Количественные и качественные потери при хранении и транспортировке нефти

Автор работы: Пользователь скрыл имя, 20 Октября 2011 в 18:36, курсовая работа

Краткое описание

Регулирование такого немаловажного вопроса, как анализ, учёт и расчёт товарных (в том числе и технологических) потерь, является мощным рычагом в руках государства, с помощью которого оно может увеличить, то есть простимулировать деятельность российских нефтяных компаний, прибыль, а следовательно преумножить и свою прибыль, через налоги, которые эти самых компании и платят.

Содержание работы

Введение……………………………………………………………………..3
Глава 1. Теоретическое обоснование товарных потерь нефти и нефтепродуктов: физические и химические свойства нефти на товарные потери…………………………………………………………………………4
Товарные потери: понятие, сущность, виды…………………………4
Физические и химические свойства нефти…………………………..7
Дефекты нефти и нефтепродуктов……………………………………14

Глава 2. Анализ учёта товарных потерь при транспортировке и хранении нефти и нефтепродуктов………………………………………..16
2.1.Товарные потери при транспортировке и хранении нефти
и нефтепродуктов…………………………………………………………….16
2.2. Нормативно – техническая документация, используемая для учёта и расчётов товарных и технологических потерь нефти и нефтепродуктов при транспортировке и хранении ………………………………………………..25
2.3. Маркировка нефти и нефтепродуктов при транспортировке и
хранении ………………………………………………………………………37

Глава 3. Современное состояние нефтяного комплекса Российской Федерации и перспективы развития……………………………………...40
3.1. Разработка предложений по совершенствованию нефтяного комплекса и механизма сокращения товарных потерь нефти и нефтепродуктов при транспортировке и хранении …………………………………………………40
Заключение……………………………………………………………………46
Список используемой литературы………………………………………...48

Содержимое работы - 1 файл

Курсовая по товароведению (Восстановлен).docx

— 90.09 Кб (Скачать файл)
ustify">     - номер партии;

     - обозначение стандарта.

     Если  на транспортной таре с нефтепродуктами  не может быть сделана указанная  надпись, то к таре прикрепляют ярлык  или наклеивают этикетку с этой надписью, а на самой таре делают штампом  или трафаретом несмываемую водой  и нефтепродуктами надпись, содержащую наименование нефтепродукта и дату его изготовления.

На транспортную тару наносят транспортную маркировку и знаки по ГОСТ 14192 и маркировку, характеризующую транспортную опасность  груза, по ГОСТ 19433.           Каждая партия нефтепродуктов должна сопровождаться документом о качестве. Документ о качестве нефтепродуктов должен содержать данные, указанные выше, нормы показателей качества и результаты испытаний нефтепродукта в соответствии с нормативно-технической документацией (НТД).        

      В таможенных целях проводится значительное число экспертиз. Экспертиза – это особый вид научного исследования, проводимого в определённой области знаний специалистом в данной области, - экспертом. Особенностью экспертного исследования является поиск ответов на чётко сформулированные вопросы.          К основным вопросам, решаемым при экспертизе нефти и нефтепродуктов можно отнести:          - Является ли представленное число на исследование вещество нефтепродуктом?            -  Каково октановое число бензина?       -  Каков химический состав нефти, к какому классу или виду можно отнести?             При исследовании нефти и нефтепродуктов объектами исследования выступают:             - легковоспламеняющиеся нефтепродукты (ЛВНП), керосины, бензины,

дизельные топлива, поступившие на экспертизу в связи с расследованием дел, связанных с поджогами, взрывами, торговлей некачественной продукцией;            - смазочные материалы, масла, поступающие на экспертизу в связи с расследованием дел о ДТП, применении огнестрельного оружия, хищений оружия и боеприпасов, выхода из строя различного рода механизмов и агрегатов, торговлей некачественной продукцией;      - твёрдые нефтепродукты (битумы, асфальты и т.п.), поступающие на экспертизу при расследовании дел о ДТП, убийствах, кражах.    Решаемые задачи:

      - обнаружение ЛВНП на различного  рода объектах, носителях (остатков  от пожара,  обожженной одежде  и т.п.);      - отнесение представленной на исследование жидкости к числу ЛВНП и определение вида и марки ЛВНП;         - установление единого источника происхождения по месту изготовления, условиям хранения;         - установление факта эксплуатации смазочных материалов (СМ);  - установление вида, марки СМ;        - обнаружение следов и микрочастиц твердых нефтепродуктов (ТНП) на различного рода объектах-носителях (обуви, одежде, транспортных средствах и т.д.);            - отнесение представленного на экспертизу материала к числу ТНП и определение его вида и марки;         - сравнительное исследование ТНП в целях установления принадлежности единому целому[21].

