Автор работы: Пользователь скрыл имя, 27 Марта 2012 в 13:26, курсовая работа
Необходимо отметить, что товары 87 группы Товарной номенклатуры внешнеэкономической деятельности Таможенного союза (далее - ТН ВЭД ТС), в частности автомобили, являются наиболее налогоёмкими после нефти и других сырьевых продуктов. В отношении автомобилей применяются комбинированные ставки таможенных пошлин, взимаются акцизы, налог на добавленную стоимость, в результате чего таможенные платежи составляют порядка 80% от их стоимости. Как следствие, на долю товаров 87 группы ТН ВЭД ТС приходится 60 % от всех платежей, перечисляемых таможенными органами в федеральный бюджет.
Введение
Глава 1. Теоретические основы процесса товародвижения
1.1. Понятие и виды логистических систем
1.2. Цепи поставок: классификация, участники
Глава 2. Роль таможенных органов в цепи поставок
Глава 3. Макрологическая цепь процесса товародвижения на примере поставки легковых автомобилей в Россию
3.1. Выбор поставщика
3.2. Определение кода товара по Товарной номенклатуре внешнеэкономической деятельности Таможенного союза
3.3. Исчисление сумм таможенных пошлин, налогов, подлежащих уплате
Заключение
Список используемых источников
Построение макрологических систем и управление ими способствует решению таких задач как:
- выработка общей концепции распределения продукции;
- выбор вида транспорта, определение характера взаимодействия транс-портных средств, организация технологии транспортного процесса;
- определение рациональных направлений движения материальных пото-ков;
- выбор пунктов поставки и партнеров-поставщиков сырья, материалов, полуфабрикатов, энергоносителей;
- определение границы зоны обслуживания, обеспечивающей выполнение поставок по принципу «точно в срок»;
- проектирование и организация сети складских систем: центральных региональных, перегрузочных с учетом оптимизации материальных потоков.
Микрологическая система строится с позиций стратегических целей фирм и оптимизации основных оперативных процессов, она охватывает сферу деятельности отдельного предприятия и обеспечивает решение локальных вопросов в рамках отдельных функциональных элементов логистических систем.
В зависимости от количества звеньев, различают три уровня сложности цепей поставок:
1) прямая цепь поставок;
2) расширенная цепь поставок;
3) максимальная цепь поставок.
Прямая цепь поставок состоит из фокусной (центральной) компании (обычно – промышленной или торговой фирмы), поставщика и покупате-ля/потребителя, участвующего во внешнем и/или внутреннем потоке продукции, услуг, финансов и/или информации.
Расширенная цепь поставок включает дополнительно поставщиков и потребителей второго уровня
Максимальная цепь поставок состоит из фокусной компании и всех ее контрагентов слева (вплоть до поставщиков исходного сырья и природных ресурсов), определяющих ресурсы фокусной компании – на «входе», и сети распределения справа вплоть до конечных (индивидуальных) потребителей, а также логистических, институциональных и прочих посредников.
В результате проделанной работы мы рассмотрели прямую цепь поставки легковых автомобилей в Россию. На основании изложенного был сделан вывод, что все три поставщика занимают примерно равное положение на рынке легковых автомобилей, их товар характеризуется высоким качеством, надежностью, приемлемой ценой, а также способ доставки для данного вида товара одинаков – морским транспортом. Таким образом, для выбора поставщика легковых автомобилей в Россию необходимо руководствоваться техническими характеристиками товара, необходимыми для покупателя.
Список используемых источников
1. Таможенный кодекс Таможенного Союза. Принят Договором о Таможенном кодексе таможенного союза 27 ноября 2009 г. № 17. – М.: «Эксмо», 2010. – 288 с.
2. Единый таможенный тариф таможенного союза Республики Беларусь, Республики Казахстан и Российской Федерации): утвержден Решением Межгосударственного Совета ЕврАзЭС от 27.11.2009 №18, Решением Комиссии Таможенного союза от 27.11.2009 № 130 // Российская газета. – 30.11.2009. - № 227/1
3. О таможенном регулировании в Российской Федерации: Федер. закон от 27.11.2010 № 311 ФЗ: [принят Гос. думой 19 ноября 2010 г.: одобр. Советом Федерации 24 ноября 2010 г.] [Электронный ресурс]. - Режим доступа: компьютерная сеть ВФ РТА. – БД «ВЭД – ИНФО»
4. О формах актов таможенного досмотра (осмотра) товаров и транспортных средств [Электронный ресурс]: приказ ГТК России №1166 от 20.10.2006. – Режим доступа: компьютерная сеть ВФ РТА. – БД КонсультантПлюс
5. Бочкарев А.А. Планирование и моделирование цепи поставок: Учеб. пособие. – М.: Изд-во «Альфа-Пресс», 2008. – 192 с.
6. Дудкова, В. Главное – достоверное декларирование / В. Дудкова // Таможня. - 2006. - № 12. - С. 4-5.
