Характеристика мегаполисов мира

ГОСУДАРСТВЕННОЕ АВТОНОМНОЕ ОБРАЗОВАТЕЛЬНОЕ УЧРЕЖДЕНИЕ

ВЫСШЕГО ПРОФЕССИОНАЛЬНОГО  ОБРАЗОВАНИЯ ГОРОДА МОСКВЫ

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ  ИНСТИТУТ

ИНДУСТРИИ ТУРИЗМА имени Ю.А.Сенкевича

 

КАФЕДРА ТУРИЗМА

 

ДИСЦИПЛИНА

География

 

КОНТРОЛЬНАЯ РАБОТА

Характеристика мегаполисов мира

 

 

Выполнила студентка

2 курса 208 группы

факультета заочного обучения

Панкратова Д.А.

 

Проверил  преподаватель

 

 

 

МОСКВА 2012 год

Содержание

Введение 3

1.Понятие мегаполисов и их особенности 5

2.Крупнейшие мировые мегаполисы  и их проблемы……………………...…….5

2.1 Мехико 7

2.2 Сеул 8

2.3 Токио 10

2.4 Пекин  13

2.5 Бомбей  14

Заключение 17

Список  использованной литературы 18

 

 

     

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Введение

Большие города –  это слишком много людей на маленьком клочке земли. Большие города – это сложная экономическая, транспортная, энергетическая сеть. Большие города – одна из характерных особенностей прогресса человечества. Здесь значительно выше производительность труда, лучше используются материальные и духовные ресурсы, активнее развиты культура, наука и образование. Поэтому и растут большие города быстрее других городских поселений, особенно в последнем столетии.

Актуальность данной темы исследования на современном этапе  развития мегаполисов заключается  в том, что можно наблюдать  двойственность процесса урбанизации: с одной стороны, здания и сооружения создают среду более высокого качества, с другой - растет отрыв жителей от естественной природной среды, то есть ее замена на искусственное окружение и загрязнения различных видов. Кроме непосредственного влияния на здоровье населения, загрязнение окружающей природно-антропогенной среды негативно влияет на все сферы экономики городских агломераций, однако на практике экономические и экологические аспекты их развития рассматриваются отдельно.

Существующий эколого-экономический  инструментарий ориентирован в большей  степени на констатацию факторов негативного воздействия и в  меньшей степени - на выполнение комплекса  исследовательских и практических работ по этим проблемам. В настоящее  время при проведении экономической  оценки влияние экологических факторов на объект недвижимости учитывается  формально.

Урбанизация (от латинского urbs - город) - исторический процесс возникновения, роста людности и числа городов, концентрации в них экономического потенциала.

Еще один термин, связанный  с проблемой урбанизации - мегаполис . Впервые этот термин (от греческих megas - большой и polis - город) был употреблен английским автором путевых очерков Т. Хербертом в XVII веке для обозначения столиц. Но постепенно термин устарел, и теперь так называют особо крупные города.

Цель данной работы рассмотреть и изучить крупнейшие мировые мегаполисы и их проблемы.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

1. Понятие мегаполисов и их особенности

 

Мы все являемся, свидетелями  одного из феноменов, который оказывает  всё большее и большее влияние  на развитие культуры, политики и всего  образа жизни человечества. Идет, не только рост населения планеты, но и  концентрация людей в отдельных  крупных городских агломерациях - мегаполисах. Крупные города не просто стремительно растут, поглощая окрестные  селения, они сливаются друг с  другом, образуя мегаполисы с населением во многие десятки миллионов человек. Такие территории, которые расположены  между Нью-Йорком и Бостоном или  между Токио и Осака заселены полностью - на каждой из них живёт  много десятков миллионов людей.

Отделить один город от другого уже невозможно - это одно целое. Их различает только административное деление. На крошечном пятачке, расположенном  между Токио и Осака проживает  едва ли не половина всего населения  Японии и производится значительно  более половины её валового национального  продукта.

Подобная агломерация  возникает и в Московской области. Такие города, как Мытищи, Химки, Реутов и многие другие - это уже тоже Москва. И такой рост концентрации населения неумолимо продолжается, и будет продолжаться - он неотвратим; во всяком случае, в настоящее время, при нынешних оценках результатов производственной деятельности.

