Автор работы: Пользователь скрыл имя, 22 Февраля 2012 в 11:23, реферат
Цена в условиях рыночной экономики — один из важнейших факторов, определяющих прибыльность предприятия. Следовательно, ценовая политика, т. е. общие цели, которых предприятие собирается достичь с помощью цен на свою продукцию, и система мер, направленных на это, должны быть хорошо продуманы и обоснованы.
1. Цели ценовой политики маркетинга и пути их выполнения 3
2. Основные функции маркетинга и их необходимость для успешной деятельности предприятия 11
3. Провести сегментирование рынка легковых автомобилей 15
Список литературы: 23
Audi официально продала за первые три квартала 2006 г. На российском рынке 2250 автомобилей (за аналогичный период 2005г. – 1612). Наибольшим спросом пользовалась Audi А6 (980 машин).
Компания Hyundai Motor официально реализовала в России за три квартала 2006г. 2939 автомобилей (в 2001г. – 1319). Наибольшей популярностью на российском рынке пользовалась модель Accent.
Германский концерн Volkswagen за первые 9 месяцев 2006г. Реализовал в России 6044 автомобиля. Годом ранее этот показатель составил 5360 машин. Продано 5325 легковых и 719 коммерческих автомобилей. Наибольшей популярностью пользовались модели Passat и Bora.
К легковым автомобилям относят пассажирские автомобили вместимостью до 8 человек, включая водителя.
Главными классификационными признаками для легковых автомобилей являются масса снаряженного автомобиля и рабочий объем двигателя.
Основной номенклатурной характеристикой для конкретных разновидностей автомобилей является индекс модели.
При характеристике типажа конкретных моделей по классам важнейшими ассортиментными признаками являются: предназначение автомобиля, колесная формула и компоновка, тип кузова (с числом мест и дверей).
Предназначение выражает функциональные возможности данной модели в части передвижения в различных дорожных условиях. По данному признаку различают автомобили общего назначения и автомобили повышенной проходимости.
Автомобили общего назначения предназначены для движения по дорогам различных категорий, преимущественно по автотрассам.
Автомобили повышенной проходимости могут двигаться вне дорог, предназначены для эксплуатации преимущественно в условиях сельской местности.
Проходимость автомобиля существенно зависит от конструктивного показателя, называемого «колесная формула».
Колесная формула указывает общее количество колес автомобиля (для легковых – обычно 4) и количество приводных (ведущих) колес. Автомобили общего назначения, как правило, имеют колесную формулу «4 х 2», то есть из четырех колес автомобиля ведущими являются два; автомобили повышенной проходимости конструируются по формуле «4 х 4» , то есть со всеми ведущими колесами. С колесной формулой увязывается компоновка автомобиля в целом.
Компоновка характеризует место расположения двигателя. Количество и положение приводных осей, конструкцию силовой и ходовой части автомобиля в целом.
В настоящее время наиболее целесообразной для автомобилей малых классов считается переднеприводная компоновочная схема - прежде всего в силу высокого коэффициента полезного использования внутреннего объема кузова. В среднем классе этот показатель не так важен и здесь сохраняется в основном классическая компоновка.
Таблица 2
Типаж легковых автомобилей
Класс | Группа | Число мест | Классификационные признаки | |
Масса снаряженного автомобиля, кг. | Рабочий объем двигателя, л. | |||
Особо малый Малый Средний Большой | 1 2 1 2 3 | 2+2 4 5 5 5 5 5 – 7 | До 600 600 – 700 700 – 850 850 – 950 950 – 1050 1050 – 1500 1500 и более | До 0,85 0,85 – 1,1 1,1 – 1,3 1,3 – 1,5 1,5 – 1,8 1,8 – 3,5 3,5 и более |
Тип кузова определяется по взаиморасположению внутренних объемов, базе (расстояние между осями автомобиля), количеству рядов сидений и боковых дверей, возможности открытия (или снятия) верха, доступу в багажное отделение и в значительной мере – по внешней конфигурации.
Современные легковые автомобили в основном выпускаются с кузовами типа «седан», «хэтчбек» и «универсал».
«Седан» - закрытый двух- или четырехдверный кузов с двумя рядами сидений. Багажник полностью отделен от салона, доступ к багажнику - через специальную крышку (капот багажника).
Менее распространенными названиями кузовов данного типа являются: «нотчбек», «салун», «берлина», «лимузин».
«Хэтчбек» - закрытый двух- или четырехдверный кузов с наклонной задней стенкой, в которой имеется открывающийся наверх люк, то есть «нечетная дверь». Багажник отделен горизонтальной съемной полкой в задней части салона. Задний ряд сидений может откидываться, при этом увеличивается пространство для размещения багажа. Менее распространенные названия кузовов данного типа: «комби», «лифтбек» и «свингбек».
«Универсал» - закрытый двух- или четырехдверный грузопассажирский кузов, в котором помещение для груза выполнено в общем объеме с салоном и может значительно увеличиваться путем складывания заднего ряда сидений.
За последние годы самое широкое распространение в мире получили кузова типа «хэтчбек», сочетающие достоинства «седана» и «универсала», занимающие промежуточное положение между ними.
Потребительские свойства легковых автомобилей. В настоящее время в особо малом и малом классах производятся в основном переднеприводные автомобили с кузовами типа «хэтчбек».