7. Костин, А.А. Проблемные аспекты применения форм таможенного контроля / А.А. Костин // Таможенное дело .— М. — 2008 .— № 4 .— С.16-19.
8. Сергеев, В.И. Еще раз к вопросу о терминологии в логистике и управлении цепями поставок // Логистика и управление цепями поставок. – 2006. – № 5. – С. 12.
9. Сергеев, В.И. Управление цепями поставок в России – миф или реальность? // Логистика и управление цепями поставок. – 2004. – № 1. – С. 14-33.
10. Смирнова, Е.А. Управление цепями поставок: Учебное пособие.– СПб.: «СПбГУЭФ», 2009.– С. 12.
11. Стерлигова А.Н. Анализ значения термина «интеграция» в контексте управления организацией // Логистика и управление цепями поставок. – 2005. –
№ 6. – С. 6-18.
12. Таможенный контроль: принципы и формы [Текст] // Таможенный альманах .— Б.м. — 2006 .— № 3 .— С.7-104.
13. Щербаков, В.В. Логистика в свете современных тенденций развития бизнеса // Коммерция и логистика: Сборник научных трудов. Вып. 7 – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2007. – С. 232.
14. Таможенная статистика внешней торговли [Электронный ресурс]// официальный сайт Федеральной таможенной службы России. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.
15. Таможенная статистика внешней торговли [Электронный ресурс]// официальный сайт Федеральной таможенной службы России. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.
16. Пояснения к таблицам (экспорт/импорт России важнейших товаров за 2008 год [Электронный ресурс] // офици-альный сайт Федеральной таможенной службы. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.
17. Импорт России важнейших товаров в 2009 году [Электронный ресурс] // официальный сайт Федеральной тамо-женной службы. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.
18. Импорт России важнейших товаров в 2010 году [Электронный ресурс] // официальный сайт Федеральной тамо-женной службы. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.
31
[1] Таможенная статистика внешней торговли [Электронный ресурс]// официальный сайт Федеральной таможенной службы России. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.
[2] Таможенная статистика внешней торговли [Электронный ресурс]// официальный сайт Федеральной таможенной службы России. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.
[3] Сергеев, В.И. Еще раз к вопросу о терминологии в логистике и управлении цепями поставок // Логистика и управление цепями поставок. – 2006. – № 5. – С. 12.
[4] Смирнова, Е.А. Управление цепями поставок: Учебное пособие.– СПб.: «СПбГУЭФ», 2009.– С. 12.
[5] Смирнова, Е.А. Управление цепями поставок: Учебное пособие.– СПб.: «СПбГУЭФ», 2009.– С. 14.
[6] Стерлигова А.Н. Анализ значения термина «интеграция» в контексте управления организацией // Логистика и управление цепями поставок. – 2005. – № 6. – С. 6-18.
[7] Сергеев, В.И. Еще раз к вопросу о терминологии в логистике и управлении цепями поставок // Логистика и управление цепями поставок. – 2006. – № 5. – С. 14.
[8] Смирнова, Е.А. Управление цепями поставок: Учебное пособие.– СПб.: «СПбГУЭФ», 2009.– С. 12.
[9] Щербаков, В.В. Логистика в свете современных тенденций развития бизнеса // Коммерция и логистика: Сборник научных трудов. Вып. 7 – СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2007. – С. 232.
[10] Сергеев, В.И. Управление цепями поставок в России – миф или реальность? // Логистика и управление цепями поставок. – 2004. – № 1. – С. 14-33.
[11] Бочкарев А.А. Планирование и моделирование цепи поставок: Учеб. пособие. – М.: Изд-во «Альфа-Пресс», 2008. – C. 23.
[12] Смирнова, Е.А. Управление цепями поставок: Учебное пособие.– СПб.: Изд-во СПбГУЭФ, 2009.– C. 45.
[13] Дудкова, В. Главное – достоверное декларирование / В. Дудкова // Таможня. - 2006. - № 12. - С. 4-5.
[14] Костин, А.А. Проблемные аспекты применения форм таможенного контроля / А.А. Костин // Таможенное дело .— М. — 2008 .— № 4 .— С.16-19.
[15] Таможенный контроль: принципы и формы [Текст] // Таможенный альманах .— Б.м. — 2006 .— № 3 .— С.7-104.
[16] Пояснения к таблицам (экспорт/импорт России важнейших товаров за 2008 год [Электронный ресурс] // официальный сайт Федеральной таможенной службы. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.
[17] Импорт России важнейших товаров в 2009 году [Электронный ресурс] // официальный сайт Федеральной таможенной службы. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.
[18] Импорт России важнейших товаров в 2010 году [Электронный ресурс] // официальный сайт Федеральной таможенной службы. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.
[19] Импорт России важнейших товаров в 2010 году [Электронный ресурс] // официальный сайт Федеральной тамо-женной службы. – Режим доступа: http://www.customs.ru/index.