В ближайшие годы следует  ожидать дальнейшего увеличения крупных городов и постепенное  угасание малых. Подобное явление связано, в частности, с принципиальными  техническими сдвигами и структурной  перестройкой промышленности. Уменьшается  роль добывающей промышленности, уменьшается  объем металлургического производства и многих других отраслей, которые  до недавнего времени составляли основу индустрии и могущества государства. Значительная часть населения до самого последнего времени проживала в посёлках (городках) при этих производствах.

Переход к новым высокотехнологичным  производствам приводит не просто к  подвижкам населения: люди переезжают в большие города. Эта миграция, сначала из деревень в рабочие  посёлки, из посёлков в города, из городов  в мегаполисы, характерна для большинства  регионов планеты и идёт уже не первую сотню лет. Эта тенденция  порождена основами нашей цивилизации.

Очевидно, что для развития такого процесса должны существовать достаточно весомые предпосылки. Их изучение - важнейшее направление  возникающей научной дисциплины "экология городов". Именно научной дисциплины, поскольку решать проблемы, возникающие в связи с ростом городов надо на высоком профессиональном, научном уровне. Любые волевые или умозрительные решения, не учитывающие процессы естественной самоорганизации, не только неэффективны, но и крайне опасны.

Многие думают, что мегаполисы это несчастье, причём временное, что  люди следующих поколений будут  жить в коттеджах и экологически чистых деревнях. Жизнь там приятнее и более здоровая - слов нет. Это  так! Поэтому многие думают, что прогрессивное  развитие общества неизбежно должно привести к исчезновению мегаполисов.

Надо дать себе ясный отчёт  в том, что основной массе населения  Земли предстоит и далее жить в мегаполисах. Увы - это реальность! Деревни, а тем более хутора исчезают. И эта реальность мотивирована уровнем  современной техники и многими  другими причинами. Рост мегаполисов - "природное явление". Это не изобретение отдельных людей, а  результат самоорганизации общества, в результате которой, растёт взаимосвязанность  людей. Им "по делу" надо быть рядом  друг с другом. Надо принять эту  реальность и научиться строить  мегаполисы, так, чтобы самое главное - научиться жить в этих монстрах.

Это по-настоящему трудная  проблема, не менее трудная, чем проблема Мальтуса. Бездумное развитие мегаполисов  недопустимо.

2. Крупнейшие мировые мегаполисы и их проблемы

 

Ниже рассмотрим некоторые  крупнейшие на сегодняшний день мировые  мегаполисы, обращая особое внимание на проблемы этих крупных агломераций .

2.1 Мехико

Самый крупно-населенный и самый протяженный город мира Мехико не имеет четко обозначенных границ, по нему можно ехать сто и более километров из конца в конец по немногим скоростным автострадам, пробки на которых начинаются в 7 утра и периодически возникают до 11 ночи.

Мехико расположен на огромном плато (2400 м. над уровнем моря) в  окружении скопища смога, висящего над городом 9 месяцев в году. Относительное облегчение наступает в июле-сентябре, в сезон дождей. Жизнь в загрязненном воздухе этого мегаполиса равнозначна выкуриванию пачки сигарет в день.

Другой бич Мехико, это-нищета, от которой не скрыться и в самых  неповторимых и очаровательных, утопающих  в садах и парках богатых районах  города. Светофоры здесь переключаются  в два раза реже, чем в Европе, что позволяет десяткам уличных  торговцев и нищих облеплять  машины, стоящие на тысячах столичных  перекрестках.

В Мехико, как и по всей Мексике, число нищих не уменьшается, точно в соответствии с постоянно  растущим их числом в мире - на 2% ежегодно, по данным Всемирного банка; число бедных растет даже в развитых странах, а  не только в развивающихся. Это наступление  нищеты некоторые обозреватели сравнивают с "третьей мировой войной".

Федеральное правительство  официально выделило в 1997 году "на борьбу с нищетой" 1 млрд. долл. По некоторым  подсчетам 50% населения столицы не получает питания, которое соответствовало  бы самым минимальным международным  общепринятым стандартам.

Разрыв между бедными  и богатыми слоями населения в  Мексике раза в 3-4 превышает соответствующие  данные по развитым странам. Процентная численность мексиканского среднего класса постоянно сокращается. В  то время как 10% самых богатых  граждан владеют 50% национального  богатства, на долю 10% самых бедных мексиканцев  приходится менее 2% национального достояния.

Половина рабочей силы мексиканской столицы довольствуется заработками на уровне одной - двух минимальных зарплат, что позволяет  им получить лишь треть расходов официально признанного прожиточного минимума по товарам и услугам на семью  из 4-5 человек.

