Расчет экономической эффективности от внедрения АСУ в пароходстве

ЛАБОРАТОРНАЯ  РАБОТА 

Расчет  экономической эффективности от внедрения АСУ в пароходстве

(ИП, ЗСРП, ЕРП, ЛОРП, ВСРП, АРП)

      Цель работы: Определить экономическую эффективность от внедрения АСУ в пароходстве (Word).

     Используя учебное пособие «Экономическая география воднотранспортных бассейнов Сибири и Дальнего Востока» под редакцией Зачёсова В.П. и Рагулина И.А., дать характеристику пароходства согласно вашего варианта:

1. Бассейн деятельности пароходства (карта).
2. Перечислить реки бассейна и указать их протяженность.
3. Место расположения пароходства (город).
4. Структура перевозок по бассейну (груз).
5. Основные порты бассейна.

Штатное расписание ВЦ.

     Рассчитать заработную плату годовую и годовую с учетом районного коэффициента по оплате труда для работников берегового управления и ИТОГ по количеству единиц штатного расписания и заработной плате (месячной, годовой и годовой с учетом рай-го коэф-та).

ЗСРП, ЛОРП, ЕРП

 
 

ИП, ВСРП, АРП

 
 

Районный  коэффициент по оплате труда для работников берегового управления:

 
 

1.Расчет единовременных затрат

  на разработку и внедрение АСУ

   Единовременные затраты, связанные с внедрение АСУ, рассчитываются по следующей формуле, млн. руб:

                   К^А_д = К^А_п + К^А_о+ ΔО^А_с – К^А_выс                                (1)

где:   К^А_п – предпроизводственные затраты, млн. руб;

         К^А_о – затраты на оборудование и строительно-монтажные работы для         АСУ, млн.руб;

        ΔО^А_с – изменение величины оборотных средств при внедрении АСУ, млн. руб;

        К^А_выс – остаточная стоимость транзитного флота, высвобождаемая в результате сокращения времени его стоянки в порту и пути за счёт АСУ, млн.руб.

Затраты на оборудование и  строительно-монтажные  работы для АСУ,

млн. руб:

                         К^А_о = К^А_КТС + К^А_с + К^А_мн                              (2)

где:   К^А_КТС – затраты на приобретение оборудования млн.руб;

         К^А_с – затраты на строительство зданий ИВЦ, млн.руб:

                         К^А_с = Ц_п (Б_т + Б_в + Б_п)                                   (3)

         К^А_мн – затраты на монтажно – наладочные работы и пуск, млн. руб (9% от стоимости К^А_КТС):

                                    К^А_мн = 0,09* К^А_КТС                               (4)

Изменение величины оборотных  средств при внедрении  АСУ, млн.руб:

                                 ΔО^А_с = О_с * Н_об                                        (5)

где: О_с – величина оборотных средств, млн.руб;

       Н_об – коэффициент сокращения оборотных средств, принять 0,005. 

Остаточная  стоимость транзитного  флота, высвобождаемая в результате сокращения времени его стоянки  в порту и пути за счёт АСУ, млн.руб:

                               К^А_выс = К^н * (1 – Н_а Т_экс)                            (6)

где: Н_а – годовая норма амортизации на полное восстановление высвобождаемого флота, составляет - 4%, Н_а= 0,04;

      Т_экс – срок службы флота до внедрения АСУ (15 ÷ 20) лет;

       К^н – первоначальная стоимость транзитного флота, высвобождаемого за счёт сокращения стоянок в порту и в пути в результате внедрения АСУ, млн.руб:

К^н = (Qt – Qt^A) 

где: Qt, Qt^A –затраты транзитного флота в тоннаже-сутках на стоянках до и после внедрения АСУ, млн.руб.

Результаты  расчетов сведите  в таблицу №1

Таблица №1