Международная экономика

• Развитие МРТ и интернационализация производства;
• НТР, способствующая обновлению основного капитала, созданию новых отраслей экономики, ускоряющая реконструкцию старых;
• Активная деятельность ТНК на мировом рынке;
• Либерализация МТ посредством мероприятий, проводимых ГАТТ/ВТО;
• Развитие процессов торгово-экономической интеграции: устранение региональных барьеров, формирование общих рынков, зон свободной торговли

Товарная  структура

Представляет  собой соотношение товарных групп  в мировом экспорте (существует более 20 млн. видов выпускаемых изделий  производственного и потребительского назначения, огромное число промежуточных изделий и более 600 видов услуг).

Характерными  чертами за последние 10 лет являются :

1. Снижением  доли сырья и минерального  топлива (конец 90-х гг. 40%, а в  2000-х - 12%. Экспорт сырья - на  индустриальные страны -60,5%, развивающиеся страны - 33,4%, страны с переходной экономикой - 6.1%. Развитые страны являются как импортерами, так и экспортерами сырья в мире).

2. Диверсификация  товарного потока - широкая номенклатура  выпускаемых товаров (Германия  – 180 позиций, США, Великобритания, ФРГ – 175 позиций, Япония - менее 160 позиций).

3. Высокий  удельный вес готовых изделий  – (80% торговли в мире, 40% - машино-технической  продукции из них: развитые  страны: экспорт – 77%, импорт –  70%; развивающиеся страны: экспорт  – 22%, импорт – 28%).

4. Снижение  удельного веса продовольствии (аграрный  сектор): крупные экспортеры продовольствия  – развитые страны, более 60%. - увеличение доли торговли текстилем  и одеждой (развивающиеся страны (экспорт): текстиль – 48,3%, одежда- 60%; развитые страны (экспорт): текстиль – 49,3%, одежда – 35,4%).

5. Повышается  «китайский фактор» в международной  торговле, быстро растет торгово-экономический  потенциал Индии, более значимыми  становятся страны Латинской  Америки (Бразилия, Мексика, Аргентина,  Чили). 

По оценкам экспертов ООН в настоящее время в мировом экспорте:

• 75% составляет продукция обрабатывающей промышленности, причем половина этого показателя приходится на технически сложные товары и машины;
• 8% составляют продовольственные товары (в т.ч. напитки и табак);

- 12% составляет минеральное сырье и топливо.  

Отраслевая  структура экономики

Экономика любой страны представляет собой  народнохозяйственный комплекс, возникающий  на базе социального и экономического развития, межрегионального разделения труда и процессов интеграции.

Отраслевая, или компонентная структура народнохозяйственного  комплекса отражает соотношения, связи  и пропорции между крупными группами отраслей.

Весь  народнохозяйственный комплекс подразделяется на группы отраслей:

отрасли материального производства: промышленность, строительство, сельское хозяйство, а также отрасли, связанные со снабжением населения продукцией, то есть заготовки, материально-техническое снабжение, торговля и общественное питание;

отрасли непроизводственной сферы: жилищно-комунальное хозяйство, бытовое обслуживание, транспорт, связь и т. п.;

социальное  обслуживание населения: здравоохранение, наука, культура и искусство, просвещение, отрасли управления и обороны.

Для изучения любого народнохозяйственного комплекса  большое значение имеет отраслевая функциональная классификация. Она включает четыре группы отраслей: 1) первичные - добывающая промышленность и сельское хозяйство; 2) вторичные - обрабатывающая промышленность; 3) транспорт, торговля, жилищное строительство, здравоохранение, обслуживающие производство и население; 4) управление, наука и научное обслуживание.

Развитие  производства приводит к постоянному  выделению новых отраслей производства, особенно на базе научно-технического прогресса. При этом идет процесс  снижения доли добывающих отраслей за счет роста наукоемких.

Для современной  структуры народного хозяйства  характерной чертой является наличие  отраслевых и межотраслевых комплексов. Причем все в большей степени  в настоящее время идет процесс  укрепления производственных связей, интеграции разных ступеней производства. Сложились такие межотраслевые комплексы, как топливно-энергетический, металлургический, машиностроительный, химико-лесной, строительный, агропромышленный, транспортный. Все эти комплексы имеют в свою очередь сложную и дифференцированную структуру.

