Порівняльна характеристика традиційного постачання і постачання «Just-in-time» та фактори, які впливають на вибір виду транспорту
Контрольная работа, 05 Октября 2011, автор: пользователь скрыл имя
Краткое описание
Постачальник і споживач матеріального потоку в загальному випадку являють собою дві мікрологістічсскіе системи, пов'язані так званим логістичним каналом, або інакше - каналом розподілу. Логістичний канал - це частково впорядкована множина різних посередників здійснюють доведення матеріального потоку від конкретного виробника до його споживачів.
Содержание работы
Вступ
Визначення понять «Логістичний канал» та «Логістичний ланцюг»
Порівняльна характеристика традиційного постачання і постачання «Just-in-time»
Фактори, які впливають на вибір виду транспорту
Висновки
Перелік використаних джерел
Содержимое работы - 1 файл
Логістика.doc
— 200.00 Кб (Скачать файл)- Фактори, які впливають на вибір виду транспорту
Транспорт - це сфера матеріального виробництва, яка здійснює перевезення людей та вантажів.
В
структурі суспільного
За призначенням виділяють дві основні групи транспорту: транспорт загального та транспорт незагального користування.
Транспорт загального користування - це галузь національної економіки котра задовольняє потреби всіх галузей та населення в перевезенні вантажів і людей.
Транспорт загального користування обслуговує сферу обігу та населення. Поняття транспорту загального користування охоплює: залізничний, водний (морський та річний), автомобільний, повітряний, трубопровідний транспорт.
Транспорт незагального користування охоплює внутрішньовиробничий транспорт, а також транспортні засоби всіх видів, що належать нетранспортним організаціям.
Організація переміщень вантажів транспортом незагального користування є предметом вивчення внутрішньовиробничої логістики. Вирішення комплексу завдань, пов’язаних із організацією переміщень вантажів транспортом загального користування є предметом транспортної логістики.
Основні завдання транспортної логістики можна визначити таким чином:
вибір виду транспортних засобів;
вибір типу транспортних засобів;
спільне планування транспортного процесу зі складським та виробничим;
спільне планування транспортних процесів на різних видах транспорту;
забезпечення
технологічної єдності
визначення раціональних маршрутів доставки.
Завдання вибору виду транспорту вирішується у взаємозв'язку з іншими завданнями логістики, такими, як створення і підтримка оптимального рівня запасів, вибір виду тари та упаковки та ін. Основою вибору виду транспорту, оптимального для конкретного перевезення, має служити інформація про характерні особливості різних видів транспорту.
Кожний
з видів транспорту має конкретні
особливості з точки зору логістичного
менеджменту, переваги й недоліки, які
визначають можливості його використання
в логістичній системі (табл.1).
Таблиця 1 - Порівняльна характеристика різних видів транспорту
| Вид транспорт-ного засобу | Переваги | Недоліки | Сфера застосування |
| Залізничний | Висока провізна і пропускна здатність. Незалежність від кліматичних умов, пори року і доби. Висока регулярність перевезень. Відносно низькі тарифи. Висока швидкість доставки на великі відстані. | Обмежена кількість перевізників. Великі капітальні вкладення у виробничо-технічну базу. Низька доступність до кінцевих споживачів. Низьке якість збереження вантажів. | Практично не обмежена |
| Морський | Можливість міжконтинентальних перевезень. Низька собівартість перевезень на далекі відстані. Висока провізна і пропускна здатність. низька капіталомісткість перевезень. | Обмеженість перевезень, низька швидкість доставки. Залежність від географічних, природних, навігаційних умов. Жорсткі вимоги до пакування, мала частота відправлень. | Практично не обмежена |
| Внутрішній водний (річковий) | Висока провізна здатність на глибоководних ріках і водоймах. Низька собівартість і капіталомісткість перевезень. | Обмеженість перевезень, низька швидкість доставки. Залежність від нерівномірності глибини рік, водойм, від навігаційних умов. Сезонність роботи. | Практично не обмежена |
| Автомобіль-ний | Висока доступність. Можливість доставки вантажу "від дверей до дверей". Велика маневреність і гнучкість, висока швидкість доставки. Можливість використання різних маршрутів доставки товару. Висока якість збереження вантажу. можливість відправлення невеликих партій. Широкий вибір найбільш придатного перевізника. Менш жорсткі вимоги до пакування товару. | Низька продуктивність. Залежність від погодних та дорожніх умов. Відносно висока собівартість перевезень на великі відстані. Низький рівень експлуатаційних показників. | На короткі
відстані
(до 300км) |
| Повітряний | Найвища швидкість доставки. Висока надійність, найкраще збереження вантажу, короткі маршрути перевезень. | Висока собівартість, матеріало-, енергоємність перевезень. Залежність від погодних умов, недостатня географічна доступність. | Практично не обмежена |
| Трубопро-відний | Низька собівартість, висока продуктивність. Високе збереження вантажу, низька капіталомісткість. | Обмеженість видів
вантажу, обмежена доступність малих
обсягів транспортування |
Обмежена видом вантажів |
Виділяють шість основних факторів, які впливають на вибір виду транспорту:
час доставки;
частота відправлень вантажу;
надійність дотримання графіка доставки;
здатність перевозити різні вантажі;
здатність доставити вантаж у будь-яку точку території;
вартість перевезення.