Глава 3. Современное состояние нефтяного комплекса Российской Федерации и перспективы развития. 

3.1. Разработка предложений  по совершенствованию  нефтяного комплекса  и механизма   сокращения товарных  потерь нефти и  нефтепродуктов при  транспортировке  и хранении.

     Природа щедро наделила нашу страну энергетическим сырьем. Она располагает примерно четвертью всех энергоресурсов планеты: 45% мировых запасов газа, 13% нефти, 30% угля, 14% урана. Но это еще не все. Для российской территории характерна невысокая степень разведанности  ресурсов, то есть изученности недр на базе новейших геологоразведочных технологий. Например, степень разведанности  ресурсов нефти составляет 34%, газа — лишь 25%. Показатель разведанности  нефтегазового сырья сильно изменяется по территории — от 58% на Урале до 3% в Восточной Сибири и 5% — на шельфах морей.        На протяжении последних шести лет прирост запасов нефти и газового конденсата в России не компенсировал объемов их добычи, в результате чего сырьевые истощились примерно на 700 млн. т. Продолжает ухудшаться и структура разведанных запасов жидких углеводородов. Так, если сейчас доля числящихся на государственном балансе высокопродуктивных запасов нефти в общем, объеме составляет около 45%, то к 2010 г. она может снизиться до 30%.             Таблица 2. Прогноз развития нефтяного комплекса РФ. 

Табл. 2. Прогноз развития нефтяного комплекса в Российской Федерации
Показатели 2000 г. 2001 г. 2002 г. 2003 г. 2004 г. 2005 г. 2010 г.
Добыча нефти с  газовым конденсатом, млн. т 323,1 330 345 350 355 360 360-370
Падение добычи нефти по разрабатываемым  месторождениям, млн т 8,7 8,9 10,1 11,3 14,6 16,7 30,2
Прирост запасов нефтяного сырья, млн. т 302,4 250 270 280 290 300 350
Первичная переработка нефтяного сырья, млн  т 173,8 180 183 185 187 190 210

     Сегодня общее состояние ГРР на нефть  и газ в России можно охарактеризовать как кризисное. Обеспеченность разведанными запасами прогнозируемой добычи нефти  в целом по отрасли достигла критической  величины и не превышает 15 лет. Поэтому  главной задачей на период до 2010 г. является поддержание достаточного уровня стратегических запасов нефтяного  сырья. Государство должно в самом  скорейшем времени законодательно определить пути решения этой проблемы, а не уклоняться от направляющей роли в организации и проведении ГРР  в надежде только на патриотизм субъектов отрасли (напомним, что добычу нефтяного сырья в стране осуществляют ОАО «ГАЗПРОМ» и 151 не интегрированная нефтегазодобывающая компания с российским, иностранным и смешанным капиталом).            Несмотря на пессимистический прогноз развития ГРР следует заметить, что ранее созданная сырьевая база и наблюдавшиеся до недавнего времени высокие мировые цены на нефть позволили преодолеть спад добычи. Есть основания ожидать дальнейшего ее увеличения в период до 2010 г. Однако для этого необходимо осуществить целый ряд мер по поддержанию добычи на разрабатываемых месторождениях и ускоренному вводу новых, а также увеличить объем эксплуатационного бурения.     Программа Энергоэффективная экономика на период до 2010 г. предусматривает освоение и ввод в разработку более 130 новых нефтяных и нефтегазовых месторождений. В первую очередь, это высокопродуктивные месторождения в Западной Сибири и Тимано-Печорской нефтегазовой провинции, в Пермской и Калининградской областях, в Поволжье и на Северном Кавказе. Другим перспективным направлением будет освоение нефтегазовых ресурсов Восточной Сибири, Республики Саха (Якутия) и шельфа северной части Каспия и о. Сахалин. Однако ресурсный потенциал этих регионов в несколько раз меньше, чем у старых и освоение здешних месторождений будет высокозатратным.        Важнейшее значение для развития отрасли приобретет внедрение новых технологий и методов увеличения нефтеотдачи пластов на действующих промыслах. Эта деятельность может дать эффект, равносильный открытию новых месторождений.     Закономерно, что подобные масштабные планы развития нефтяной отрасли потребуют значительных финансовых вложений. Для увеличения ее инвестиционной привлекательности необходимо дальнейшее совершенствование российского законодательства. Главной целью этого процесса станет создание гибкой системы налогообложения, которая стимулировала бы ввод в разработку новых месторождений, реанимацию истощенных и трудноизвлекаемых запасов. От государства потребуется также введение гибкой таможенной политики с учетом изменяющихся мировых цен на нефть.          По оценкам, в целом на развитие нефтяного комплекса в период до 2010 г. понадобится инвестиций на сумму 2408,83 млрд. рублей, или 80,3 млрд. долларов США (см. табл. 4). При этом имеется в виду, что доля собственных средств предприятий (компаний) в период до 2005 г. будет составлять около 90% от общего объема инвестиций, а в 2006-2010 гг. снизится до 70-80%.           Таблица 3. Потребность в инвестициях на развитие НК РФ.