В условиях развития рыночных отношений все  большее значение приобретает инфраструктура. Инфраструктура - это совокупность материальных средств для обеспечения  производственных и социально-бытовых  потребностей. Она подразделяется на производственную и социальную. Производственная инфраструктура включает транспорт, связь, складское и тарное хозяйство, материально-техническое снабжение, инженерные сооружения, теплотрассы, водопровод, коммуникации и сети, газо- и нефтепроводы, ирригационные системы и т. д.; социальная - пассажирский транспорт, коммунально-бытовое хозяйство городов и населенных пунктов. Инфраструктура как производственная, так и социальная играет важнейшую роль в комплексности народного хозяйства и в освоении новых территорий. Хочется заметить, что на стартовом уровне перехода к рыночным отношениям в нашей стране сложилась нерациональная отраслевая структура. Отрасли материального производства составляют свыше 70%, отрасли непроизводственной сферы - менее 30%  . Рыночная же экономика в цивилизованных странах характеризуется другими пропорциями, в большинстве из них свыше 50% составляют отрасли социальной, непроизводственной сферы  .

Современная промышленность характеризуется высоким  уровнем специализации. В результате углубления общественного разделения труда возникло

множество отраслей, подотраслей и видов  производств, образующих в своей  совокупности отраслевую структуру  промышленности, которая определяется многими общественными и экономическими факторами. Основными из них являются: уровень развития производства, технический прогресс, общественно-исторические условия, производственные навыки населения, природные ресурсы. Наиболее существенным фактором, определяющим изменения отраслевой структуры промышленности, выступают научно-технический прогресс и его основные направления - автоматизация, компьютеризация и механизация производства, совершенствование технологий, специализация и кооперирование производства. Изменение и совершенствование отраслевой структуры промышленности под воздействием научно-технического прогресса происходят непрерывно.

В действующей  на сегодняшний день классификации  промышленности выделены пять комплексных  отраслей. Так, топливно-энергетический комплекс включает отрасли топливной и энергетической промышленности (угольную, нефтяную, газовую, сланцевую, торфяную, электроэнергетику). Научно-технический прогресс оказывает особенно большое влияние на отраслевую структуру машиностроения, где получают развитие такие отрасли, как электротехническая, приборостроительная с подотраслями: производство средств вычислительной техники, приборов контроля и регулирования сложных технологических процессов, роботов и т. д. созданы новые подотрасли в металлургической, химической и других отраслях промышленности.

Промышленность  подразделяется на добывающую и обрабатывающую. Отрасли обрабатывающей промышленности составляют основу тяжелой индустрии. На их долю приходится 90% общего объема продукции промышленности . По экономическому назначению продукции вся промышленность делится на две большие группы: производство средств производства (группа А) и производство предметов потребления (группа Б). Доля продукции отраслей группы

А составляет более 65%  . Деление промышленности на группы имеет важное экономическое значение. Оно позволяет определить натурально-вещественный состав произведенной продукции, исчислить долю каждой группы в общем объеме промышленного производства и на этой основе установить правильное соотношение между производством средств производства и производством предметов потребления.

Важнейшей сферой в отраслевой структуре мирового хозяйства остается промышленность. На ее долю приходится 28% ВВП промышленно  развитых стран и 27% ВВП развивающихся  государств . Ведущее положение в общепромышленной структуре занимают обрабатывающие отрасли, которые обеспечивают уровень технического развития других сфер хозяйства, так как в них аккумулируются научно-технические достижения. В индустриальных странах на них приходится 82,6% промышленной продукции и 23% ВВП, в развивающихся - соответственно 73 и 20% . В развивающихся государствах в отличии от промышленно развитых произошло увеличение доли обрабатывающей промышленности. По мере развития стран происходит переход от базовых отраслей, являющихся ресурсоемкими, к наукоемким отраслям. При этом наблюдается определенная последовательность в переходе сначала от высокой доли сырьевых и технически несложных производств к капиталоемким и материалоемким и затем к наукоемким отраслям. Но структурные изменения в промышленности не приводят к полной замене одних отраслей другими: меняется приоритетность их развития.