Вибираючи засіб доставки конкретного товару, відправники враховують до шести факторів одночасно. Так, якщо відправника цікавить швидкість, його основний вибір зосереджується на повітряному або автомобільному транспорті. Якщо його мета - мінімізувати витрати, вибір обмежується водним і трубопровідним транспортом. Найбільше переваг пов'язано з використанням автомобільного транспорту, чим і пояснюється зростання його частки в обсязі перевезень. Однак остаточний висновок про варіант доставки вантажів ґрунтується на техніко-економічних розрахунках.
Одним з суттєвих факторів, які впливають на вибір перевізника, є вартість перевезення. Вартість транспортних послуг або вартість перевезення визначається сумою необхідних витрат транспортних підприємств або фірм на перевезення вантажів. Споживачі, купуючи транспортні послуги, відшкодовують ці витрати у формі тарифів і фрахтових ставок, що є одночасно грошовим вираженням вартості транспортної продукції (послуг). Система транспортних тарифів залежить від виду транспорту й способу перевезення.
Транспортні тарифи - це форма ціни на послуги транспорту.
Транспортні тарифи повинні забезпечити транспортному підприємству відшкодування експлуатаційних витрат та можливість отримання прибутку; покупцю транспортних послуг - можливість покриття транспортних витрат. Вмілим регулюванням рівня тарифних ставок різних зборів можна стимулювати також попит на додаткові послуги.
Транспортні тарифи охоплюють:
Плату, за перевезення вантажів.
Збори за додаткові операції, пов’язані з перевезенням вантажів.
Правила обрахунку оплат і зборів.
Системи тарифів на різних видах транспорту мають свої особливості.
Матеріально-технічна
база транспорту
охоплює: транспортні засоби (вагони, локомотиви,
флот, автомобілі), технічні засоби та
споруди (станція, депо, порти та ін), а
також ремонтні підприємства, дорожні
господарства, засоби автоматики, телемеханіки
та зв’язок.
- Перелік використаних джерел
- Альбеков А.У., Федько В.П., Митько О.А. Логистика коммерции. Серия "Учебники, учебные пособия". – Ростов н/Д: Феникс, 2001. – 480 с.
- Белов Г. Штриховое кодирование.– М.: Металлургия, 1998. (Технологии ХХІ века).
- Введение в информационный бизнес: Учеб. пособие / Голосов О.В и др. – М.: Финансы и статистика, 1998. – 240 с.
- Внешнеторговые транспортные операции и логистика: Учеб. пособие / Под ред. Д.С. Николаева. – М.: "АНКИЛ", 1998. – 318 с.
- Всеобщее управление качеством (TQM): Учеб. для вузов / Под ред. О.П. Глузкина. – М.: Радио и связь, 1999. – 600 с.
- Гаджинский А.М. Логистика: Учеб. для высш. и сред. спец. учеб. заведений. - М.: ИВЦ "Маркетинг", 1998. - 228 с.
- Глогусь О. Логістика: Навч. посіб. - Тернопіль: Екон. думка, 1998. - 166 с.
- Голиков Е.А. Маркетинг и логистика. – М.: Изд-во Дом "Дашков и Ко", 1999. – 412 с.
- Дегтяренко В.Г. Основы логистики и маркетинга. - Ростов н/Д: Эксперт. бюро, 1996. – 120 с.
- Дыбская В.В. Логистика складирования. – М.: ГУ – ВШЭ, 1999. – 232 с
- Захаров К.В., Циганок А.В., Бочарников В.П., Захаров Ф.К. Логистика, эффективность и риски внешнеэкономических операций. – Киев: ИНЭКС, 2000. – 237 с.
