Страхование при транспортировке опасных грузов

По  соглашению сторон груз может быть застрахован и на иных условиях, в том числе от дополнительных рисков. Здесь может быть использован опыт страхования другого имущества, а также международная практика страхования грузов, о которой говорится дальше.

Груз  принимается на страхование в сумме, заявленной страхователем, но не свыше стоимости, указанной в перевозочных документах. Ответственность страховой организации начинается с момента, когда груз будет взят со склада в пункте отправления и продолжается в течение всей перевозки (включая перегрузки и перевалки, а также хранения на складах в пунктах перегрузок и перевалок) до тех пор, пока груз не будет доставлен на склад грузополучателя или другой конечный пункт назначения, указанный в страховом свидетельстве (полисе). Надо отметить, что страхование импортных грузов (заключаемое отечественными или зарубежными страховыми обществами) действует, как правило, до момента прибытия товара на пограничный пункт (порт, станцию). Для защиты груза на период дальнейшей транспортировки следует заключать другой договор страхования. Возможно при определенных условиях и непрерывное страхование грузов (по одному договору) до склада покупателя.

Договор страхования может заключаться  как по месту нахождения отправляемого груза, так и по месту его получения. В заявлении о заключении договора должны быть указаны следующие сведения:

—   точное название, род упаковки, число  мест и вес груза;

— номера и даты коносаментов или других перевозочных документов;

— вид  транспорта (при морской перевозке  — название, год постройки и

тоннаж  судна);

— способ отправки груза (в трюме или на палубе, навалом, насыпью,     наливом);

—   пункты отправления, перегрузки и назначения груза;

— дата отправки груза;

—   стоимость груза (страховая сумма);

—   вид страховой ответственности (условия  страхования).

По  решению страховой организации  договор может заключаться с  осмотром имущества и составлением его описи, в которой в зависимости от вида грузов указываются: наименование и инвентарный номер (если он имеется), количество, цена, марка, год выпуска, номер технического паспорта и общая стоимость. Страхователь обязан, как только ему станет известно, сообщить страховой организации обо всех существенных изменениях степени риска: о значительной задержке рейса, отклонении от обусловленного в договоре страхования или обычного пути, изменении пункта перегрузки, выгрузки или назначения груза, перегрузке на другое судно, изменении способа отправки и т.д. Страховая организация имеет право с учетом этих изменений пересмотреть условия страхования или потребовать уплаты дополнительного взноса. Если страхователь не согласится на изменение условий страхования или откажется от уплаты дополнительного платежа, договор страхования прекращается с момента наступления изменений в риске с последующим возвратом части платежа за время, оставшееся до истечения срока страхования. Ставки страховых платежей дифференцируются по видам транспортировки и типам страховой ответственности. При перевозке водным транспортом ставки зависят также от нахождения грузов — в трюме или на палубе. Страховая организация может увеличивать или снижать ставки, когда это вызывается условиями перевозки, ее расстоянием и направлением, состоянием транспортных средств и

другими факторами.

При заключении договора с дополнительной ответственностью применяются, кроме того, индивидуальные ставки платежей, исходя из содержания этой дополнительной ответственности и специфических свойств перевозимых грузов. Взаимоотношения сторон при наступлении страхового случая определяются следующими требованиями Страхователь обязан принять все возможные меры к спасанию поврежденного груза, а также к обеспечению права страховой организации на регресс к виновной стороне. В течение суток, как стало

известно  о страховом случае, необходимо сообщить страховой организации.

Последняя должна не позднее трех дней после получения соответствующих документов приступить к составлению страхового акта и определению ущерба. Ущерб возмещается в соответствии с принципом пропорциональной (долевой) ответственности, т.е. исходя из стоимости погибшего (пропавшего) и степени повреждения сохранившегося груза. [ 8 ]

Категория опасный груз

К категории  “опасный груз” могут относиться абсолютно любые материалы и  вещества, имеющие специфические  особенности и свойства, которые  во время перевозки могут принести вред здоровью и жизни людей, а  также окружающей среде и материальному  имуществу.

При заключении страхового договора важно, на каком виде транспорта (железная дорога, автомобиль, воздушный или  морской) осуществляется перевозка. И, исходя из этого, при заключении страхового договора подробно обговариваются условия  и случаи выплаты страховки.

Сумма страховой выплаты по опасным  грузам равна стоимости груза. А  вот что касается особо опасного груза (радиоактивные или ядерно-химические вещества), то тут страховую сумму  определяют с помощью соответствующей  лабораторной экспертизы, которая требует  времени и денежных затрат.

Страхование грузов позволит избежать убытков в  каких-либо непредвиденных ситуациях. Мы предлагаем программы покрытия рисков при транспортировке грузов только с проверенными страховыми компаниями, специализирующимися на страховании  грузов.

