Контрольная работа по "Логистике"

             gVi - переменные затраты на 1 кг груза (тыс.руб.);

             Qi – масса перевозимого груза (тонн).

      1 тонна = 1000 кг.

      1) 80 000 + 0,05 × 600 000 = 110 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке железнодорожным видом транспорта при массе груза 600 тонн);

      2) 60 000 + 0,01 × 600 000 = 66 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке автотранспортом видом транспорта при массе груза 600 тонн);

      3) 20 000 + 0,25 × 600 000 = 170 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке воздушным видом транспорта при массе груза 600 тонн);

      4) 10 000 + 0,40 × 600 000 = 240 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке водным видом транспорта при массе груза 600 тонн).

      Вывод: при доставке груза весом 600 тонн наиболее экономичным является использование автотранспорта.

      1) 80 000 + 0,05 × 800 000 = 120 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке железнодорожным видом транспорта при массе груза 800 тонн);

      2) 60 000 + 0,01 × 800 000 = 68 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке автотранспортом видом транспорта при массе груза 800 тонн);

      3) 20 000 + 0,25 × 800 000 = 220 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке воздушным видом транспорта при массе груза 800 тонн);

      4) 10 000 + 0,40 × 800 000 = 330 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке водным видом транспорта при массе груза 800 тонн).

      Вывод: при доставке груза весом 800 тонн наиболее экономичным является использование автотранспорта.

      1) 80 000 + 0,05 × 1 000 000 = 130 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке железнодорожным видом транспорта при массе груза 1000 тонн);

      2) 60 000 + 0,01 × 1 000 000 = 70 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке автотранспортом видом транспорта при массе груза 1000 тонн);

      3) 20 000 + 0,25 × 1 000 000 = 270 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке воздушным видом транспорта при массе груза 1000 тонн);

      4) 10 000 + 0,40 × 1 000 000 = 410 000 тыс.руб. (общие издержки по доставке водным видом транспорта при массе груза 1000 тонн).

      Вывод: при доставке груза весом 1000 тонн наиболее экономичным является использование автотранспорта. 

      Общий вывод: при доставке груза весом 600, 800 и 1 000 тонн наиболее экономичным является использование автотранспорта. 
 
 
 
 
 

      45. На основе следующих данных рассчитать равномерность поставки ресурсов. 

      Таблица 36 – Данные для расчета коэффициента вариации V и равномерности ρ, тыс.ед.

      Зависимость между  коэффициентом вариации (ν) и показателем равномерности (ρ)

ρ = 100 –  ν,

      где ν – коэффициент вариации, (%). 

      Коэффициент вариации рассчитывается по формуле:

      где  xi – поставка продукции в i –том периоде;

             – среднее значение поставок за весь период времени;

              n - число интервалов времени. 

      ρ = 100 – 14 = 86 %

      Вывод: значение коэффициента равномерности  недостаточно высокое. Оно должно стремиться к 100. Поставки продукции данным поставщиком  осуществлялись на недостаточном уровне, необходимо пересмотреть объем поставки.

Библиографический список

1. Гаджинский А.М. Логистика: Учебник для высших и средних специальных учебных заведений. / А.М. Гаджинский. - М.: ИВЦ "Маркетинг", 2000 2007. – 352 с.
2. Родионова В.Н. Управление материальными потоками в производстве. - Воронеж: Изд-во ВГТУ, 2008.– с. 326.
3. Сергеев В.И. «Менеджмент в бизнес-логистике». – М.: Информационно-издательский дом «Филинъ», 2007. – 722 с.
4. Семененко А.И. Логистика. Основы теории. / А.И. Семененко, В.И. Сергеев. - М.: «Проспект», 2008.- 204 с.
5. Уваров С.А. Логистика: общая концепция, теория, практика. – СПб.: «ИНВЕСТ-НП», 2006. – 232 с.
6. Ташбаев Ы.Э., Миротин Л. Б. Логистические системы и технологии перевозочного процесса, основанные на логистике / Л.Б.Миротин, Ы.Э.Ташбаев // Транспорт: наука, техника, управление: сборник обзорной информации. – 2006. – 113 - 124 с.