- Кальченко А.Г. Основи логістики: Навч. посіб. - К.: Обл. орг. Т-ва "Знання" України, 1999. - 135 с.
- Киршина М.В. Коммерческая логистика. – М.: Центр экономики и маркетинга, 2001. – 256 с.
- Козловский В.А. и др. Логистический менеджмент. – СПб.: Политехника, 1999. – 275 с.
- Костоглодов Д.Д., Харисова Л.М. Распределительная логистика. - Ростов н/Д: Эксперт. бюро, 1997. - 127 с.
- Крикавський Є.В. Логістика підприємства: Навч. посіб. – Львів: ДУ "Львів. політехніка", 1996. - 160 с.
- Крикавський Є. Економічний потенціал логістичних систем. - Львів: ДУ "Львів. політехніка", 1997. - 168 с.
- Лапидус В.А. Всеобщее качество (TQM) в российских компаниях / Гос. ун-т управления; – М.: ОАО "Типография "Новости", 2000. – 216 с.
- Логистика: Учеб. для вузов / Под ред. Б.А. Аникина. - М.: Инфра-М., 2000. – 352 с.
- Лофберг С. Концепция общей логистики // Логистика. - 1998. - № 4. - С. 18–19.
- Маркировка и идентификация. Сборник материалов / Приложение к журналу "Логинфо". Вып. 2. – М.: КИА-центр, 1999. – 60 с.
- Михайлова О.И. Введение в логистику: Учеб.-метод. пособ. – М.: ИД "Дашков и К", 1999. – 104 с.
- Москвітіна Т.Д. Логістика в INTERNET / Вісник КДТЕУ. – №4. 1999. – С. 168–170.
- Мясникова Л. Информационная логистика // Риск. - 1997. - № 2. - С. 75–78.
- Неруш Ю.М. Логистика: Учеб. для вузов. - М.: ЮНИТИ-ДАНА, 2000. – 389 с.
- Новиков О.А., Уваров С.А. Логистика: Учеб. пособие. - СПб.: Изд. дом "Бизнес-пресса", 1999. – 208 с.
- Основы логистики: Учеб. пособие / Под ред. Л.Б. Миротина, В.И. Сергеева. - М.: ИНФРА-М, 1999. - 200 с.
- Перевозчикова О.Л. Сучасні інформаційні технології. – К.: ІЕУГП, 2000. – 123 с.
- Родкина Т.А. Информационная логистика. – М.: "Экзамен", 2001. – 288 с.
- Родников А.Н. Логистика. Терминологический словарь. - М.: ИНФРА–М, 2000. – 352 с.
- Санкин В. Современные центры распределения // Логистика. - 1999. - № 1. - С. 28.
- Саркисов С.В. Управление логистикой: Учеб. пособие. – М.: ЗАО "Бизнес-школа "Интел-синтез", 2001. – 416 с.
- Семененко А.И. Введение в теорию обоснования логистических решений (эффективность логистических систем и цепей). – СПб., 1999. – 247 с.
- Сергеев В.И. Менеджмент в бизнес-логистике. - М.: Инф. изд. дом "Филинъ", 1997. - 772 с.
- Стаханов В.Н., Саввиди И.И., Костоглодов Д.Д. Маркетинг и логистика фирмы: Учеб. пособие. –Ростов н/Д.: РГСУ, 1999 – 39 с.
- Теванье Ж., Вань Т. Логистика. Новые принципы менеджмента и конкурентоспособности: Пер. с фр. - М.: Изд-во АО "Консалтбанкир", 1997. - 112 с.
- Транспортная логистика / Под ред. Л.Б. Миротина. – М.: МГАДИ (ТУ), 1996. – 211 с.
- Украинцев В.Б. Конкуренция и логистика. – М.: Экспертное бюро, 1999. – 224 с.
- Федько В.П. Упаковка и маркировка. – М.: "Экспертное бюро–М", Изд. ПРИОР, 1998
Литература:
1.
Гаджинский А.М. Логистика:
2. Логистика: Учебное пособие / Под ред. Б.А. Аникина. - М.: ИНФРА-М, 1998.
3. Миротин Л.Б., Ташбаев Ы.Э., Порошина О.Г. Эффективная логистика. - М.: Издательство «Экзамен», 2002.
4. www. mainjob.ru