Табл. 3. Потребность в инвестициях на развитие российского нефтяного комплекса, млрд. руб.
Наименование  отрасли 2002-2005 гг. 2006-2010 гг.
Нефтедобывающая 737,63 1120,54
Нефтеперерабатывающая 178,35 69,13
Трубопроводный  транспорт 189,73 113,45

     Упомянутые  проблемы нефтяного комплекса носят  в основном финансово-экономический  характер. Они обусловлены общей  экономической ситуацией в стране, дефицитом инвестиций, высокой изношенностью  основных фондов, несбалансированным ценообразованием на продукцию и  непродуманной налоговой политикой. Однако пути их решения при современном  положении дел в экономике  нефтяникам придется искать как раз внутри компаний. Важнейший из таких путей - ослабить зависимость эффективности работы компаний от мировых цен на нефть. Для этого надо постоянно искать способы снижения затрат во всех звеньях технологической цепи - от рационального размещения ГРР до наиболее выгодной реализации продукции. Таким образом, чтобы сохранить конкурентоспособность, нефтяным компаниям предстоит вплотную сосредоточиться на сокращении своих расходов.           В среднесрочной перспективе в этом деле существенную помощь сможет оказать внедрение новых технологий и технических средств. Но затем их роль в снижении производственных расходов станет не столь значительна, так как потенциал дальнейших технологических прорывов ограничен. Радикальные перемены могут произойти разве что в способах комплексной (более полной) переработки нефтяного сырья с получением новых видов продукции и в сфере потребления нефтепродуктов. В будущем же станут цениться не столько технологии сами по себе, сколько умение эффективно управлять технологическими процессами.    При этом прогноз по пятилетиям может выглядеть следующим[16]:

- 2005 –  2010г.г., накопленная добыча нефти  с газовым конденсатом (млн.т.) – 2830; прирост запасов – 2235.

- 2011 –  2015г.г., добыча – 2500; прирост запасов  – 2000.

- 2016 –  2020г.г., добыча – 2600; прирост запасов  – 2200.

     Экономическими  целями развития НГК с позиции  государства являются обеспечение:

    • внутреннего платежеспособного спроса страны нефтью, газом и продуктами их переработки,
    • внешнего платежеспособного спроса нефтью, газом и продуктами их переработки (поставка валюты);
    • стабильных поступлений налогов в бюджет;
    • платежеспособного спроса на продукцию сопряженных отраслей: обрабатывающих, сферы услуг и т.п.

    Кроме того, не стоит забывать и том, что,  на развитие нефтяной промышленности, особенно в системе международного разделения труда, влияют различные (геологические, природно-климатические, экономические, геополитические, экологические, правовые, политические и другие) условия и  факторы. В Энергетической стратегии  России, утвержденной правительством страны в 2003 г., в числе основных факторов, определяющих перспективы развития отрасли, прежде всего, названы:

  • уровень мировых цен на нефть и в целом конъюнктура мировых энергетических рынков;
  • налоговая политика государства и принятая система недропользования;
  • научно-технический прогресс в разведке и разработке месторождений углеводородов;
  • состояние и качество подготовленной минерально-сырьевой базы отрасли.

     В перспективе,  от государства понадобится введение гибкой таможенной политики, проводимой с учётом  изменяющихся мировых цен на нефть. При этом государство должно уметь варьировать между национальными нефтяными корпорациями, не ущемляя их права, и не облагая непомерным налоговым бременем, и международными  производителями, с которыми на равных, они смогут в полной мере конкурировать.             Помимо всего выше сказанного, как я уже говорила выше, именно на государство возложена обязанность по совершенствованию механизма регулирования и учёта товарных и технологических потерь нефтепродуктов при транспортировке и хранении. Однако, на мой взгляд, предприятия тоже должны быть заинтересованы в этом, поскольку именно они должны выступать инициаторами  совершенствования данного механизма, так как это напрямую связано с их основной целью – получение прибыли. Тем более, что в Российской Федерации  наблюдается тенденция, при которой государство (например, в лице таможенных органов) идёт навстречу добросовестным участникам внешнеэкономической деятельности.        
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

Информация о работе Количественные и качественные потери при хранении и транспортировке нефти