Транспортная характеристика минеральных удобрений

      На  таре сильнодействующих, ядовитых веществ, высокотоксичных и среднетоксичных ядохимикатов должен быть рисунок черепа со скрещенными костями и надписью "Осторожно, ЯД". При отсутствии маркировки необходимо восстановить все показатели и нанести на тару. К таре должны быть приложены (приклеены) или нанесены непосредственно на нее инструкции по использованию препарата.

      На  таре (мешках), в которых перевозятся  особо гигроскопичные минеральные  удобрения, должна быть надпись "Беречь от влаги".

Наружная  поверхность резервуаров для  ЖКУ должна быть окрашена в белый цвет и с обеих сторон посередине написано черной краской "ЖКУ" (высота букв не менее 125 мм).

      Наружная  поверхность цистерны для химических консервантов кормов должна быть окрашена в черный цвет. На цистерну с обеих  сторон посередине наносят полосу желтого цвета шириной 500 мм, на которой черной краской пишут "Опасно, пропионовая (уксусная, муравьиная...) кислота!", "Берегись ожога".

      На  рабочих местах должны быть вывешены надписи, схемы и другая информация о необходимой последовательности действий в условиях опасной или аварийной ситуации. 

     1.7 Совместимость при перевозке 

      Различие  транспортных характеристик грузов обуславливает необходимостью разработки и учёта требований по их безопасности и сохранности при совместной перевозке и хранении на отправительских складах транспортной экспедиции, станциях и в портах. В качестве рекомендаций могут быть использованы разработки, основанные на учете свойств грузов и возможности их взаимной реакции при совместном размещении.  

2 Транспортно-технологическая схема перевозки минеральных удобрений 

      Важнейшим элементом разработки технологии перевозок  грузов является выбор транспортно-технологической схемы.

      Каждая  транспортно-технологическая схема  может быть представлена в виде набора типовых операций, сформированных в блоки. Из этих блоков формируется вся технологическая цепочка.

      Главными  факторами, определяющими выбор  транспортно-технологических схем, является вид перевозимого продукта и условий его производства и потребления.

      Пунктом погрузки минеральных удобрений является завод по производству минеральных удобрений, а пунктом разгрузки – п.п. на поле, находящиеся на расстоянии в 48 км. друг от друга. Учитывая среднетехническую скорость Vт = 24км/ч, до пункта разгрузки автомобиль доедет за 2 часа. Используем формулу расчета:  

                     t =S/ Vт                                                                  (1) 

где t – время, Vт – среднетехническая скорость, S – расстояние 

      С помощью транспортно-технологической  схемы возможен подсчет затрат времени, начиная с прибытия в пункт погрузки и заканчивая моментом окончания разгрузки и подписания соответствующих документов. 
 
 
 
 
 

     Заключение 

      В первой главе были рассмотрены следующие  вопросы: физико-химические свойства минеральных удобрений, объёмно-массовые свойства, способы транспортировки, способы хранения, способы погрузки-разгрузки, маркировка, размещение и крепление в кузове подвижного состава, совместимость при перевозке.

      Во  второй главе была разработана транспортно-технологическая  схема перевозки минеральных удобрений от пункта погрузки (завода) до пункта разгрузки (с/х предприятие). 

     Заключение  должно содержать:

     – краткие выводы по результатам выполненной работы;

     – рекомендации и предложения;

     – возможность применения вышеуказанных рекомендаций и предложений и предполагаемый от этого эффект. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  использованных источников 

1. Воркут  А.И. Грузовые автомобильные перевозки: учеб, пособие / А.И. Воркут. – 2-е изд., перераб. и доп. – К.: Высшая шк. Главное  изд-во, 1986. – 447с.
2. Горев А.Э. Основы грузоведения: учеб, пособие / А.Э. Горев, Е.М. Олещенко. – М.: Издательский центр "Академия", 2005.
3. ГОСТ 21-94. Межгосударственный стандарт. Минеральные удобрения. Технические условия. - Введ. 1997-01-01.Введен в действие непосредственно в качестве государственного стандарта Российской Федерации с 1 января 1997 года.
4. Грузовые автомобильные перевозки / А. В. Вельможин и др. - 2-е изд., стереотип. -М. : Горячая линия  - Телеком, 2007. - 560 с.:ил.
5. Грузовые автомобильные перевозки: Монография/ Николин В.И., Витвицкий Е.Е., Мочалин С.М.. –Омск: Изд-во «Вариант-Сибирь», 204.-480 с.
6. Электронные ресурсы. Все о минеральных удобрениях./Режим доступа: http://skladzakonov.narod.ru/sea/pFsMF_43rec1.htm, http://revolution.allbest.ru/ manufacture/00057800_0.htm