Экономическая характеристика Иглинского района
22 Декабря 2011 в 11:59, реферат
Иглинский район расположен в восточной части Башкортостана, в окружении рек Белая, Уфа, Сим. Территория района вытянута с северо-востока на юго-запад на 85 километров. Его соседи на севере - Благовещенский и Нуримановский районы, на востоке Челябинская область, на юге - Архангельский и Кармаскалинский, на западе - Уфимский районы. Площадь Иглинского района составляет 2,45 тыс.км2. Районный центр, село Иглино, находится в 49 километрах от города Уфы.
Характеристика Северного экономического района
26 Сентября 2011 в 16:26, курсовая работа
Северный экономический район - самый большой по площади район
западной зоны - расположен на севере европейской част и Российской
Федерации. Он занимает 8,6% территории страны, где проживает лишь 4,2%
ее населения, и в настоящее время сохраняет роль крупного индустриального
центра, специализирующегося на добыче и переработке разнообразных
природных ресурсов. Район выделяется производством фосфатного сырья,
целлюлозы, бумаги, картона, древесно-волокнистых плит, вывозкой
древесины, добычей железной руды, угля, рыбы, выпуском чугуна, стали,
азотных и фосфатных удобрений. Все большее значение в новых
геополитических условиях приобретает морской транспорт района и главный
незамерзающий порт Мурманск.
Географо-экономическая характеристика района работ
16 Января 2012 в 17:57, курсовая работа
Административно Лянторское месторождение расположено в Сургутском районе Ханты-Мансийского автономного округа Тюменской области в среднем течении реки Пим с 49 по 163 км. от устья. Ближайшим населённым пунктом являются город Лянтор, расположенный на территории месторождения, и посёлок Нижний Сортым – 60 км к северу от него. Наиболее крупный населённый пункт г. Сургут расположен в 75 км к юго-востоку от Лянторского месторождения.
Экономическая характеристика Северо Кавказский район
27 Января 2011 в 17:34, реферат
Выгодное экономико-географическое положение района обеспечивается сложившейся транспортной сетью и наличием Чёрного и Каспийского морей. Это способствует формированию в районе морского хозяйства – судоходства, производств по добыче и переработке морских ресурсов, развитию крупных промышленно-транспортных узлов, расширению внешнеэкономических и научно-технических связей с зарубежными странами.
Характеристика Дальневосточного экономического района
11 Октября 2012 в 17:19, реферат
Цель работы - дать экономическую характеристику Дальневосточного района,который обладает особенным экономико-географическим положением и специфическим природно-ресурсным потенциалом. Его уникальность определяется, с одной стороны, большой удаленностью от индустриальных районов страны, с другой - близостью к странам Тихоокеанского бассейна: США, Японии, Канаде и др.
Характеристика Западно-Сибирского экономического района
27 Ноября 2011 в 19:24, реферат
Дaнный pефеpaт пpедcтaвляет cобой xapaктеpиcтику Зaпaдно-Cибиpcкого экономичеcкого paйонa (ЗCЭP). Этот paйон выделяетcя, пpежде вcего, добычей нефти, гaзa и кaменного угля; здеcь тaкже paзвиты чеpнaя и цветнaя метaллуpгия, тяжелое мaшиноcтpоение, xимичеcкaя, aтомнaя и леcнaя пpомышленноcть, a тaкже оxотничий пpомыcел, pыболовcтво, пчеловодcтво и дpугие отpacли пpомышленноcти и пpомыcлы.
Производственно-экономическая характеристика Заиграевского района
04 Декабря 2011 в 17:20, курсовая работа
Предприятие самостоятельно планирует свою деятельность, исходя из спроса на производимую продукцию и необходимости обеспечения его производственного и социального развития, повышения личных доходов работников. Основу планов составляют договоры, заключаемые с потребителями продукции и с поставщиками материально-технических ресурсов. На основе производственно-финансового плана составляются производственные внутрихозяйственные планы для конкретных производственных подразделений предприятия.
Экономико-географическая характеристика Поволжского экономического района
10 Ноября 2010 в 18:56, курсовая работа
В данной работе излагается экономико-географическая характеристика Поволжского экономического района, где рассматриваются особенности размещения производительных сил и ресурсно-природного потенциала. В рамках освещаемой темы уделяется внимание проблемам и основным направлениям возможного перспективного развития данного экономического района.
Целью работы является рассмотрение важнейших экономических характеристик ПЭР, чем и обуславливается актуальность работы, которая заключается в поиске путей перспективного развития данного экономического района.
Экономико-географическая характеристика Центрального экономического района
04 Декабря 2010 в 14:14, реферат
Центральный экономический район (ЦЭР) занимает центральную часть Восточно-Европейской равнины. Границы его проходят не только с экономическими районами России - Северо-Западным, Северным, Волго-Вятским, Центрально-Черноземным, Поволжским, но и суверенными государствами - Украиной и Белоруссией.
По составу административно-территориальных единиц он относится к самому большому в стране и включает: Брянскую, Владимирскую, Ивановскую, Калужскую, Костромскую, Московскую, Орловскую, Рязанскую, Смоленскую, Тверскую, Тульскую, Ярославскую области и столичный город Москву. Площадь района - 483 тыс. км2, что составляет лишь 2,8% территории Российской Федерации.
Выгодное экономико-географическое положение района обусловливается пересечением водных и сухопутных путей, обеспечивающих устойчивые внутренние и внешние экономические связи.
