Ценовая и неценовая конкуренция в экономических стратегиях российского бизнеса

Автор работы: Алёна Соколова, 16 Октября 2010 в 21:13, курсовая работа

Краткое описание

Актуальность темы курсовой работы в том, что в современном мире ценовая конкуренция утратила такое значение в пользу неценовых методов конкурентной борьбы. Это не означает, конечно, что на современном рынке не используется "война цен", она существует, но не всегда в явной форме. Дело в том, что "война цен в открытой форме возможна только до того момента, пока фирма не исчерпает резервы снижения себестоимости товара. В целом, конкуренция в открытой форме приводит к снижению нормы прибыли, ухудшению финансового состояния фирм и, как следствие, к разорениям. Поэтому фирмы избегают вести ценовую конкуренцию в открытой форме.

Содержание работы

Введение
1 Конкуренция как элемент рыночного механизма
1. Понятие конкуренции
2. Критерии и подходы к классификации конкуренции
3. Ценовая и неценовая конкуренция
4. Виды конкуренции и применение их в мировой практике
2 Развитие ценовой и неценовой конкуренции на современном этапе
2.1 Особенности ценовой конкуренции на современных товарных рынках
2.2 Конкурентоспособность российской промышленности: ценовые и неценовые факторы
2.3 Методы конкурентной борьбы автомобильного рынка услуг города Москвы
3 Пути повышения конкурентоспособности товаров и услуг в сфере производства и обслуживания
Заключение
Список использованной литературы
Приложение

Содержимое работы - 1 файл

ценовая и неценовпая конкуренция.docx

— 80.65 Кб (Скачать файл)

       Ценовая конкурентоспособность России после  пика в 1999 г. неуклонно снижалась, причем до 2009 г. примерно одинаковыми темпами  как по ценам, так и по издержкам. К концу 2009 г. темп прироста реального  эффективного курса по издержкам  на труд был почти в два раза выше, чем по индексу потребительских  цен. В 2010 г. такая тенденция сохраняется, и конкурентоспособность России по издержкам на труд снизилась еще  больше. Складывается ощущение, что  быстро "проев" запас конкурентоспособности, созданный девальвацией рубля в 2008-2009 гг., российская экономика стремится  израсходовать в ближайшие годы ресурс конкурентоспособности по издержкам  на труд,

       Таким образом, получить целостную картину  изменения конкурентоспособности  реального сектора экономики  и оценить влияние на нее реального  валютного курса на эмпирическом уровне непросто, так как, помимо реального  курса рубля и роста производительности труда, на конкурентоспособность воздействуют другие трудноуловимые микроэкономические и отраслевые факторы(10. Конкурентоспособность  того или иного товара характеризуется  соотношением цена/качество, то есть чем  меньше стоит единица полезности продукции для потребителя (единица  качества), тем более конкурентоспособна продукция. Поскольку ограничителем  движения цены в сторону понижения  являются издержки производства, повышать конкурентоспособность можно как  за счет снижения издержек (а следовательно, и цены), так и за счет повышения  качества продукции. Таким образом, уровень конкурентоспособности  продукции характеризуется относительным  уровнем цен и уровнем эффективности  производства (производительности труда), а также качественными характеристиками продукции.).

       2.3 Методы конкурентной  борьбы автомобильного  рынка услуг города  Москвы

        

       Автомобильные рынки услуг, как продажи, так  и сервиса, и аренды, в г. Москве, весьма насыщен и очень подвержен  незначительным для компании, но существенным для клиентов, ценовыми колебаниям, поэтому если поступает информация о незначительном изменении цены на какие-либо услуги со стороны конкурентов  в сторону уменьшения, то руководители направлений сами принимают решения  об изменении цен компании на те же услуги. Однако, если происходят значительные скачки или появляется новый вид  услуг, то решение об изменении политики фирмы принимается только на общем  собрании директоров, что требует  значительной траты времени.

