Международные перевозки

 

     Общие затраты на топливо составляют 115299,4 рублей.

     Переменные  затраты на топливо на один километр пробега рассчитываются по формуле (4):

              115299,4/9492,8 = 12,2 руб./км,            (4)

где

Ц_i – стоимость 1 литра топлива в данной стране (руб.) [13];

P_i – объём закупок топлива в данной стране (литров);

n – количество стран, по которым проходит маршрут;

L_об – протяженность оборотного рейса автомобиля (км). 

   Расход  смазочных материалов нормируется  по четырём видам смазок в расчёте  на расход топлива. Однако, вследствие большой разницы в цене на различные  марки масел, целесообразно затраты  на смазки брать укрупнено в размере 10 % от затрат на топливо по формуле (5).

   

,     (5)

   где - переменные затраты на топливо на 1 км пробега.

 

     Необходимо  учитывать, что в случае проведения фирменного технического обслуживания, стоимость смазочных материалов обычно включается в стоимость проведения технического обслуживания. 

2. Затраты на ТО и ТР.

     Так как приобретаем новый автомобиль MAN TGA 18.480 и компания производитель определила гарантийный срок 1 год [14], то затраты на ТР не рассчитываем.

     Удельные  затраты на проведение технического обслуживания определяются по формуле (6):

                             = 35000 /60000=0,58 руб/км,                       (6)

где

С_ТО – стоимость технического обслуживания (руб.) [15];

Н_ТО – пробег между техническими обслуживаниями (км). 

     Удельные  затраты на ремонт подвижного состава  ведущими мировыми автопроизводителями, как правило,  декларируются в  зависимости от пробегов. Необходимо помнить, что для нового подвижного состава ремонт производится по гарантии.    
 
 

     3) Амортизация шин.

     При эксплуатации автомобиля используются шины с новой резиной 315/70 R22.5. Приобретаем автошины стоимостью  10460 за одну шину[16]. Нам необходимо купить 12 шин.

     Удельные  затраты на амортизацию шин можно  рассчитать по следующей формуле (7):

= (12∙10460∙1,1)/90000 = 1,53 руб/км,         (7)

где

n_к – количество колёс без запасного;

Ц_ш – стоимость шины;

k_зап – коэффициент, учитывающий запасные колеса (k_зап = 1,1);

L_ш – ходимость шин (90000 км). 

     4) Удельные затраты на использование  платных автомагистралей (Чехия, Италия) на маршруте рассчитываются по формуле (8).

= (1950+5440)/ 9492,8 = 0,79 руб/км,                     (8)

где

n – количество платных сооружений по маршруту;

С_i – стоимость соответствующего платного сооружения (руб.) [17];

L_об – протяженность оборотного рейса автомобиля (км). 

     5) Затраты за пользование стоянками  на маршруте определяются суммированием  стоимости оплаты стоянок по  маршруту движения. Месторасположение,  сервис и реквизиты стоянок  представлены в информационном  буклете АСМАП. Эти расходы  считаются по следующей формуле  (9): 

                                  З_ст^1км = (С_Рос.ст ∙n_Рос.ст + С_Евр.ст∙n_Евр.ст)/L_об ,                          (9)

     где

     С_Рос.ст – средняя стоимость платы за охраняемую стоянку на территории России и Белоруссии (100 руб);

     

      n_Рос.ст – количество раз пользования стоянками во время ежедневного отдыха в России и Белоруссии  (6);

      С_Евр.ст – средняя стоимость платы за охраняемую стоянку на территории стран Европы (600 руб);

      n_Евр.ст – количество раз пользования стоянками во время ежедневного отдыха на территории стран Европы (6);

      L_об – протяженность оборотного рейса автомобиля, км.

L_об  = 9492,8 км

З_ст^1км = (6∙100руб. + 6∙600руб.)/ 9492,8 км = 0,44 руб./км 

6) Сборы  в дорожные фонды.

     Затраты на пользование автомобильными дорогами общего пользования складываются из приобретения разрешений на транзитный проезд по иностранной территории и  в настоящее время составляют $8 без НДС на одну страну (приобретается  в АСПАМ). Маршрут проходит по территории пяти иностранных государств (Беларусь, Польша, Чехия, Австрия, Италия), таким образом затраты на сборы в дорожный фонд по Европе составят: 

З^ин.тер.= 8∙30∙5/ 9492,8 = 0,13 руб/км 

     7) Затраты на приобретение транспортных  документов складываются из стоимости  бланков накладных CMR ($1) (Приложение В), книжек МДП ($30) и стоимости страхования ответственности перед таможенными органами ($100), которое необходимо для приобретения книжек МДП перевозчиками, не являющимися членами АСМАП.

     Для перевозки необходимо 2 комплекта  АСМАП, в стоимость которого входят CMR. Книжек МДП необходимо  при  тех же условиях 2 штуки. 

З_{документы} = (2∙300 + 2∙30∙30 + 100∙30)/ 9492,8 = 0,57 руб/км. 

