Транспорт и его классификация

    Транспорт и его классификация

    Транспорт представляет собой важное звено  логистической системы. Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей и грузов.  

    Транспорт должен обладать рядом необходимых  свойств и удовлетворять определенным требованиям в целях создания инновационных систем сбора и  распределения грузов. Прежде всего, транспорт должен быть достаточно гибким, чтобы обеспечивать перевозочный процесс, подвергающийся еженедельной или даже ежедневной корректировке, гарантировать  частую и круглосуточную доставку грузов в разбросанные и отдаленные пункты, надежно обслуживать клиентуру  с целью избежания остановки работы предприятий или дефицита у заказчика. Одновременно транспорт должен обладать способностью перевозить небольшие партии грузов через короткие интервалы времени, в соответствии с меняющимися запросами пользователя и условиями мелкосерийного производства.  

    Транспорт представляют как систему, состоящую  из двух подсистем: транспорт общего пользования и транспорт необщего пользования.  

    Транспорт общего пользования - отрасль народного  хозяйства, которая удовлетворяет  потребности всех отраслей народного  хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу  обращения и население. Его часто  называют магистральным (магистраль - основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае - в системе  путей сообщения).  

    Транспорт необщего пользования - внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным предприятиям, является, как правило, составной частью каких-либо производственных систем.  

    Существуют  следующие основные виды транспорта:

    железнодорожный;

    морской;

    внутренний  водный (речной);

    автомобильный;

    воздушный;

    трубопроводный.

    Каждый  из видов транспорта имеет конкретные особенности с точки зрения логистического менеджмента, достоинства и недостатки, определяющие возможности его использования в логистической системе.  

    Железнодорожный транспорт. Достоинства: высокая провозная  и пропускная способность; независимость  от климатических условий, времени  года и суток; высокая регулярность перевозок, возможность эффективно организовать выполнение погрузочно-разгрузочных работ. Относительно низкие тарифы; значительные скидки для транзитных отправок; высокая  скорость доставки грузов на большие  расстояния. Недостатки: ограниченное количество перевозчиков; большие капитальные  вложения в производственно-техническую  базу; высокая материалоемкость и  энергоемкость перевозок; низкая доступность  к конечным точкам продаж (потребления); недостаточно высокая сохранность  груза.  

    Морской транспорт. Достоинства: возможность  межконтинентальных перевозок; низкая себестоимость перевозок на дальние  расстояния; высокая провозная и  пропускная способность; низкая капиталоемкость  перевозок. Недостатки: ограниченность перевозок; низкая скорость доставки (большое  время транзита); зависимость от географических, навигационных и  погодных условий; необходимость создания сложной почтовой инфраструктуры; жесткие  требования к упаковке и креплению  грузов; невысокая частота отправок.  

    Внутренний  водный (речной). Достоинства: высокие  провозные способности на глубоководных  реках и водоемах; низкая себестоимость  перевозок; низкая капиталоемкость. Недостатки: ограниченность перевозок; низкая скорость доставки грузов; зависимость от неравномерности  глубин рек и водоемов, навигационных  условий; сезонность; недостаточная  надежность перевозок и сохранность  груза.  

    Автомобильный транспорт. Достоинства: высокая доступность; возможность доставки груза "от двери  до двери"; высокая маневренность, гибкость, динамичность; возможность  использования различных маршрутов  и схем доставки; высокая сохранность  груза; возможность отправки груза  маленькими партиями; широкие возможность  выбора наиболее подходящего перевозчика. Недостатки: низкая производительность; зависимость от погодных и дорожных условий; относительно высокая себестоимость  перевозок на большие расстояния; недостаточная экологическая чистота; срочность разгрузки, сравнительно малая грузоподъемность.  

    Воздушный транспорт. Достоинства: наивысшая  скорость доставки груза; высокая надежность; наивысшая сохранность; возможность  достижения отдаленных районов. Недостатки: высокая себестоимость перевозок, наивысшие тарифы среди других видов  транспорта; высокие капиталоемкость, материало- и энергоемкость перевозок; зависимость от погодных условий.  

