Управление запасами

     Использование вышеназванных законов организации  производственных процессов позволяет  спланировать и поддерживать ритмичную  работу производственных подразделений  предприятия. 
 

 

2 Практическая часть  

     Годовой спрос 8000 единиц, стоимость организации  производственного цикла - 200 руб., издержки хранения одной единицы - 15 руб./год. Найти экономичный размер партии, издержки, число циклов за год, расстояние между циклами.  

     Решение 

Экономичный размер партии равен 

=   единиц. 

     То  есть надо произвести 462 единиц, остановить производство, реализовать всю произведенную продукцию и вновь запустить производство и т.д.

     Издержки  ТС равны: 

      + = + = 3808,2 руб./год. 

     Число циклов за год D/q = 8000/462 = 17,3.

     Расстояние  между циклами q/D = 462/8000 = 0,06 лет = 21 день.

 

     3 Лабораторная работа № 1 

     Цель  работы: Использование электронных таблиц Ехсе1 в методе миссий, построение таблицы, содержащей все данные, необходимые для планирования работы фруктового или овощного магазина. 

     Задание  

     Вы  успешно закончили институт и решили открыть магазин по торговле фруктами или овощами. Под поручительство института вы получили товарный кредит на льготных условиях из расчета 1% в сутки. Вы решили закупить по 10 т всех имеющихся в продаже фруктов или овощей и обратились в логистический центр с просьбой прогнозировать ожидаемую прибыль после продажи всей партии. Используя знания по логистике, полученные в институте, вы решили повторить сами расчет, выполненный в логистическом центре. Деньги на покрытие всех остальных расходов дают взаймы родственники, но сумма этого беспроцентного кредита должна быть минимальной.

     Для упрощения расчетов принимается, что  кредит возвращается только полностью  после полной продажи всех видов  фруктов. Неполные сутки учитываются  как полные. Плата за хранение взимается  в отдельности по каждому виду фруктов, рассчитывается по первоначальному  объему закупок и не зависит от его уменьшения в результате продаж. Плата за хранение прекращается на следующие сутки после полного  завершения продажи данного вида фруктов. Процент отходов условно  принимается постоянным на весь срок фактического хранения. Дальность перевозки - 10 км.

 

Таблица 1 – Результаты расчета

 

     Рисунок 1 – Динамика затрат и прибыли  по видам товаров 

     На  основании расчетов проеденных в  таблице 1 и построенной диаграмме  отражающих динамику расходов и доходов  по различным продуктам можно  сделать следующие выводы:

1. Объем закупок, стоимость перевозки и стоимости хранения по всем продуктам одинаков.
2. Набольшую цену реализации имеют кабачки.
3. Кабачки имеют наибольшее время продажи и максимальный процент отходов.
4. Наибольшие доходу будут при  реализации кабачков, наименьшие морковь.
5. Наибольшую прибыль даст реализация кабачков, наименьшую реализация моркови.
6. Наиболее выгодным является торговля кабачками.

 

     4 Лабораторная работа №2 

      Цель  работы: закрепить навыки расчета основных показателей эффективности инвестиций в развитие логистической системы посредством использования электронных таблиц Exel. 

      Задание  

      Транспортный  комплекс осуществляет доставку продукции  потребителям в среднем количестве 5000 тыс. т, в том числе:

• железнодорожным транспортом - 2800 тыс. т;
• автомобильным транспортом - 2000 тыс. т.;
• воздушным транспортом - 200 тыс. т.

      Требуется выбрать более эффективный вид  транспорта для освоения растущих объемов  работ на основе определения изменения основных показателей работы различных видов транспорта в зависимости от капитальных вложений, рассчитав: грузооборот, доход, фондоотдачу, рентабельность, прибыль, производительность труда, численность работников, себестоимость перевозок, экономическую эффективность (до и после инвестирования). Исходные данные показателей представлены в таблице 3. Период до инвестирования принимаем за базовый, а после инвестирования - за плановый. 

     Таблица 3 - Исходные данные для задачи 

 

      

     Таблица 4 – Показатели работы различных  видов транспорта 

 

     На  основании проведенных расчетов можно сделать следующие выводы:

1. После осуществления инвестиций в различные виды транспорты себестоимость перевозок сократится.
2. Грузооборот, доходы, расходы вырастут при этом прибыль также будет больше по всем видам транспорта.
3. Наибольшая прибыль будет получена при вложении в воздушный транспорт.
4. После инвестирования рентабельность активов по всем видам транспорта увеличится, при ютом наибольшее значение рентабельности имеет автотранспорт.
5. Наиболее выгодным являются  перевозки автотранспортом, а следовательно наиболее выгодно является инвестирование автотранспортных перевозок.

 

 

     Таблица 5 – Показатели работы всего ТК в  базовом периоде и после производственных инвестиций в различные направления  транспорта