Автор работы: Пользователь скрыл имя, 21 Января 2011 в 01:34, курсовая работа
Цель курсовой: приобретение навыков самостоятельного решения вопросов комплексного экономического обоснования целесообразности организации авиационных перевозок по воздушным линиям в конкретных условиях деятельности авиационного предприятия.
Введение. 	3
Раздел 1. Планирование объема пассажирских и  почтово-грузовых перевозок района деятельности авиационного предприятия. 	4
      Раздел 1.1. Основная задача авиационных предприятий на рынке авиаперевозок и пути ее решения на современном этапе хозяйствования.
	4
      Раздел 1.2. Вопросы  спроса и объема работы при разработке производственной программы.
	4
      Раздел 1.3. Планирование объема пассажирских и почтово-грузовых перевозок.
	5
      Раздел 1.4. Формирование плана движения и перевозок по воздушным линиям.
	5
      Раздел 1.5. Взаимосвязь  показателей плана движения и  перевозок с производственными, трудовыми и финансовыми показателями предприятий ГА.
	6
Раздел 2. Формирование себестоимости рейса. 	7
      Раздел 2.1. Издержки производства и их значение в системе  финансовых показателей.
	7
      Раздел 2.2. Формирование себестоимости рейса.
	7
      Раздел 2.3. Факторы, определяющие себестоимость транспортной продукции.
	8
Раздел 3. Комплексная экономическая оценка целесообразности организации авиационных перевозок по воздушной линии. 	10
      Раздел 3.1. Определение  рентабельности рейса. 	10
      Раздел 3.2. Определение  финансово-экономического результата эксплуатации ВС на воздушной линии.
	10
Раздел 4. Расчетная часть. 	12
      Раздел 4.1. Планирование объема перевозок и разработка плана  движения и перевозок.
	12
      Раздел 4.2. Определение  себестоимости рейса.
	13
      Раздел 4.3. Комплексная  экономическая оценка целесообразности организации авиационных перевозок  по воздушной линии.
	16
Выводы  и рекомендации. 	18
Приложение 1. План движения и перевозок. 	19
Приложение 2. Аэропортовые расходы (сборы) в аэропорту «Пулково» 	20
Приложение 3. Рентабельность рейса. 	21
Приложение 4. Эффективность организации авиационных  перевозок по воздушной линии. 	22
Список  сокращений. 	23
Список  использованной литературы.
| Процент занятости пассажирских кресел, % | Эксплуатационные тонно-километры, тыс. ткм | Предельные тонно-километры, тыс. ткм | Процент коммерческой загрузки, % | Производительность полетов, ткм/ч | 
| 88 | 2272 | 2880 | 79% | 7145 | 
    Приложение 
2. 
    Аэропортовые 
расходы по аэропорту «Пулково» 
на один рейс. 
| Наименование | Ставки сборов | Кол-во | Сумма, руб | 
| Сборы за взлет-посадку (за 1т максимальной взлетной массы ВС), т | 200,88 | 1 | 200,88 | 
| Сборы за обеспечение авиационной безопасности (в % от взлета-посадки), % | 59% | 1 | 118,5 | 
| Сборы за обеспечение заправки авиа ГСМ (за 1т максимальной взлетной массы ВС), т. | 300 | 80 т | 2400 | 
| Сборы за использование аэровокзалом убывающими пассажирами, чел. | 50 | 160 | 8000 | 
| Сборы за обслуживание пассажиров, чел. | 140 | 160 | 22400 | 
| Сборы за обслуживание груза, т. | 1600 | 1,4 | 2240 | 
| Сборы за техническое обслуживание ВС, норм/ч | 700 | 1,5 | 1050 | 
| Сборы за средства посадки-высадки (трап), един. | 860 | 1 | 860 | 
| Сбор за подвоз пассажиров | 650 | 1 | 650 | 
| Сборы за подвоз экипажа | 600 | 1 | 600 | 
| Сборы за мед. осмотр экипажей, чел. | 300 | 3 | 900 | 
| Обеспечение бортпитанием, един. | 400 | 160 | 64000 | 
| Дополнительные работы и услуги, един. | 500 | 1 | 500 | 
| Метеобеспечение, х (х – в случаях, когда выполняется аэропортом), един. | 2000 | 1 | 2000 | 
Итого: 
105919,38 руб. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
    Приложение 
3. 
    Рентабельность 
рейса. 
| № п/п | Показатели | Кол-во | 
| 1 | Отправки: 
  - пассажиров, чел - груза, кг | 160 | 
| 1400 | ||
| 2 | Тариф: - 
  пассажирский, руб - грузовой, руб | 14438 | 
| 180 | ||
| 3 | Выручка 
  за рейс: - пассажирская, тыс.руб - грузовая, тыс.руб - всего, тыс.руб | 4620160 | 
| 504000 | ||
| 5124160 | ||
| 4 | Расходы за рейс, тыс.руб | 3176330 | 
| 5 | Финансово-экономический результат, тыс.руб | 8300490 | 
| 6 | Рентабельность рейса, % | 61% | 
    Приложение 
4. 
    Эффективность 
организации авиационных 
| № п/п | Показатели | Кол-во | 
| 1 | Пассажирооборот, тыс.п/км | 25,6 | 
| 2 | Эксплуатационные ткм, тыс | 2272 | 
| 3 | Отправки: 
  - пассажиров, чел - груза, кг | 16090 | 
| 135000 | ||
| 4 | Доходы, тыс.руб | 256208000 | 
| 5 | Расходы, тыс.руб | 158816500 | 
| 6 | Финансово-экономический результат, тыс.руб | 415024500 | 
Список 
сокращений. 
| АВС | - агентство воздушных сообщений; | 
| АД | - авиадвигатель; | 
| ВС | - воздушное судно; | 
| ГА | - гражданская авиация; | 
| ГСМ | - горюче-смазочные материалы; | 
| НДС | - налог на добавленную стоимость. | 
Список 
использованной литературы.