    Трубопроводный  транспорт. Достоинства: низкая себестоимость; высокая пропускная способность; высокая  сохранность груза; низкая капиталоемкость. Недостатки: ограниченность видов груза (газ, нефтепродукты, эмульсии сырьевых материалов); недостаточная доступность  малых объемов транспортируемых грузов. 

    Сущность  и задачи транспортной логистики

    Транспортная  логистика определяется как сфера  деятельности, охватывающая три области:

    процесс планирования, организации и осуществления  рациональной и недорогой доставки (перевозки) грузов (товаров) от мест их производства и до мест потребления;

    контроль  за всеми транспортными и другими  операциями, возникающими в пути следования грузов с использованием современных  средств телекоммуникации, информатики  и других информационных технологий;

    предоставление  соответствующей информации грузовладельцам.

    К задачам  транспортной логистики относят:

    создание  транспортных систем, в том числе  создание транспортных коридоров и  транспортных цепей.

    Транспортный  коридор - это часть национальной или международной транспортной системы, которая обеспечивает значительные грузовые перевозки между отдельными географическими районами. Транспортная цепь - этапы перевозок груза на определенные расстояния, в течение  определенного периода времени, с использованием транспортных средств  одного или нескольких видов транспорта. Все это время грузы остаются в неизменном виде:

    обеспечение технологического единства транспортно-складского процесса;

    совместное  планирование транспортного процесса со складским и производственным;

    выбор вида транспортного средства;

    выбор типа транспортного средства;

    определение рациональных маршрутов доставки;

    обеспечение технической и технологической  сопряженности участников транспортного  процесса, согласование их экономических  интересов, а также использование  единых систем планирования. 

    Особенности организации транспортной логистики 

    Транспорт - это отрасль материального производства, осуществляющая перевозки людей  и грузов. В структуре общественного  производства транспорт относится  к сфере производства материальных услуг (рис. 3.1). 

    Значительная  часть логистических операций на пути движения материального потока от первичного источника сырья до конечного потребителя осуществляется с применением различных транспортных средств. Затраты на выполнение этих операций составляют до 50% от суммы общих затрат на логистику. 

     Общественное производство 

     Производство материальное                                                              Производство нематериальное 
 

     Производство материальных благ                                              Производство материальных услуг 

                                                                                                                           Транспорт 
 

    Рис. 3.1. Место транспорта в структуре  общественного производства 

    По назначению выделяют две основные группы транспорта: 

    – транспорт  общего пользования - отрасль народного  хозяйства, которая удовлетворяет  потребности всех отраслей народного  хозяйства и населения в перевозках грузов и пассажиров. Транспорт общего пользования обслуживает сферу  обращения и население. Его часто  называют магистральным (магистраль - основная, главная линия в какой-нибудь системе, в данном случае, в системе  путей сообщения). Понятие транспорта общего пользования охватывает железнодорожный  транспорт, водный транспорт (морской  и речной), автомобильный, воздушный  транспорт и транспорт трубопроводный. 

    – транспорт не общего пользования - внутрипроизводственный транспорт, а также транспортные средства всех видов, принадлежащие нетранспортным организациям. 

    Организация перемещения грузов транспортом  не общего пользования является предметом  изучения производственной логистики. Задача выбора каналов товародвижения решается в области распределительной логистики. 

    Предметом транспортной логистики является комплекс задач, связанных с организацией перемещения грузов транспортом  общего назначения. 

    Задачи  транспортной логистики:

    - выбор  вида транспортных средств;

    - выбор  типа транспортных средств;

    - совместное  планирование транспортного процесса  со складским и производственным;

    - совместное  планирование транспортных процессов  на различных видах транспорта (в случае смешанных перевозок);

    - обеспечение  технологического единства транспортно-складского  процесса;

    - определение рациональных маршрутов доставки. 

    Основное  место в транспортной логистике  занимают задачи составления маршрутов, которые позволяют до минимума сократить  пробег транспортных средств или  которые минимизируют затраты на перевозку грузов.