Ценообразованиеи формирование тарифов на грузовые перевозки железнодорожным транспортом и их регулирование

функционирования  организаций железнодорожного транспорта;

     д)  создания    у    организаций    железнодорожного    транспорта

экономических стимулов к снижению себестоимости  перевозок и  повышению качества   транспортного   обслуживания,   а   у   потребителей  услуг организаций железнодорожного транспорта  -  к  улучшению  транспортных свойств грузов и оптимизации транспортных связей.

      Государственное    регулирование    тарифов    на     грузовые

железнодорожные перевозки основывается на следующих  принципах:

     а)  применение на  всей  территории  Российской  Федерации  единой

структуры  и  системы  построения  тарифов,  обеспечивающих возмещение

экономически  обоснованных затрат и получение  прибыли;

     б)  распределение  эксплуатационных  расходов по видам перевозок  на

основе соответствующих  методик;

     в)  обеспечение   недискриминационного   доступа   потребителей  к

услугам железнодорожного транспорта, в том числе к его  инфраструктуре;

     г)  установление  для  всех  грузоотправителей  (грузополучателей)

единых правил  тарификации  особых  условий  грузовых  железнодорожных

перевозок;

     д)  обеспечение   гласности   принятия   решений    по    вопросам

регулирования  тарифов,  в  том числе установления уровня тарифов,  их

изменения и  правил применения;

     е)  соответствие  системы  построения  тарифов  рыночным  условиям

хозяйствования  (переход  по  мере  развития  рыночных   отношений   и

конкуренции   от  тарифов,  регулируемых  государством,  к  договорным

тарифам на перевозки);

     ж)  ведение  раздельного  учета  затрат в естественно монопольном  и

потенциально  конкурентном секторах транспортных услуг;

     з)  ограничение перекрестного субсидирования  одних видов перевозок

за счет других.

  Тарифы на грузовые железнодорожные перевозки устанавливаются в

соответствии  с законодательством Российской  Федерации  и  включают  в

себя,  в том числе плату за пользование инфраструктурой железных дорог,

подвижным составом федерального железнодорожного транспорта.

      Принятие  решения об изменении предельного  уровня  тарифов  на

грузовые  железнодорожные перевозки производится на основе мониторинга

основных  ценообразующих факторов, в том числе:

• объемов грузовых перевозок и их особенностей;
• расходов организаций железнодорожного  транспорта,  в  том  числе
• расходов  на  выплату  заработной  платы,  оплату  сырья и материалов,
• накладных расходов;
• конъюнктуры товарных рынков и рынка транспортных услуг;
• амортизационных отчислений;
• потребности в  средствах  на обслуживание привлеченного капитала,
• развитие  производства  и  финансирование  за  счет   прибыли   других
• обоснованных расходов;
• объемов государственной поддержки, налогов и других платежей.

      Министерство  Российской Федерации по антимонопольной  политике

и поддержке  предпринимательства по согласованию с Министерством  путей

сообщения Российской Федерации,  Министерством экономического развития и торговли Российской Федерации и  Министерством  финансов  Российской Федерации  утверждает  обязательные  для  исполнения  всеми субъектами естественной монополии  на  железнодорожном  транспорте  нормативно  -  методические  документы  по  вопросам  государственного  регулирования тарифов на грузовые железнодорожные перевозки.

        Для принятия решения об установлении (пересмотре) регулируемых

тарифов представляются следующие материалы:

     а)  расчет величины предлагаемого  уровня тарифов;

     б)  сводные бухгалтерские  балансы   Министерства  путей  сообщения

Российской Федерации;

     в)  изменения затрат по элементам  расходов, включая их постатейное

обоснование, исходя из:

    - установленного законодательством Российской  Федерации   состава

затрат;

    - норм и нормативов затрат;

    - прогнозируемого изменения цен на продукцию (услуги), потребляемую

организациями железнодорожного транспорта;

    - мероприятий по      повышению     эффективности     использования

производственного персонала организаций железнодорожного транспорта;

     г)  обоснование прогнозируемого размера  прибыли;

     д)  планы капитальных вложений;

     е)  сравнительные  данные по элементам  затрат и размеру прибыли за

предыдущие 3 года.

        Материалы,   представленные   для  обоснования  необходимости

изменения тарифов,  с заключениями федеральных органов  исполнительной

власти,   ответственных   за  информационно-аналитическое  обеспечение

деятельности  Комиссии Правительства Российской Федерации  по  вопросам

тарифного  регулирования  на  федеральном  железнодорожном  транспорте,

рассматриваются Комиссией в установленном порядке  в течение 30 дней со

дня их получения.

