Фундаменты и основания
Курсовая работа, 21 Декабря 2012
Слой №1.
Мощность слоя 3м.
Плотность грунта при природной влажности =1,92 кН/м3
Плотность твердых частиц грунта s = 2, 73 кН/м3.
Природная влажность грунта W = 0,32 д.е.
Влажность на границе раскатывания Wp =0, 26 д.е.
Влажность на границе текучести WL =0.47 д.е.
Основания и фундаменты
Курсовая работа, 05 Мая 2013
Расчетное сопротивление грунта основания, уплотненного длительно действующим давлением от фундамента определяется по формуле:
RYN = R ■ m ■ KS ,
где, R-уп- расчетное сопротивление грунта основания, уплотненного длительно действующим давлением от фундамента (расчетное сопротивление уплотненного грунта);
R - расчетное сопротивление естественного (неуплотненного) грунта,
*
определяемого по СНИП 2.02.01-83 [1] как для нового строительства;
m - коэффициент, учитывающий изменение физико-механических свойств грунта за период эксплуатации здания, принимаемый в зависимости от степени обжатия грунта P/R по табл. 1 прил. 1; P - давление по подошве фундамента.
К - коэффициент, характеризующий изменение сжимаемости грунта и принимаемый в зависимости от степени реализации предельной осадки фундамента S/SU по табл. 2 прил. 1.
Основания и фундаменты
Курсовая работа, 22 Декабря 2010
Курсовой проект выполняется на основании выданного задания. Задание представляет собой сборочный цех машиностроительного завода в С- Петербурге. Строительство дома ведется на площадке со спокойным, слабохолмистым рельефом. Грунт площадки имеет три слоя, один из которых – верхний насыпной слой не рассматривается. Второй слой представляет собой образец – суглинок. Третий слой представляет собой супесь. Сведения о нагрузках, действующих на обрез фундамента, сведены в таблицу.
Фундаменты на естественном основании
Реферат, 26 Ноября 2012
Такие фундаменты бывают сплошные плитные (из железобетонных плит) и перекрестные (в виде решетки из железобетона, стали, а иногда из дерева). Площадь контакта фундамента с грунтом должна соответствовать нагрузке с учетом предполагаемого отпора грунта. Максимальный отпор (реактивное давление) грунта определяется экспериментально на основе принципов механики грунтов, и в государственных строительных нормах даются таблицы допускаемого отпора грунта для тех или иных географических зон.
Расчет оснований и фундаментов здания
Курсовая работа, 29 Ноября 2011
В результате работы над проектом дано наименование грунтов, определено расчетное сопротивление основания, выполнены расчеты фундаментов мелкого заложения и свайных по второй группе предельных состояний, произведено технико-экономическое сравнение вариантов фундаментов.
На основе технико-экономического сравнения вариантов в качестве наиболее рационального принят свайный фундамент
Проектирование оснований и фундаментов
Курсовая работа, 20 Ноября 2012
Грунт отобран со скважин №1,2,3, залегающий на глубине 0,20 – 1,80 м. Вид грунта – песок средней крупности. Пески обладают водопроницаемостью, не пластичны, имеют сравнительно жесткий, мало сжимаемый при действии статической нагрузки скелет. В зависимости от плотности сложения пески способны существенно уплотняться при динамических воздействиях. Они характеризуются небольшой высотой капиллярного поднятия и в сухом состоянии являются сыпучими телами.
Проектирование оснований и фундаментов причальных сооружений
Курсовая работа, 13 Декабря 2010
В данном курсовом проекте представлен расчеты свайного фундамента под морской причал, находящийся в городе Сухуми.
Данный курсовой проект содержит пояснительную записку объёмом страниц и чертёж, выполненный на формате А1.
Проектирование оснований и фундаментов гидротехнических сооружений
Курсовая работа, 27 Ноября 2011
Проектирование фундамента является одним из важнейших и ответственных этапов возведения любого гидротехнического сооружения.
Расчёт представленный в данной работе произведён для причального сооружения, спроектированного для акватории порта в городе Тамани.
На основании инженерно – геологических изысканий был выбран свайный тип фундамента с применением висячего типа свай. Причальное сооружение, для которого произведён расчет, предназначено для приёма грузопассажирских судов водоизмещением .