Анализ выполняемой работы в должности диспетчера Отдела логистики на предприятии ООО «Прайд-А»

1. Работа с документацией:
1. Ежедневная сортировка отчетных документов экспедиторов по предыдущей поездке (маршрутных листов, актов приемки товара, командировочных удостоверений, справок о работе автомобиля, путевых листов). (Приложение В);
2. Ежедневная сортировка сопроводительных комплектов документов, состоящих из расходных фактур, товарных накладных, копий чеков, счет-фактур, актов передачи товара по направлениям доставки. (Приложение Г, Д, Е);
3. Ежедневное ведение учета заявок на товар по каждому направлению в «Журнале учета заявок»; печать заявок на товар от сторонних клиентов, их обработка, сортировка по секциям расположения товара на складе и передача заявок на склад для набора товара; передача информации о фактически оформленных заявках в «Журнале учета заявок» торговым агентам по сторонним клиентам;
4. В день получения отчетных документов проверка наличия и соответствия актов приемки товара счет-фактурам, указанным в маршрутном листе, в случае расхождения делается соответствующая запись в «Журнале учета маршрутных листов», в случае соответствия − передача оригинала маршрутного листа и актов приемки товара бухгалтеру-ревизору.
2. Составление маршрутов:
1. Ежедневное формирование маршрутных листов на основе данных специализированной диспетчерской компьютерной программы, учитывая очередность расположения торговых точек, режим работы, объем партии товара, сумму поставки для каждого заданного направления доставки товара;
2. Ежедневное заполнение при составлении маршрутов следующих данных: дата поездки, название маршрута, ФИО экспедитора, ФИО водителя, номер автомобиля, количество торговых точек, название клиента, номер фактуры, сумма фактуры. Данные о клиенте, сумме, массе, объеме и номера фактур переносятся из электронного «Журнала товарно-транспортных накладных»;
3. Ежедневная передача для экспедиторов ТЭС в специально отведенную ячейку в кабинете диспетчеров ТЭС маршрутных листов и комплектов товарно-сопроводительной документации по каждому маршруту;
4. Ежедневная передача для работников склада копий маршрутных листов и приложений к маршрутным листам, а также комплектов складских расходных фактур по каждому маршруту.
3. Заказ автомобилей:
1. Еженедельное (не позднее субботы текущей недели) составление на следующую неделю планового графика на режимные автомобили для доставки товара; согласовывание планового графика на режимные автомобили для доставки товара с торговыми агентами отдела поставок ТЭС; передача одного экземпляра планового графика на режимные автомобили для доставки товара диспетчеру ЗАО «Бийсктранссервис», второго экземпляра − кладовщику склада по хранению товара, третьего экземпляра − в папку для контроля исполнения;
2. Ежедневное согласование с диспетчером ЗАО «Бийсктранссервис» планового графика на режимные автомобили по доставке товара на следующий день;
3. Ежедневный контроль планового и фактического время начала и окончания погрузки каждого автомобиля на складе. Фиксация фактического времени погрузки в маршрутном листе экспедитора и в «Журнале учета времени погрузки на складе». В случае прибытия автомобиля на погрузку позднее оговоренного времени в плановом графике на режимные автомобили по доставке товара, диспетчер отдела логистики по сторонним клиентам сообщает о факте нарушения сроков подачи автомобиля диспетчеру ЗАО «Бийсктранссервис» в виде письменной претензии. Оригинал претензии передает начальнику отдела поставок ТЭС. В случае задержки времени погрузки товара по вине складских работников получает письменное объяснение со стороны кладовщика склада и передает оригинал объяснительной записки начальнику отдела поставок ТЭС, копию − заведующему складом. В случае задержки времени погрузки товара по вине экспедитора, получает письменное объяснение со стороны экспедитора и передает объяснительную записку начальнику отдела поставок ТЭС;
4. Ежемесячная (не позднее 10 числа месяца, следующего за отчетным) систематизация данных о выполнении планового показателя времени начала и окончания погрузки в «Журнале учета времени погрузки на складе», передача полученной информации помощнику менеджера по определенной товарной группе.