Положение усугубляется тем, что Мексике приходится импортировать 43% ежегодного национального потребления  зерна, цена которого на мировом рынке  постоянно повышается. Утоньшение озонового  слоя планеты вызывает в Мехико увеличение числа кожных болезней - солнце приносит теперь вреда больше, чем химические загрязнения сточных вод.

2.2 Сеул

Население Сеула достигло 10,5 миллионов человек (точнее, на конец 2011 года - 10 464 051 человек). Это означает, что в Сеуле живёт каждый четвёртый кореец. Вдобавок, говоря о населении Сеула, следует принять во внимание и Сеульские пригороды, которые с административной точки зрения частью Сеула не считаются, но фактически входят в тот же гигантский мегаполис.

Сами корейцы часто  говорят не столько о Сеуле, сколько  о так называемой "столичной  зоне", которая включает все многочисленные пригороды и города-спутники корейской столицы. Эту зону можно упрощённо представить в виде огромного круга, радиусом около 70-80 километров, и с центром где-то на южной окраине столицы.

Вся "столичная зона" буквально пронизана линиями  электрички и метро, и значительная часть её населения работает или  учится в Сеуле (или же, наоборот, живёт в Сеуле, а работает в  одном из городов-спутников).

Население "столичной  зоны" сейчас составляет 19 миллионов  человек, или, иначе говоря, примерно 40% всего населения страны. Для  сравнения, все москвичи - это только 1/15 населения России. В мире вообще мало стран со столь высокой концентрацией  населения в столице и ее округе.

Жители Лондона, например, составляет только 13% населения Англии, жители Токио - 10% населения Японии, жители Парижа - 4% населения Франции .

Даже по мировым масштабам  Сеул довольно заметен, сейчас в городе живёт каждый 500-й житель нашей  планеты (а если опять говорить о "столичной зоне", то и вообще - каждый 250-й землянин). Стремительный  рост населения Сеула начался  только в нашем веке, вскоре после  захвата Кореи Японией. До этого  на протяжении почти 5 столетий население  корейской столицы оставалось сравнительно постоянным и колебалось на уровне 100-150 тысяч человек.

Площадь города равняется  сейчас 605 квадратным километрам, что  чуть больше площади Токио, и заметно  больше площади Парижа.

Сеул по плотности населения  оставляет далеко позади большинство  крупных городов мира, ведь плотность  застройки в корейской столице  исключительная, дома жмутся друг к  другу, оставляя место лишь для узких, извилистых переулков, на которых порой  не могут разъехаться и две  встречные машины. И вообще, основная проблема современного Сеула - транспортная.

Горожанам приходится затрачивать  в среднем по 3-3,5 часа на то, чтобы  добраться до своей работы и обратно, и это положение дел не способно исправить даже одна из самых эффективных  городских транспортных сетей мира.

2.3 Токио

Для Японии во второй половине ХХ века был характерен быстрый рост населения вообще и городского населения  в частности. В середине столетия, в 1950 году, в Японии было всего три  города с населением свыше миллиона человек - Токио, Осака и Нагоя, а к началу ХХI века таких городов стало уже 14.

Крупные города, близко расположенные  друг к другу, нередко образуют большие  конгломераты - мегаполисы. Именно таким  путем пошло развитие в Японии. Так оформились первые четыре японских мегаполиса, но их число постоянно  продолжало увеличиваться. Хотя конкретные условия японских мегаполисов во многом различаются, у них все  же имеются и общие проблемы. Мы рассмотрим их на примере столичного Токио.

Итак, что же такое Токийский мегаполис? Сама столица Японии расположена примерно в середине Японского архипелага, что, видимо, в свое время и предопределило ее судьбу. Подавляющая часть Токио находится на острове Хонсю. Главный город Японии тянется с востока на запад примерно на 88 км, а с севера на юг - на 44 км. Токийская столичная префектура состоит из 23 городских районов, 27 городов, 5 поселков и одной деревни.

Развитие Токийской столичной  префектуры уже давно осуществляется по планам. Их было довольно много, и  даже перечислить их все здесь  не представляется возможным, тем более  что у этих планов были разные судьбы и не все они успешно выполнены. Население Токио стало быстро расти сразу же после второй мировой  войны: в 23 городских районах японской столицы в 1946 году жили 3, 44 млн. человек, а в 1950 году население этих районов  составляло уже 5, 38 млн.