      Введение   в  действие  тарифов  осуществляется  в  следующем

порядке:

 -  во внутригосударственном сообщении (в том числе на перевозки

экспортно-импортных  грузов  по  территории  Российской  Федерации,  за

исключением  перевозок  грузов  в  прямом  международном  сообщении  и

транзита по территории  Российской  Федерации)  -  решением  правления

Министерства   Российской  Федерации  по  антимонопольной  политике  и

поддержке   предпринимательства,   утверждаемым   приказом    Министра

Российской   Федерации   по   антимонопольной   политике  и  поддержке

предпринимательства;

 - в прямом   международном сообщении,  а также при транзите  по

территории Российской Федерации - актами Министерства путей  сообщения

Российской Федерации.

      Государственное    регулирование    тарифов    на    грузовые

железнодорожные  перевозки  осуществляют  в пределах своей компетенции

Министерство  Российской  Федерации  по  антимонопольной  политике   и

поддержке   предпринимательства   и   Министерство   путей   сообщения

Российской  Федерации  на  основании  решений  Комиссии  Правительства

Российской   Федерации   по   вопросам   тарифного   регулирования  на

федеральном железнодорожном  транспорте путем:

- утверждения и введения  в действие  тарифов или их предельного

уровня;

 -  контроля за правильностью применения утвержденных в установленном

порядке тарифов  или их предельного уровня.

      Контроль  за  правильностью  применения  тарифов  на грузовые

железнодорожные  перевозки  осуществляется  Министерством   Российской

Федерации по антимонопольной  политике и поддержке предпринимательства. 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

2. Задача.

     Определите  цену блюда «Жаркое по-домашнему», реализуемого в столовой.

      Известны  следующие данные:

1. Норма расхода  на 100 порций:

а) говядина –  8 кг.      б) картофель – 19 кг.

2. Отпускная  цена за 1 кг.:

 а) говядина  – 70 руб.  б) картофель –  10 руб.

3. Стоимость  остальных продуктов по продажным  ценам – 130 руб.

4. Наценка:

 а) говядина  – 30 %      б) картофель  – 30%

5. Ставка НДС  - 10%

Решение:

1.Определим расход  сырья на 1 порцию(100 гр.):

а) говядины 8*1/100 = 0,08 кг (80 гр.);

б) картофеля 19*1/100 = 0,19 кг (190 гр.).

2. Определим стоимость сырья на одну порцию (100гр.):

а) говядины 0,8*70 = 5,6 руб.;

б) картофеля 0,19*10 = 1,9 руб.;

в) остальные продукты 130*1/100 = 13 руб.

3. Определим  стоимость продуктов (говядина, картофель) с наценкой 30%:

а) 5,6*30% /100 = 1,68 руб.   5,6+1,68 = 7,28 руб. (говядина);

б) 1,9*30/100 = 0,57 руб. 1,9+0,57 = 2,47 руб. ( картофель).

4.Определим стоимость 1 порции без НДС:

7,28+2,47+13 = 22,75 руб.

5. Определим стоимость с учетом НДС:

22,75*10/100 = 2,27

22,75+2,27 = 25,02.

     3. Задача.

     Определите  свободную розничную цену на товар, закупаемый оптовым посредником  у отечественного производителя  и реализуемый в организацию  розничной торговли (плательщика  НДС).

      Известно:

            1. Себестоимость  изделия – 500 руб.

            2. Свободная отпускная  цена с НДС – 885 руб.

            3. Оптовая надбавка  – 10 %

            4. Торговая надбавка  – 20 %

            5. НДС – 18 %.

Решение

1. Определим закупочную цену с учетом

оптовой надбавки (10%):   (885*10/100)+885=937,5;

2. Определим свободную розничную цену с учетом

   торговой  надбавки (20%):   (937,5*20/100)+937,5= 1125;

   с учетом НДС (18%):   (1125*18/100)+1125= 1327,5.

     4. Тест

     Если  сумма прибыли равна 200 руб., а  рентабельность – 25%, себестоимость  продукции равна:

     б) 800 руб.     
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 
 

5. Список литературы:

1. Государственная политика цен: содержание и задачи // Салимжанов И.К. Финансы. – 2002. – № 4.
2. Цены и ценообразование: Учебное пособие. Яковлев Н.Я.  2-е изд.М.: Информационно-внедренческий центр «Маркетинг», 2000.
3. Ценовая политика предприятия. Учебник для вузов. 2-е изд. Тарасевич В.М., СПб.: Питер, 2001.
4. Ценообразование: Учеб. -практич. пособие / Шуляк П.Н. - 5-е изд., перераб. и доп. - М.: Дашков и Ко, 2002.
5. Ценообразование. Учебное пособие. Слепов В.А., Николаева Т.Е.  М., 2005.
6. Цены и ценообразование. Под. ред. Салимжанова И.К., М.: Проспект, 2006.
7. Цены и ценообразование. Учебник. Под. Ред. Есипова В.Е., СПб.: Питер, 2007.