       Ценовая политика компании рассчитана на то, чтобы  держать цены на свои услуги в середине ценового коридора, установленного на каждом конкретно рынке. Однако, известно, что печатные издания, специализирующиеся на публикациях рекламного характера, которыми пользуется компания, как  и многие ее конкуренты, принимают  тексты объявлений минимум за две  недели до выхода издания, а за это  время на рынке цены могут измениться несколько раз. Поэтому, несмотря на не большие, по меркам компании, расходы  на такого рода рекламу, – всего  порядка 300 тыс. рубв год, – довольно часто, она сильно проигрывает своим конкурентам, из-за неточностей в «предсказании» ценовых изменений, осуществляемых советом директоров. Так, например, в таблице 1 представлены сведения о ценах на услуги по сервисному и техническому обслуживанию автомобилей, опубликованные в одном из печатных рекламных изданий.

       Таблица 1

       Цены  ремонта и сервисного обслуживания автомобилей в г. Москве1

Компания Цена  нормочаса, USD
Шкода Рено
GENSER-СЕРВИС 35
U.S. IMPEX 25-30*
АВТО`КЕЙ 25-30*
АВТОЛЕГИОН 25
АВТОЦЕНТР на Башиловке 25-30*
ВОССТАНОВЛЕНИЕ 25-30*
Выбор 28
ГРАНД МОТОРС 30-50*
КУНЦЕВО ЕВРОКАР ТРЕЙДИНГ 25-30*
ЛГТ 15-20*
МОСРЕМОНТСЕРВИС        25-30*        35-45*
НИВЮС-СЕРВИС        18-28*        
ОЛМИ  ТРЕЙДИНГ        22-27*        
ОЧАКОВО        14-20*        
РЕНО-ЦЕНТР  КУНЦЕВО                35
РУС-ЛАН        50-60DM        
СОВИНТЕРАВТОСЕРВИС        25,2        
СПАРТ+                18-22*
ЮШАС  СЕРВИС        36-60DM        
       * – в зависимости от модели
 

       Однако, на момент выхода этого издания в  свет, цены в компании ЗАО «Мосремонсервис» уже соответствовали: 19-29 USD за нормочас на автомобили «Шкода» и 25-40 USD за нормочас на автомобили «Рено». Налицо явная неэффективность работы совета директоров, прямо отражающаяся на решении конкурентных преимуществ компании. Аналогичная картина сложилась и по остальным направлениям деятельности компании – продажа и аренда автотранспорта.

       Но  все же, такая реклама работает, – многие звонят, чтобы уточнить цены, и приятно удивляются, когда  они оказываются ниже заявленных, так что этот недостаток в работе компании все же можно считать  удачным методом конкурентной борьбы, хотя он и влечет потери небольшой, но части клиентов. 

       Новых клиентов, компания привлекает рядом  дополнительных бесплатных услуг. Так, например, при продаже автомобиля в него, совершенно бесплатно для  клиента, устанавливают выбранную  им, из имеющихся в наличии, автосигнализацию, а также оказывают помощь в  страховании покупаемого автомобиля. Помимо этого, компания осуществляет гарантийное  обслуживание и гарантийный ремонт проданного автомобиля.

         Компания ведет жесткую борьбу  за качество, оказываемых ею услуг.  Достаточно сказать, что, например, по качеству выполнения ремонтных  работ компания предоставляет  годовую гарантию, несмотря на  то, что закон РФ считает достаточной  гарантию на полгода. В парке  автомобилей, сдаваемых в аренду, нет ни одного автомобиля, старше  трех лет – подобные автомобили  продаются компанией по их  остаточной стоимости. Все автомобили  обязательно проходят предпродажную  подготовку, подготавливающую их  к российским условиям эксплуатации.

       Для обеспечения качества оказываемых  услуг, компания расходует большие  средства. Например, в 2009  г. было потрачено 15 млн. руб., на:

       - обновление и пополнение оборудования, предназначенного для ремонта  и сервисного обслуживания автомобилей;

       - обновление ремонтного инструмента;

       - закупку расходных материалов  мировых лидеров;

       - закупку новейших технологических  разработок ведущих мировых лидеров;

       - переквалификацию персонала.

       Отдельного  внимания требуют очень высокие, можно сказать завышенные, но полностью  оправданные требования компании, предъявляемые  персоналу, непосредственно занятого выполнением ремонтных работ. Политика компании, в этом направлении, не позволяет  брать на работу людей без высшего  технического образования, обязательно  связанного с автомеханическими  работами.

