | |
Выбор того или иного типа отраслевой политики определяется исходя из характеристик отрасли и ее внешнего окружения. Наиболее подходящей концепцией для комплексного анализа отрасли является концепция «Структура – поведение – результативность».
Кратко охарактеризуем предложенные в таблице выше типы отраслевой политики государства.
Пассивная защитная отраслевая политика ставит основной целью противодействие возникновению и использованию монопольной власти. Основными методами проведения этой политики является антимонопольное регулирование и контроль над слияниями и поглощениями. Критерием для вмешательства государства в функционирование отрасли выступает существенное отклонение рыночной структуры от конкурентной. Особенностью этого вида политики является отсутствие стимулирующего воздействия на экономических субъектов. В настоящее время данный вид отраслевой политики практически не используется, вызвано это тем, что в условиях растущей интеграции национальных экономических систем в международное сообщество антимонопольное регулирование ставит национальные компании в менее выгодное положение по сравнению с зарубежными.
Пассивная
наступательная отраслевая политика предполагает
создание в отрасли благоприятного
экономического климата через противодействие
монополизации отрасли и
Активная защитная отраслевая политика преследует цели по недопущению нежелательного поведения компаний. Основными инструментами здесь выступают меры структурной и внешнеторговой политики. Данный вид отраслевой политики был принят странами ЕС в 1970-1980-х гг. с целью противодействия увеличивающейся конкуренции со стороны азиатских стран, в первую очередь Японии и Южной Кореи.
Активная
наступательная отраслевая политика преследует
конкретные позитивные цели и при
этом использует направленное воздействие
на решения хозяйствующих