      Таким образом, за время прохождения производственной практики были освоены и выполнялись  все основные должностные обязанности  диспетчера отдела логистики по сторонним  клиентам, а именно:

      − грамотное ведение документации;

      − своевременное предоставление отчетности;

      − своевременная сортировка расходных  фактур и разнос по складам;

      − своевременный и эффективный  заказ автомобилей для доставки товара по маршрутам;

      − грамотное составление маршрутов, с точки зрения затрат на доставку и полное инструктирование экспедиторов отдела поставок ТЭС по доставке товара. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

3 Состояние и перспективы  развития Отдела  логистики предприятия  ООО «Прайд-А» 

На сегодняшний  день фирма «Прайд-А» занимает лидирующую позицию на рынке города Бийска по оптово-розничным поставкам продуктов питания и товаров народного потребления. Основным и единственным конкурентом предприятия на данном рынке является Оптовая база «КВИТ» ООО «Вилена», но объемы реализации ООО «Прайд-А» значительно выше и с каждым годом увеличиваются все больше.

Также как и само предприятие совершенствуется и развивается логистика.

Основные  возможности Отдела логистики заключаются в наличии богатого профессионального опыта, устоявшихся деловых связей с поставщиками и клиентами, наличии собственной материальной базы и компетентного персонала, а также полнейшей автоматизации всех процессов, связанных с доставкой товаров клиентам.

Как сильные  стороны можно выделить также:

− наличие  стабильного автопарка развозных автомобилей с аппарелью;

− быструю  передачу товаров в торговых точках;

− наличие волновой отгрузки;

− умение доставлять товар кросс-докингом и  т.д.

В ближайшем  будущем руководство предприятия  планирует создать внешний бюджет Отдела логистики; построить дополнительный склад заморозки и изменить технологии хранения и набора товара на нем; ввести операции резервирования для весового товара, для оценки остатка и определения отказа уже в момент формирования заявки; увеличить штат на экспортно-импортные операции; обеспечить 50%-ю обратную загрузку автомобилей; организовать склад возвратов и перерабатывать все возвраты через него.

Кроме вышеперечисленных процессов, предприятие  также планирует усовершенствовать  внутренние процессы, связанные с организацией работы отдела в целом, например: достичь равномерности отгрузки по дням недели, с перепадами между днями не более 20%.

Таким образом, возможности, потенциал и  перспективы развития предприятия  очень высоки. База поставщиков и  клиентов предприятия постоянно увеличивается, осваиваются новые территории для размещения своих Распределительных центров, а следовательно, растет объем продаж и прибыль предприятия.  
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Заключение 

      Во  время прохождения производственной практики были достигнуты следующие поставленные задачи:

1. Изучена основная деятельность предприятия ООО «Прайд-А», его организационная структура, организационная структура Отдела логистики, в котором проходила производственная практика;
2. Освоены основные принципы и методы работы, а также должностные обязанности диспетчера Отдела логистики по сторонним клиентам, выполняемые во время прохождения производственной практики;
3. Изучены основные комплекты документации и ее предназначение.

      Прохождение производственной практики дало возможность сравнить полученные в процессе обучения теоретические знания с реальной действительностью, изучить определенные должностные обязанности, особенности деятельности самого предприятия, изучить принцип действия предприятия на оптово-розничном рынке, а также его основные перспективы деятельности на данном рынке. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  используемых источников 

1. Бауэрсокс Доналд Дж., Клосс Дейвид Дж. Логистика: интегрированная цепь поставок. 2-е  изд./Пер. с англ. − М.: ЗАО «Олимп-Бизнес», 2005. − 640 с.;
2. Галанов В. А. Логистика: учебник. − М.: ФОРУМ: ИНФРА-М, 2007. − 272 с.;
3. Миротин Л. Б., Некрасов А. Г. Логистика интегрированных цепочек поставок: учебник. − М.: «Экзамен», 2006. − 256 с.;
4. Логистика: учебник / Под ред. Б. А. Аникина: 3-е изд., перераб. и допол. − М.: ИНФРА-М, 2008. − 368 с.;
5. Основы логистики: уч. пособ. / Под ред. В.Д. Сербина. − Таганрог: Изд-во ТРТУ, 2005. − 121 с.;
6. www.anix.byisk.ru  − Официальный сайт ТД «Аникс».