Количественные и качественные потери при хранении и транспортировке нефти

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Октября 2011 в 18:36, курсовая работа

Краткое описание

Регулирование такого немаловажного вопроса, как анализ, учёт и расчёт товарных (в том числе и технологических) потерь, является мощным рычагом в руках государства, с помощью которого оно может увеличить, то есть простимулировать деятельность российских нефтяных компаний, прибыль, а следовательно преумножить и свою прибыль, через налоги, которые эти самых компании и платят.

Содержание работы

Введение……………………………………………………………………..3
Глава 1. Теоретическое обоснование товарных потерь нефти и нефтепродуктов: физические и химические свойства нефти на товарные потери…………………………………………………………………………4
Товарные потери: понятие, сущность, виды…………………………4
Физические и химические свойства нефти…………………………..7
Дефекты нефти и нефтепродуктов……………………………………14

Глава 2. Анализ учёта товарных потерь при транспортировке и хранении нефти и нефтепродуктов………………………………………..16
2.1.Товарные потери при транспортировке и хранении нефти
и нефтепродуктов…………………………………………………………….16
2.2. Нормативно – техническая документация, используемая для учёта и расчётов товарных и технологических потерь нефти и нефтепродуктов при транспортировке и хранении ………………………………………………..25
2.3. Маркировка нефти и нефтепродуктов при транспортировке и
хранении ………………………………………………………………………37

Глава 3. Современное состояние нефтяного комплекса Российской Федерации и перспективы развития……………………………………...40
3.1. Разработка предложений по совершенствованию нефтяного комплекса и механизма сокращения товарных потерь нефти и нефтепродуктов при транспортировке и хранении …………………………………………………40
Заключение……………………………………………………………………46
Список используемой литературы………………………………………...48

Содержимое работы - 1 файл

Курсовая по товароведению (Восстановлен).docx

— 90.09 Кб (Скачать файл)

     Заключение 

       С момента добычи до непосредственного использования нефтепродукты подвергаются более чем 20 «перевалкам», при этом 75 % потерь происходит от испарений.

     В ходе написания моей курсовой работы, я достаточно подробно изучила товарные потери нефти и нефтепродуктов при  их транспортировке и хранении, физические и химические свойства нефти, влияющие на величину товарных потерь, а также  нормативно-техническую документацию, непосредственно касающуюся данного  вопроса, и пришла к такому заключению: товарные (и, технологические) потери при  транспортировке и хранении играют немаловажную роль, при определении  прибыли предприятия, поскольку, во-первых, если уровень товарных потерь достаточно велик, то  прибыль предприятия  автоматически уменьшается, так  как реализовано меньше товара, чем  могло бы быть, при избежание такого «явления». А во-вторых, я считаю, что величина товарных потерь зависит  не только от физических и химических свойств нефти, но и ещё и от персонала, обслуживающего данное предприятие. Именно, поэтому не стоит забывать про влияние человеческого фактора. В – третьих, тоже немаловажно для предприятия, государство тоже заинтересовано, в сокращении товарных потерь нефти, такого экспортного и выгодного товара. Как известно, нефть относится к сырьевым товарам, а в нашей стране экспорт таких товаров и приносит нам огромные прибыли. А в случае, если величина товарных потерь будет расти, то и величина различного вида налогов (например, таких как, налог на полезные ископаемы) естественно сократится.

     Однако, на мой взгляд, величина товарных потерь в нашей стране, если так можно  сказать ничтожно мала, поскольку, если мы посмотрим на ежегодные прибыли  крупнейших нефтяных компаний, которые  исчисляются в миллиардах долларов, мы увидим, что это именно так.      Что касается нормативно-технической документации, то могу утверждать, что, пусть эти акты и являются несколько устарелыми, но всё же они закрепляют основы учёта и расчётов товарных потерь нефти и нефтепродуктов. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Список  использованной литературы 

  1. Таможенный  Кодекс Российской Федерации  от 28.05.2003г. №61-ФЗ (в ред. Федеральных законов  от 29.06.2004 N 58-ФЗ)
  2. Приказ ГТК от 15.09.2003г. «О таможенном оформлении товаров, перемещаемых трубопроводным транспортом и по линиям электропередач» (в ред. Приказа ГТК  от 26.11.2003г. № 1334, Приказа ФТС  от 24.08.2006г. № 800)
  3. Брагинский О.Б. (2004): Мировой нефтегазовый комплекс. М.: Наука.
  4. Додонкин Ю.В. Таможенная экспертиза товаров: Учебник для студ. Высш.учеб.заведений. М.: Издательский центр «Академия», 2003г.
  5. Киреева А.П. Международная экономика. Учеб. пособие для вузов. Ї М., 1997.
  6. Порошин Ю.Б. Теория и практики таможенного  дела. Учебное пособие. Саратов: изд.центр СГСЭУ, 2006г.
  7. Райкова Е.Ю.,  Додонкин Ю.В. Теория товароведения : учебное пособие для студентов учреждений сред.проф.образования. М.: Издательский центр  «Академия», 2004г.
  8. http://lider-invest.com.ua/publ/63-1-0-1382
  9. http://www.bestreferat.ru/referat-99132.html
  10. http://www.neftegaz.ru /lenta/ show/54674/
  11. http://www.transneft.ru/press/default.asp?LANG=RU&ATYPE=8&PG=70&ID=3333
  12. http://www.businesspravo.ru/Docum/DocumShow_DocumID_12988.html
  13. http://infopravo.by.ru/fed1997/ch05/akt18211.shtm
  14. http://www.ecoteco.ru/index.php?id=295
  15. www.ict.az/ru/index.php?option=
  16. www.oil-industry.ru/annotation_print.asp?id=5683
  17. http://revolution.allbest.ru/marketing/00012978_2.html
  18. http://5ka.com.ua/81/28556/1.html
  19. http://www.wikipedia.org
  20. http://fpkpo.nnov.ru/exp/
  21. http://fpkpo.nnov.ru/exp/material/
  22. http://www.nefte.ru/
  23. http://www.mineral.ru/
  24. http://www.tamognia.ru/
  25. http://www.vch.ru

Информация о работе Количественные и качественные потери при хранении и транспортировке нефти