сегменты
элементы маркетинга | Семьи с высоким уровнем доходов | Семьи со средним уровнем доходов | Семьи с низким уровнем доходов | Предприятия, организации, гос. Учреждения, фирмы, ЧП и т.д. |
Характеристики продукта | Индивидуальный подход к формированию заказа Современный дизайн, полный пакет тюнинга Качество выполнения работ соответствует требованиям «Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств». | Качество выполнения работ соответствует требованиям «Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств». |
Недорогой автомобиль, по приемлемый по цене, подержанный в хорошем состоянии | Качество выполнения работ соответствует требованиям «Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств». Индивидуальный подход к формированию заказа |
Уровень цен | Свыше 200 тыс. руб. | От 100 тыс. до 250 тыс. руб. | От 50 тыс. | Все уровни от 250 тыс. руб. и выше |
Методы продвижения (ФОС) | Выставки, презентации, каталоги, Интернет, модные каталоги, рекламные щиты, витрины магазинов, адресн. реклама | Фирменные и специальные магазины, ярмарки, журналы, телевизион. Реклама, уличная реклама рекламные листовки и т.д. | Бесплатные газеты, радио, местное телевиден. Реклама на улице и т.д. | Личные контакты, факсы, выставки, ярмарки, магазины, склады фирм |
Методы продаж | Выставки, презентации, каталоги, Интернет- магазины, телемагазины, аукционы | Специальные магазины. ярмарки | Универсальные магазины, социальные ярмарки, комиссионные магазины, специальные пункты | Со склада фирмы, магазины, по каталогам, по Интернету, на выставках и ярмарках |
Методы стимулирования сбыта (СТИС) | Дополнительные сервисные услуги по комплектованию машины | Кредиты, скидки, акции, накопительные купоны, сервис. | Рассрочка, соц. Скидки, подарки, гарантийное обслуживание. | Оптовые скидки, гарантии, соц. скидки |
На ОАО «Орел» оказываются следующие виды услуг: гарантийное и техническое обслуживание, ремонт автомототранспортных средств. Качество выполнения работ соответствует требованиям «Правил оказания услуг (выполнения работ) по техническому обслуживанию и ремонту автомототранспортных средств».
Техническое обслуживание легковых автомобилей марок ВАЗ, Шевроле, Шкода, и др. включает в себя следующие виды работ:
- регламентные работы (по видам ТО),
- диагностические работы,
- смазочно-заправочные работы,
- регулировка фар,
- регулировка углов установки управляемых колес,
- регулировка топливной аппаратуры бензиновых двигателей,
- регулировка топливной аппаратуры дизельных двигателей,
- электротехнические работы на автомобиле.
Производится ремонт легковых автомобилей марок ВАЗ, Шевроле:
- замена агрегатов,
- ремонт двигателей,
- ремонт коробки перемены передач (КПП),
- ремонт рулевого управления и подвески,
- ремонт тормозной системы,
- ремонт электрооборудования (со снятием с автомобиля),
- ремонт кузовов,
- подготовка к окраске и окраска,
- шиномонтажные работы, балансировка колес,
- ремонт местных повреждений шин и камер.
Техническое обслуживание и все ремонтные работы производят профессионально подготовленные сотрудники предприятия с применением необходимого диагностического и технологического оборудования.
1. Баздникин А.С. Цены и ценообразование: Учебное пособие. – М.: Юрайт-Издат, 2005. – 332 с.
2. Кожекин Г.Я., Мисербиева С.Г. Маркетинг предприятия: Учебное пособие. – Мн.: Книжный дом: «Мисанта», 2004. – 240 с.
3. Маркетинг: Учебник, практикум и учебно-методический комплекс по маркетингу / под ред. Р.Б. Ноздрева и др. – М.: Юристъ, 2000. – 568 с.
4. Чибинев, В.М. и др. Ценообразование: Учебное пособие. – СПб.: ООО «Лексикон», 2001. – 176 с.
5. Чикатуева, Л.А., Третьякова Н.В. Маркетинг: Учебное пособие. – Ростов-на-Дону: Издательство «Феникс», 2004. – 352 с.
2
[1] Баздникин А.С. Цены и ценообразование: Учебное пособие. – М.: Юрайт, 2005. – С.138
[2] Маркетинг: Учебник, практикум и учебно-методический комплекс по маркетингу / под ред. Р.Б. Ноздрева и др. – М.: Юристъ, 2000. – С.147
[3] Баздникин А.С. Цены и ценообразование: Учебное пособие. – М.: Юрайт, 2005. – С.140
[4] Баздникин А.С. Цены и ценообразование: Учебное пособие. – М.: Юрайт, 2005. – С.141
[5] Беляева И.Ю, и др. Цены и ценообразование: Учебное пособие. – М.: КНОРУС, 2004. – С.49
[6] Баздникин А.С. Цены и ценообразование: Учебное пособие. – М.: Юрайт, 2005. – С.143
[7] Баздникин А.С. Цены и ценообразование: Учебное пособие. – М.: Юрайт, 2005. – С.146
[8] Кожекин, Г.Я., Мисербиева, С.Г. Маркетинг предприятия: Учебное пособие. – Мн.: Книжный дом «Мисанта», 2004. – С.8
[9] Кожекин, Г.Я., Мисербиева, С.Г. Маркетинг предприятия: Учебное пособие. – Минск: Книжный дом: «Мисанта», 2004. – С.18