   8) Затраты на оплату услуг агентов  и экспедиторов необходимы при  осуществлении международных автомобильных  перевозок для обеспечения загрузки  транспортных средств в обратном  направлении. Услуги международных  экспедиторов примерно оцениваются  в 10% от стоимости фрахта. Внедрение в России электронной фрахтовой биржи benelog.com позволит значительно сократить затраты на поиск груза (стандартная ставка в системе – 175 рублей за один международный фрахт) и 1725 рублей ежемесячный взнос. 

З^услуги = (175 + 1725)/9492,8 = 0,2 руб/км 

     9) Удельные затраты на сдельную  заработную плату водителей рассчитываются  по следующей формуле (10): 

                    = 2,1∙1,15∙1,263 = 3,05 руб/км,          (10) 

где 

С_1км – сдельная ставка водителя на 1 км пробега (руб.);

Согласно  трудовому договору заключенному предприятием с водителем сдельная ставка водителя на 1км пробега будет равна – 2,1руб./км

К₁ – коэффициент отчисления во внебюджетные фонды (К₁ = 1,263);

К₂ – уральский коэффициент (К₂ = 1,15).

     Таким образом С_1км для 2 водителей составляет 6,1 руб/км

     10) Командировочные расходы

     Если  водители в течении одних суток  пребывают в нескольких странах, то суточные берутся по нормативам той страны, в которой длительность пребывания больше, а найм жилого помещения  берется по нормативам той страны, где проходил ежедневный отдых.

     Нормы расходов организаций на выплату  суточных за каждый день нахождения в  заграничной командировке (при направлении  на срок до 60 дней) приведены в табл. 8 [19]. 

Таблица 8 – Нормы расходов организаций на выплату суточных

Количество суток  нахождения водителей на территории стран, через которые проходит маршрут, равно (за кругорейс):

           Россия - 6 суток

           Беларусь – 2 суток

           Польша - 0 суток

           Чехия - 0 суток

           Австрия - 2 суток

           Италия – 3 суток

Суточные за кругорейс для 2 водителей составят:

З_{суточн.} ^.= (6∙100 руб. + 2∙1710 руб. + 2∙1980 руб. + 3∙1950 руб.) ∙2 =

= (600 руб. + 3420 руб. + 3960 руб. + 3900 руб.) ∙2 =  23760 руб. 

Таблица 9 – Предельная норма возмещения расходов по найму

жилого  помещения в сутки

 

Затраты на найм жилья для 2 водителей равны: 

З_жилье ^.= (2400 руб.∙6 + 2400 руб.∙2 + 3600 руб.∙2 + 6450 руб.∙3) ∙2 =

= (14400 руб. + 4800 руб. + 7200 руб. + 19350 руб.) ∙2 = 91500 руб.

Затраты на командировочные  расходы рассчитываются по формуле (11): 

З_коман= (З_жилье + З_{суточн.})/ L_об =(23760 руб. + 91500 руб.)/9492,8 км = 12,1 руб./км  (11)

     11) Амортизационные отчисления на полное восстановление подвижного состава, находящегося на балансе предприятия, не начисляются, так как выбранный подвижной состав приобретен в лизинг и поэтому при приобретении в лизинг подвижной состав не находится на балансе предприятия- перевозчика и переходит в его собственность только после погашения всех лизинговых платежей (с нулевой остаточной стоимостью подвижного состава), либо после выкупа по минимальной остаточной стоимости.  

    Таким образом переменные затраты на 1км пробега составят: 

З^1км _перем = 12,2руб/км + 1,22руб/км + 0,58руб/км + 1,53руб/км + 0,79руб/км+ +0,44руб/км + 0,13руб/км + 0,57руб/км + 0,2руб/км + 6,1руб./км + 12,1руб./км =

= 34,37 руб/км. 

5.2 Постоянные  затраты 

     1) Среднегодовые затраты на лизинговые  платежи (на период лизинга)  можно рассчитать по формуле  (12):

  (1333575/4) + 333393,75 руб. = 1704153 руб.,    (12)

где

З_перв – первоначальный взнос 30% (руб.);

t_лиз – период лизинга (4 года);

В_лиз – выплаты по лизингу за год (руб.). 

     Стоимость седельного тягача с полуприцепом равна  4445250 руб. Договор с лизинговой компанией оформлен на сумму в 6816612 руб. Первоначальный взнос равен 30%, т.е. 1333575руб. Выплаты по лизингу за год составляют 333393,75руб. Таблица расчета лизинговых выплат предоставлена в приложении Б.  

     2) Затраты на страхование транспортных  средств включают в себя страхование  гражданской ответственности (является  обязательным условием выполнения  международных перевозок, полис  страхования именуется «зеленой  картой») и страхование подвижного  состава (автоКАСКО), которое при  приобретении подвижного состава  по лизингу обычно является  обязательным условием заключения  договора. Полисы страхования гражданское  ответственности (ОСАГО) и подвижного  состава (автоКАСКО) выданы страховой компанией РЕСО.