Причины, по которым, повреждение груза не оплачивается

Во  время оформления страхового договора в него вносятся дополнительные условия  выплаты страховки или уточняется степень ответственности, которая  зависит от вида страхования. [ 7 ]

В настоящее  время в отечественном страховании  сложилась определенная классификация  грузов (товаров) для приема на страхование. Деление производится на три группы в зависимости от степени риска

Группы  опасных грузов (товаров) при страховании

Группа А – повышенный риск 

Драгоценные металлы, ювелирные изделия, произведения искусства, промышленная и бытовая  электроника, медицинская техника, пушнина и изделия из меховой  промышленности, стекло и прочие изделия  него, а также прочие грузы, риск гибели, повреждения и кражи которых  высок из-за их высоких потребительских  качеств, физических и естественных свойств

Группа Б – средний риск 

Технологическое оборудование, запасные части, общемашиностроительная продукция, сельхозтехника, продукты питания, продукция хозяйственного назначения, обувь, одежда, мебель, парфюмерия, фармацевтическая и химическая продукция, а также другие грузы, риск гибели, повреждения и кражи которых не очень высок

Группа В – малый риск 

Металлопрокат, метизы, древесина, бумага, стройматериалы, трубы, уголь, руда, нефть, а также  другие грузы, риск гибели, повреждения  или кражи которых незначителен из-за их физических и естественных свойств[ 6 ]

Как свидетельствуют приведенные данные, наиболее типичные грузы (товары) подразделяются на три группы соответственно большей или меньшей опасности их перевозки в зависимости от ценности, прочности и громоздкости. Следует отметить, что при подобной классификации в соответствующие группы сведены довольно разнородные грузы (товары).

Страховые тарифы, ввиду большого разнообразия факторов, которые необходимо учесть, состоят из базовой страховой  премии и надбавки, устанавливаемой  страховщиком самостоятельно. Базовая  страховая премия рассчитывается дифференцирование  по видам транспорта и условиям ответственности. Размер надбавки к базовой страховой  премии устанавливается страховщиком с учетом степени принимаемого на страхование риска. Поэтому вполне правомерно указывать ставки премии не конкретной цифрой, а диапазоном цифр, в котором может находиться конкретная величина ставки премии, отражающая соответствующие условия договора страхования.

При страховании грузов страховщики  обращают внимание на то, какие транспортные риски еще застрахованы, в частности, транспортное средство (каско) и ответственность  перевозчика. Это также говорит  в пользу установления пределов величин  ставок премии. [ 5 ]

Таблица 1

Тарифные  ставки по страхованию  грузов

 

Страхование ответственности  при перевозке  опасных грузов в  Украине.

Страхование ответственности при перевозке  опасных грузов - обязательный вид  страхования. Осуществляется на основании  Постановления КМУ «О утверждении Порядка и правил проведения обязательного страхования ответственности субъектов перевозки опасных грузов на случай наступления негативных последствий во время перевозки опасных грузов» от 1 июня 2002 года № 733 с дополнениями и изменениями.

Без заключения Договора страхования ответственности  при перевозке опасных грузов разрешение на перевозку соответствующими контрольными органами не выдается.

Договор страхования необходим:

- отправителям  опасных грузов;

- перевозчикам  опасных грузов;

- получателям  опасных грузов.

Страхованию подлежат имущественные интересы, которые  не противоречат закону и связаны  с возмещением вреда, причиненного при погрузке, перевозке или разгрузке  опасных грузов:

- жизни  и здоровью физических лиц; 

- окружающей  природной среде; 

- имуществу  физических и юридических лиц.

Страховым случаем  является любое событие, которое  произошло во время перевозки опасных грузов и вследствие которого был причинен вред жизни, здоровью физических лиц, окружающей природной среде, имуществу физических и юридических лиц и возникла гражданско-правовая ответственность страхователя относительно возмещения такого вреда.

Размер  страховой суммы на каждую полную и неполную тонну груза варьируется в пределах 1 020 - 2 040 грн. и устанавливается в зависимости от класса опасности груза.

Размер  франшизы

Договором страхования предусматривается  безусловная франшиза – часть  ущерба, которая не возмещается страховщиком во всех случаях вычитается из суммы страхового возмещения. Франшиза устанавливается в размере до 1 % от страховой суммы.

Размер  страхового платежа зависит от:

- страховой  суммы; 

- тарифа (зависит от класса опасного  груза, вида транспорта, объема  транспортируемого груза, срока  страхования и других условий,  которые могут повлиять на  риск возникновения страхового  случая).

Срок действия Договора страхования 

Возможны  два варианта заключения Договора:

- разовый  Договор – действует только  во время одной перевозки груза; 

- генеральный  Договор – заключается, как  правило, на 1 год и действует  во время многократных перевозок.  

Территория  действия Договора страхования –  территория Украины в направлении  или в пределах маршрута транспортировки  груза.

Страховому  возмещению подлежит прямой вред жизни, здоровью и имуществу третьих  лиц, окружающей природной среде  при погрузке, перевозке или разгрузке опасных грузов, причиненный страхователем.

Страховщик  имеет законное право не выплачивать  страховку, если повреждения или  уничтожение застрахованного груза  произошло по следующим причинам: стихийные бедствия; пожар; повреждение  транспорта, на котором находился  груз по вене третьих лиц; незаконное хищение груза. А также порча груза самим страхователем, повреждение груза насекомыми или грызунами во время перевозки и уничтожение груза в ходе непредвиденных военных действий (боеприпасами).

Вышеперечисленные причины наступления страхового случая могут быть включены в договор  в том случае, если это согласовано со страховой компанией и страхователь готов произвести за это дополнительную плату.

Также страховщик вправе отказать в погашении убытков в том случае, если будет доказано, что страхователь намеренно скрыл информацию о возможном возникновении риска или не сообщил об имеющихся причинах наступления страхового случая. [ 4 ]