Доля  добывающей промышленности во всех подсистемах  сокращалась. Для 70 - 80-х годов, как  и прежде было характерно сокращение доли сельскохозяйственного производства в создании ВВП как в промышленно развитых, так и в развивающихся. Однако эффективность сельского хозяйства в большинстве районов мира повысилась. В западных странах произошло образование аграрно-промышленного комплекса, что привело к улучшению использования конечной продукции. В промышленно развитых странах на долю сельскохозяйственного производства приходится 2,3% и в развивающихся странах - 15,4% ВВП1 .

Это оказало  влияние и на изменение структуры  внешней торговли. В целом, она  сдвигалась в сторону продукции обрабатывающей промышленности. В конце 80-х годов на ее долю приходилось 75% объема внешней торговли мира (1980 год - 58%), в развивающихся странах - 68% объема внешней торговли (1980 год - 42%) . При этом развивающиеся страны не только стали больше экспортировать продукции обрабатывающей промышленности, но и больше импортировать наукоемких товаров. 

Экспорт и импорт 
 

В последние  годы на мировом рынке отмечается тенденция роста доли в мировом  экспорте текстильной продукции  и готовой продукции обрабатывающей промышленности до 77%.

Основной  тенденцией современного этапа развития международной торговли товарами является увеличение удельного веса продукции  обрабатывающей промышленности (3/4 мирового экспорта) и сокращение доли сырьевых товаров. Кроме того динамика международной торговли товарами имеет следующие особенности:

Почти 40% стоимости мирового экспорта приходится на технически сложную, дифференцированную продукцию – машины и транспортное оборудование. Увеличение экспорта продукции  машиностроения сопровождается одновременным ростом торговли компонентами, узлами, деталями, полуфабрикатами. Увеличилась роль химической промышленности.

Объем экспорта минерального топлива за последние 10 лет сократился более чем в 2,5 раза, что во многом объясняется политической нестабильностью в регионе его основной добычи (Ближнего Востока) и значительными колебаниями мировых цен.

Незначительно, но устойчиво сокращается доля продовольственных  товаров в мировом экспорте, что  свидетельствует о стремлении стран  к продовольственной самообеспеченности.

Основной  объем торговли готовыми изделиями приходится на промышленно развитые страны, их удельный вес в экспорте машин и транспортного оборудования составляет почти 77%, в импорте – 66%. Ведущие позиции занимают Германия – 14,2%, США – 13% и Япония – 12,9%. На долю развивающихся стран приходится 21,8% мирового экспорта машин и транспортного оборудования и 30,9% мирового импорта (в т.ч. 9% экспорта обеспечили НИС ЮВА первой волны). Доля стран с переходной экономикой – 1,4% и 3,1% соответственно. Таким образом, наиболее наукоемкая и высокотехнологичная продукция обращается между промышленно развитыми странами, но на современном этапе развивающиеся

страны  составляют серьезную конкуренцию  промышленно развитым странам.

В мировом экспорте химической продукции ведущие позиции занимают также промышленно развитые страны – 80,5%. На долю развивающихся стран приходится 15,9 %, стран с переходной экономикой – 3,6%. Одновременно промышленно развитые страны являются и основными импортерами химических товаров – 64,6%. Развивающиеся страны импортируют 30,5%.

Удельный  вес промышленно развитых стран  в экспорте минерального топлива составляет 32,1%, развивающихся стран – 5,3%, стран с переходной экономикой – 11,6%

В импорте  промышленно развитых стран потребляют 61,7% топлива, развивающихся стран - 25,5 %, стран с переходной экономикой – 12,8 %. В основном, производимое в промышленно развитых странах топливо поставляется в другие промышленно развитые страны. Но не менее высока их зависимость и от поставок из развивающихся стран (53%)

На долю развивающихся стран приходится в экспорте продовольствия – 29,6 %, в импорте – 24,8 %, на долю стран с переходной экономикой соответственно 3,1% и 5,1. По направлениям торговли продовольствием: преобладает обмен между промышленно развитыми странами – 74,1% экспорта, из развивающихся стран в промышленно развитые страны поступает 59,1%. Соответственно из промышленно развитых стран в развивающиеся страны экспортируется 20% стоимостного объема продовольствия, между развивающимися странами – 36,6%. Такая закономерность обусловлена в основном более высокой покупательной способностью населения промышленно развитых стран.