По объему валового внутреннего продукта, стоимости основных промышленно-производственных фондов, численности промышленно-производственного персонала, научно-техническому потенциалу ЦЭР значительно превосходит другие крупные экономические районы страны. На долю района приходится 20,9% валового регионального продукта страны, 16,8% производства промышленной и 15,7% сельскохозяйственной продукции страны.
Экономико-географическая характеристика Центрального экономического района РФ
04 Ноября 2011 в 10:59, курсовая работа
Цель данной работы – рассмотреть особенности развития железнодорожного транспорта в Центральном экономическом районе.
Экономико-географическая характеристика Центрального экономического района России
29 Апреля 2012 в 18:08, реферат
Центральный экономический район России - наиболее мощный в России по своему экономическому потенциалу. В его состав входят: Москва и двенадцать областей. Большинство из этих субъектов Федерации старопромышленные регионы и относятся к числу наиболее развитых территорий страны. Среди новых особенностей экономико-географического положения района — ослабление его центральных функций после распада СССР и начала демократизации, а также децентрализация хозяйства, повышение роли периферийных территорий и переход к самоуправлению регионов.
Экономико-географическая характеристика Северо-Западного экономического района Российской Федерации
09 Апреля 2011 в 00:46, курсовая работа
Актуальность данной курсовой работы заключается в том, что Северо-Западный экономический район является одним из индустриально развитых районов РФ и выполняет важную роль в формировании рынка как крупнейший поставщик разнообразной промышленной продукции, в первую, очередь, машиностроения, особенно сложного наукоемкого.
Экономико-географическая характеристика Центрального экономического района. Московская железная дорога
15 Февраля 2012 в 20:19, курсовая работа
Транспорт важнейшая сфера общественного производства. В системе единого народнохозяйственного комплекса страны транспорт занимает особое место. Он является одной из отраслей, формирующих инфраструктуру народного хозяйства. Транспорт служит материальной основой разделения труда в обществе и осуществляет многообразную связь между производством и потреблением, промышленностью и сельским хозяйством, добывающей и обрабатывающей промышленностью, экономическими районами.
Экономико-географическая характеристика размещения производительных сил и транспорта Поволжского экономического района
23 Января 2013 в 01:03, курсовая работа
Состав района: (8 субъектов федерации) — Республика Татарстан, Республика Калмыкия, Ульяновская обл., Пензенская обл., Самарская обл., Саратовская обл.. Волгоградская обл., Астраханская обл.
Площадь 536,4 тыс. км2, население — 16,7 млн чел. (11,5% от РФ).
Выделяется среди других районов главной транспортной осевой линией всей территории—рекойВолгой.
Сравнительная экономико-географическая характеристика двух экономических районов: Волго-Вятского и Центрально-Черноземного
05 Января 2012 в 00:19, курсовая работа
Россия представляет собой самый обширный регион всей Евразии и единственную федерацию в рамках СНГ, поэтому региональный анализ ее экономических районов имеет особый смысл. Тем более что Россия отличается рядом особенностей даже по сравнению с республиками ближнего зарубежья.
Страна обладает огромными ресурсами и емким внутренним рынком. Освоение территории происходило асимметрично, существует значительный разрыв между ресурсной базой на востоке и основной производственной базой в европейской части, представлены разнообразные природные и культурные ландшафты, велики контрасты между центром и периферией на всех уровнях.
Характеристика экономико-географического положения и обоснование хозяйственной специализации Дальневосточного экономического района
26 Января 2011 в 16:51, контрольная работа
В настоящее время основная хозяйственная деятельность осуществляется в регионах. Им дано право самостоятельно решать экономические проблемы, устанавливать межрегиональные связи и связи с зарубежными странами. Каждый регион России имеет присущие ему природные ресурсы, особенности их размещения, национальные и исторические черты, свою структуру хозяйства, уровень экономического развития, специализацию. Каждый регион занимает определенное место в хозяйственном комплексе страны, составляя в то же время единое экономическое целое с другими регионами.
Экономико – географическая характеристика производственных сил и транспорта Уральского экономического района. Характеристика Свердлов
10 Января 2011 в 16:27, курсовая работа
Экономико-географические особенности нашей страны выдвигают железнодорожный транспорт на первый план в транспортной системе. Он может круглогодично обеспечивать перевозку массовых перевозок грузов в направлениях, которые водный транспорт не может обеспечить, прежде всего, из-за меридионального направления речных путей. Железнодорожный транспорт отличается регулярностью движения во все времена года и большой скоростью (по сравнению с водным транспортом), низкой себестоимостью перевозок. Он принимает на себя основную часть потоков массовых грузов (угля, руды, леса, зерна, металла и т.д.). На долю железнодорожного транспорта приходится 37% грузооборота страны.
Экономико-географическая характеристика размещения производительных сил транспорта центрального экономического района Московской обла
18 Марта 2011 в 22:33, курсовая работа
В условиях современной экономической ситуации именно старопромышленные регионы Центра, в экономике которых высока доля обрабатывающих отраслей, отличаются наиболее депрессивным состоянием промышленности. При этом в качестве исходных причин усиления депрессивности выступают, в частности, такие факторы, как резкое возрастание затрат на производство в связи с ускоренным ростом цен на топливно-энергетические ресурсы и транспортные услуги, разрыв межгосударственных и межрегиональных товарообменных связей, общий низкий уровень конкурентоспособности на внутреннем и мировом рынках многих видов отечественной продукции обрабатывающей промышленности, крайне низкий уровень платежеспособного спроса производственного сектора и населения, резкое сокращение централизованного финансирования предприятий ВПК и государственных капиталовложений в целом.