Организация работ в агрегатном цехе в ОАО «Автоколонна 1967» г. Красноярск

 Министерство транспорта Российской Федерации.

ФГОУ  СПО «Красноярский автотранспортный техникум» 
 
 
 
 
 
 
 

 
 
 
 
 

Отчет

По производственной практике

Тема: «Организация работ в агрегатном цехе в ОАО «Автоколонна 1967» г. Красноярск» 
 
 

                                                                                         Разработал:

                                                                                          Студент Группы М-94

                                                                Першин Артем 

                                                                                          Проверил:

                                                                                          Горечевский Виктор 

                                                                                          Николаевич 

                                                                                         Руководитель практики

                                                                                         От предприятия:                                                                                          

                                                                                         Гладилин.Д.Г

                                                                                             
 
 

                                                                                          
 
 
 

Красноярск 2011 
Содержание

    

1. Состав и задачи предприятия……………………..…………………………..3

2. Схема технологического процесса в зоне текущего ремонта…………………………………….……………………………..…….....4

3. Способы хранения подвижного состава на…….……………………..……..5

4. Охрана труда и окружающей среды………………………..………………...6

5. Структура парка подвижного состава………………………………………..7

6.Производственные площади…….…………………………………...………..8

7. Методы организации производства……….……………………..…………...9

8. Схема производственного процесса ………………………………..……….11

9. Общие требования  безопасности…………………………………………….12

10. Предложения  по улучшению работы предприятия……………………….16 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

1. Состав  и задачи предприятия. 

    Полное  официальное наименование предприятия: открытое акционерное общество «Автоколонна 1967»

    Организационно  – правовая форма: открытое акционерное  общества

    Форма собственности: Частная

    Юридический адрес: Российская Федерация, 660048, г.Красноярск, ул. Маерчака 53а

          Цели, предмет, виды деятельности  предприятия:

    Основной  целью деятельности Общества является получение прибыли

    Общество  осуществляет следующие виды деятельности:

    

    Организация и осуществление пассажирских и  грузовых перевозок автомобильным  и иными видами транспорта в пределах РФ, а также в международном  сообщении;

    Ремонт, техническое обслуживание и диагностика  АТС, узлов и агрегатов автомобилей, организация путем пунктов инструментального контроля АТС, производство запасных частей и эксплутационных материалов для транспортных средств;

    Оптовая и розничная торговля транспортными  средствами, организация автосалонов;

    Разработка  и реализация компьютерных программ;

    Оптовая и розничная торговля средствами вычислительной техники;

    Строительство новых, расширение и реконструкция  имеющихся объектов производственного, бытового и социально-культурного назначения, участие в долевом строительстве;

    Организует  работу ресторанов, кафе, баров, столовых;

    Организует  работу платных автостоянок, станций  технического обслуживания и бензозаправочных станций;

    Общество  вправе осуществлять любые иные виды деятельности, за исключением запрещенных  законодательными актами РФ и не совместимыми с его организационно-правовой формой.

       Основной производственный процесс – перевозка пассажиров и грузов, осуществляется вне АТП. На территории выполняются  вспомогательные процессы, связанные с обеспечением готовности подвижного состава к перевозочной работе. Предприятие располагает необходимыми сооружениями и техническими средствами для хранения запасных частей, горюче-смазочных материалов, гаражными стоянками и другими закрытыми помещениями для ТО и ТР, постом приема и выпуска автомобилей на линию. 
 
 
 
 
 

2. Схема технологического процесса в зоне текущего ремонта.

 
 
 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3. Способы хранения подвижного состава.

 

          Способ хранения подвижного состава в зимнее время  осуществляется в закрытом здании манежного  типа с отоплением, а в летнее  время  часть  машин  ставят  на  открытой площадке, чтобы меньше была загазованность в здании. На летний период в теплом боксе отключают отопление. Расстановка автомобилей в отапливаемом здании прямоугольная,  а  на открытой площадке однорядная тупиковая.

      
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

4. Охрана  труда и окружающей среды

    

    

    На  долю автомобильного транспорта приходиться 13,3 % общего выброса загрязняющих веществ  в атмосферу. В состав отравляющих  газов автомобиля входят такие вредные  вещества, как окись углерода, окись азота, различные углеводороды, серистый газ, соединения свинца, сажа. Транспортные средства являются источником повышенного шума и электромагнитных излучений. В сточных водах содержаться эмультированные нефтепродукты, отработанные моечные и охлаждающие растворы, щелочные кислотные, термические и гальванические сбросы, грязевые отложения, продукты коррозии и другие загрязнители.

    Вокруг  предприятия должна быть санитарная зона шириной не менее 50м. Эту зону озеленяют и благоустраивают. Очищают воздух от вредных примесей при помощи гидрофильтров. Двигатели должны регулироваться на токсичность и дымность отработавших газов. Топливо и масла должны сливаться в одном месте (поз.21,17), затем утилизироваться. Недопустимо их попадание в почву. Сточные воды очищают и фильтруют. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. Структура парка подвижного состава

 
 
 

    Характеристика  автобусного парка по маркам 

 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

 

6. Производственные площади