Методы стратегического анализа

Мезосреда 

1)Конкуренты

     1.1) Mercedes-Benz — старейшая в мире марка автомобилей также название компании, специализирующейся на выпуске легковых автомобилей премиум-класса, грузовых автомобилей, автобусов и других транспортных средств. На данный момент является дочерней компанией концерна «Даймлер АГ». Штаб-квартира находится в Штутгарте. Образована в 1871 году. В 2010 году бренд оценивается в 25,2 млрд долларов, удерживая второе место (первое принадлежит Тойоте).

     1.2) HondaС первого дня своей работы компания Хонда Мотор прилагает все возможные усилия, чтобы следовать своим основным принципам: производить качественный продукт и продавать его по разумной цене, принося радость и пользу людям во всем мире.

 

2) Покупатели.

     По  проведённым исследованиям в  крупных городах России на 1 семью  приходится 1-2 автомобиля. В связи  с такой тенденции спад в покупательской способности был ожидаем.

     В связи с последними событиями  в Японии спрос на японскую продукцию  не изменился, однако предложение явно снизилось.

     Тенденция к высокому качеству надёжности и  безопасности и по сей день остаётся на первых местах. Однако к этим показателям  пробивается тенденция внешнего вида, только в 2011 году были обновлены и модернизированы многие автомобили как нашей компании, так и компании конкурентов.

     Возраст: 35-55 лет. Хотя встречаются владельцы  иномарок и моложе, но их  процент от общего числа слишком мал.

     Пол: 70% – мужчины, 30% – женщины.

     Социальное  положение: средний и высший класс  общества. К клиентам среднего класса принадлежат менеджеры среднего звена, топ-менеджеры, начальники подразделений и департаментов различных компаний, государственные чиновники среднего звена. К клиентам высшего класса относят руководителей и владельцев компаний, государственных чиновников высшего звена, сотрудников иностранных представительств, элиту шоу-бизнеса.

     Материальное  положение: клиенты с доходом  выше среднего (от 2 тысяч долларов в  месяц и выше), который позволяет  им приобрести новую иномарку и получать наиболее качественные услуги по обслуживанию и ремонту.

     Образование: как правило, высшее, часто – высшее и МВА.

     География: 50% клиентов специально приезжают в  конкретный дилерский автосервис; 20% – живут в районе, где находится  сервис, 20% –  работают в том же районе и 10% – случайные клиенты.

     Семейное  положение: 50% – женаты (замужем), 30% – разведены, 20% – холосты или  не замужем.

     Кто оплачивает услуги автосервиса? В 70% случаев  – сам клиент, в 30% – компания.

     Количество  посещений: 70% – постоянные клиенты, 20% – клиенты, посетившие автосервис первый или второй раз, 10% –эпизодические клиенты, приехавшие в автосервис один-единственный раз.

     Тип темперамента: 40% – уравновешенные сангвиники; 40% – спокойные флегматики; 10 % – сверхэмоциональные холерики,  10% – пессимистичные меланхолики.

     Психологическое состояние на момент посещения слегка расстроенное, но решительное, потому что для клиента поломка автомобиля влечёт нарушение образа жизни и  уровня комфортности. В то же время  он знает, что за определённую плату  технические, бытовые проблемы быстро решаются, отсюда решительность и  прагматичность.

     Мотивация: высокий уровень. Клиенты – всегда очень информированные люди, которые  живут и работают в мире постоянных потоков информации и доверяют им. Поэтому перед приездом они часто  заходят на сайт автосервиса для  того, чтобы познакомиться с расценками, с актуальными скидками. Многие записываются на ремонт в автосервис через интернет. Кроме того, несмотря на своё стабильно  высокое финансовое положение, клиенты  дилерских автосервисов – это  люди, которые умеют считать деньги, поэтому для них важны скидки на услуги.

     Важный  фактор обслуживания – время: клиент стремится отремонтировать автомобиль или пройти ТО как можно быстрее, доплачивая за скорость работы. Одна из главных причин потери такого клиента  – слишком долгий ремонт его автомобиля. Ещё один важный фактор – наличие  необходимых автозапчастей на складе, в магазине, а также выполнение ремонта знакомым мастером. Клиент привыкает к определённому уровню качества и профессионализма. 

3) Модель 5 конкурентных  сил Портера.

3.1) Конкуренция внутри отрасли.

Конкуренция внутри отрасли очень высока.

• Количество компаний на рынке очень большое.
• Более 10 компаний и более 30 брендов конкурирующих с нашей компанией.
• Ценовая война идет между VolksWagen Toyota Skoda Honda Daewoo Nissan и так далее.
• Проводится рекламная компания со стороны Nissan Volvo Infinity Toyota Skoda.
• Усиленное давление в борьбе за покупателей.

• Дифференцированный рынок.

3.2) Конкуренция со стороны новых игроков.

Конкуренции со стороны новых игроков очень слаба.

• Барьеры входа довольно высокие, так как технология производства и технология товара нереально высоки.
• Большой размер и высокая прибыльность рынка
• Отсутствие не вошедших на рынок крупных иностранных компаний.
• Быстрый возврат инвестиций.

3.3) Давление со стороны товаров-субститутов

В данной отрасли  угроза переключения потребителей на другой вид транспорта, например велосипед, мотоцикл, квадроцикл.

• Количество видов.

3.4) Давление со стороны дилеров.

Давление со стороны дилеров отсутствует, все дилеры официальные.

• Товар поставщика уникальный.
• Большая доля в товарном портфеле поставщика.

3.5) Давление потребителей.

Конкурентное  давление покупателей для данной отрасли слабое.

• Потребители только конечные (для дилеров).
• Отсутствие потребителей, приносящих существенную часть прибыли.
• Потребители не объединены в сообщества.
• Высокие барьеры перехода на товар конкурентов.

  Исходя  из полученных данных: давление конкурентов к компании высокое. Компания успешно участвует в конкурентной борьбе, предлагая потребителям большой ассортимент товаров, качественное обслуживание.

4) Внутренний аудит.

4.1) Операционные результаты.

Показатели  финансово-экономическиой деятельности компании VolksWagen за апрель 2010 – апрель 2011 года.

 

Самые прибыльные товары это Touareg и Passat из-за большого количества проданных автомобилей и Phaeton из-за высокой цены.

4.2) Анализ стратегических вопросов.

Позиционирование: Компания позиционирует себя как  качественный безопасный и доступный  продукт.

Сильные стороны компании:

1. Высокое  качество

2. Доступность

3. Приемлемая  цена 

Матрица БКГ.

Для составления  матрицы БКГ для данной компании, ассортимент был разделён на сегменты:

• Седан

• Хэтчбек

• Джип 

Исходя  из полученных данных, у компании очень  приятные позиции для инвестирования. Данные продукты нужно улучшить и  модернизировать, улучшив функциональные качества продукта. Из-за сильной конкуренции  продукт необходимо поддержать коммуникациями (например, участие на выставке). 

Вывод:

У компании имеется 2 звезды и 1 трудный ребёнок. Товарный портфель компании почти полностью  сбалансирован. 

ABC-анализ