       За  всю историю компании было только два случая, когда клиенты были недовольны выполненной работой. И  в обоих случаях клиентам возвращались деньги и проводился повторный ремонт за счет компании, – за этим следовало  обязательное увольнение виновных, при  этом, в последнем случае, произошедшем в 2009 г., сотрудника пришлось уволить с формулировкой «сокращение штата» и компания произвела ему все выплаты, предусмотренные действующим законодательством РФ.

 

        3 Пути повышения  конкурентоспособности  товаров и услуг  в сфере производства  и обслуживания 

       В сфере производства важнейшими путями повышения конкурентоспособности  выпускаемых товаров являются

       обеспечение заданного уровня их качества или  проектирование и разработка новых  видов продукции, упаковывание в  привлекательную по внешнему виду и  размерам упаковку, уменьшение издержек производства.

       В отличие от производства, где возможны значительные изменения при формировании основополагающих характеристик потребительной стоимости товаров, в сфере обслуживания усилия исполнителей направлены на сохранение достигнутого уровня качества, предотвращение количественных и качественных потерь. Однако за счет этого нельзя повысить конкурентоспособность реализуемых товаров или предоставляемых услуг.

       В то же время существуют определенные пути повышения их конкурентоспособности, связанные с экономическими критериями: уменьшение торговых надбавок на товары и снижение тарифов на услуги за счет использования внутренних резервов, экономии затрат на процессы обслуживания без снижения уровня его качества, что позволит установить более низкие цены при реализации товаров и оказании услуг.

       Ограничение активного воздействия на повышение  конкурентоспособности товаров и услуг в сфере обслуживания требует обоснованного отбора и применения методов обеспечения конкурентоспособности, которые необходимо рассматривать как наиболее эффективные пути повышения конкурентоспособности.

       Одним из путей повышения конкурентоспособности  товаров и услуг в сфере обслуживания является обеспечение их организационного и информационного подкрепления в форме предоставления дополнительных сервисных услуг, а также доведение до потребителей необходимой и достоверной информации. Кроме того, повысить конкурентоспособность товаров и услуг в сфере производства и обслуживания можно путем разработки и внедрения систем обеспечения конкурентоспособности.

       Система обеспечения конкурентоспособности (СОК) — совокупность систем управления организаций, направленных на создание потребительских предпочтений.

       Данный  термин предложен Фахрутдиновым  Р.А. по его мнению, СОК состоит  из внешней среды (вход, выход, связь  с внешней средой, обратная связь) и внутренней структуры (подсистемы научного сопровождения, целевая, обеспечивающая, управляемая и управляющая).

       Компонентами "входа" СОК товаров и услуг  являются материальные и нематериальные ресурсы (сырье, материалы, полуфабрикаты, комплектующие изделия, оборудование, информация), которые необходимы для производства и получения на выходе готовой продукции или результата услуги. Для обеспечения конкурентоспособности таких товаров или услуг необходимо, чтобы на "входе" были конкурентоспособные ресурсы (по качеству и цене). Вероятность получения таких ресурсов тем больше, чем выше конкуренция среди поставщиков.

       Связь с внешней средой позволяет организации  учитывать ее неконтролируемые факторы, которые влияют на конкурентоспособность товаров и услуг. К ним относятся социально-экономические, правовые, экологические, природные, научно-технические и другие факторы.

       К компонентам обратной связи относятся  потребительские предпочтения (их формирование и поддержание), рекламации потребителей, информация от потребителей о приемлемости качества и цены.

       Вместе  с тем перечисленных компонентов  внешней среды недостаточно для обеспечения конкурентоспособности товаров и услуг. В дополнение к ним важную роль играют компоненты внутренней структуры. При создании, реализации и поддержании подсистем внутренней структуры (научного сопровождения, целевой, обеспечивающей и т. п.) решающее значение имеет персонал.

       Управление  персоналом как одним из компонентов  подсистемы внутренней структуры отличается следующими характерными признаками:

Информация о работе Ценовая и неценовая конкуренция в экономических стратегиях российского бизнеса