Минусы: довольно
слабая социально-бытовая инфраструктура,
территория практически является большой
строительной площадкой.
Агентство по приватизации
жилищного фонда приморского
района
197349, Санкт-Петербург, просп. Сизова, 30/2
Телефоны:
(812) 3014075
Культурно
– досуговые учреждения.
Учреждения культуры
и искусства:
-
Дома культуры поселков Ольгино и Лисий
Нос;
-
Детско-юношеский центр технического
творчества и досуга;
-
Дом детского и юношеского творчества
№ 1.
Значительные площади
заняты в районе парками (Удельный - на
юго-востоке у станции Удельная, Новоорловский
- на северо-востоке у станции Шувалово),
Юнтоловской лесной дачей. Площадь зеленых
насаждений достигает 1,4 тысяч гектаров.
Подведомственные
Администрации района учреждения культуры:
- Санкт-Петербургское
государственное учреждение
«Централизованная
библиотечная система
Приморского района
Санкт-Петербурга»,
объединяющая 10 районных библиотек;
- Санкт-Петербургское
государственное учреждение
«Приморский культурный
центр», в
состав которого входят Молодежный
театр – студия «За
Черной речкой» и
2 Дома культуры в пос. Ольгино и Лисий
Нос.
Государственные
учреждения культуры, подведомственные
Комитету по культуре Санкт-Петербурга:
- ГОУ
ДОД «Санкт-Петербургская
детская музыкальная
школа № 33 Приморского
района»;
- ГОУ
ДОД «Санкт-Петербургская
детская школа искусств
№8 им. В. А. Гаврилина»;
- СПб
ГОУ «Детская художественная
школа №17 Приморского
района».
Любительские
общественные клубы:
- "Пушкинский
клуб",
- Клуб
авторской песни "Восток".
Транспортное
Облуживание
Проекты
развития дорог
Приморский район
развивается в соответствии с
Генеральным планом развития Санкт-Петербурга
до 2025 года ( Закон Санкт-Петербурга
№728-99 от 22.12.2005 ).
Программы развития дорог имеются в Комитете
по строительству и в Комитете по благоустройству
и дорожному хозяйству (КБДХ), курирующих
вопросы строительства, реконструкции
и капитального ремонта дорог. Адресные
программы строительства и реконструкции
дорог утверждаются на год, после утверждения
бюджета Санкт-Петербурга.
В соответствии
с Постановлением Правительства
Санкт-Петербурга от 24.02.2004 г. № 217 (ред.
от 12.12.2006) "Об утверждении перечня приоритетных
мероприятий по строительству и реконструкции
объектов улично-дорожной сети Санкт-Петербурга
на 2004-2008 гг." на
2008 г. запланированы следующие мероприятия
по строительству и реконструкции объектов
на магистральной сети Приморского района
и прилегающих территорий:
1. Автодорожные
подходы к кольцевой автомобильной
дороге вокруг Санкт-Петербурга.
- Реконструкция
Приморского проспекта на
участке от ул. Академика Шиманского до
Яхтенной ул.
1-я очередь
- реконструкция Приморского пр.
на участке от ул. Академика
Шиманского до Стародеревенской ул.
2-я очередь
- строительство транспортного тоннеля
на Приморском пр.
- Реконструкция
Приморского проспекта на
участке от ул. Савушкина до Лахтинского
пр.
2. Развитие магистральной
улично-дорожной сети.
- Строительство
продолжения Богатырского пр. от Коломяжского
пр. до пр. Испытателей.
- Строительство
подземного пешеходного перехода на пересечении
Коломяжского пр. и пр. Испытателей у станции
метро "Пионерская".
- Строительство
путепровода в створе Коломяжского пр.
через ж.-д. пути Сестрорецкого направления.
- Строительство
2-й очереди путепровода на магистрали
№ 16 (Елагинский пр.) на пересечениии с
Сестрорецкой ж.-д. линией
3. Совершенствование
системы городских магистралей,
обеспечивающих подходы к особым
экономическим зонам технико-внедренческого
типа.
- Дорога на
Каменку от Выборгского шоссе до перспективного
продолжения Парашютной ул.
- Парашютная
ул. от Долгоозерной ул. до дороги на Каменку.
- Парашютная
ул. на участке от КАД до временного проезда
к промышленной зоне "Каменка" со
строительством транспортной развязки
на примыкании к КАД.
- Парашютная
ул. на участке от временного проезда к
промышленной зоне "Каменка" до дороги
на Каменку.
- Суздальский
пр. от Выборгского шоссе до перспективного
продолжения Парашютной ул.
- Подъездные
автомобильные дороги к промышленной
зоне "Каменка".
- Комендантский
пр. на участке от Глухарской ул. до дороги
на Каменку.
Также на стадии
проектирования и строительства
в Приморском районе находятся следующие
объекты дорожного строительства:
- Строительство
Западного скоростного диаметра.
- Строительство
Богатырского проспекта на участках от
Яхтенной до Стародеревенской и от Стародеревенской
до Гаккелевской (2008-2009 г.).
- Реконструкция
Богатырского пр. от ул. Гаккелевской до
Байконурской ул. (2008 г.).
- Строительство
пр. Сизова от пр. Испытателей до Богатырского
пр.
- Строительство
ул. Школьная (2009 г.).
- Строительство
ул. Камышовая, ул. Туристская, ул. Яхтенная,
ул. Оптиков, Богатырского пр., ул. Мебельная,
окаймляющие кварталы новой застройки
в СПЧ (ввод в 2008 г.).
- Строительство
Новоколомяжского пр. на участке от Вербной
до Десятинного переулка (2008 г.).
- Строительство
Афонской ул. от ул. Щербакова до Б.Десятинной
ул. Десятинногопереулка и Малой Десятинной
ул. до Десятинного переулка (соединение
с 9. 9. Новоколомяжским проспектом (2008 г.).
- Строительство
ул. Репищева от Парашютной ул. до Вербной
ул. и от Вербной ул. до ул. Щербакова (2009
г.).
В соответствии
с Постановлением Правительства
Санкт-Петербурга от 18.04.2006 г. № 410 "О
концепции развития и приведения в нормативное
состояние дорожных сооружений Санкт-Петербурга
до 2015 года" на
2008-2015 г. запланированы следующие работы
по ремонту мостовых сооружений:
1. Мостовые сооружения,
подлежащие капитальному ремонту
на 1-м этапе реализации концепции:
- Путепровод
на Приморском шоссе у железнодорожной
станции Лисий Нос (год постройки 1982, капитально
не ремонтировался).
2. Мостовые сооружения,
подлежащие капитальному ремонту
на 2-м этапе реализации концепции:
- Ушаковский
мост через р. Б. Невку (год постройки 1955,
капитально не ремонтировался).
- Мост по ул.
Черная Речка в пос. Лисий Нос через р.
Черную (год постройки неизвестен, капитально
не ремонтировался).
- Мост по по
ул. Электропередач в пос. Лисий Нос через
р. Черную (год постройки 1950, капитально
не ремонтировался).
- Мост по Балтийскому
пр. № 2 в пос. Лисий Нос через р. Черную
(год постройки 1952, капитально не ремонтировался).
- Мост по Балтийскому
пр. (на пересечении с Военной ул.) в пос.
Лисий Нос через ручей (год постройки 1952,
капитально не ремонтировался).
- Мост по Глухарной
ул. в пос. Лисий Нос через р. Черную (год
постройки неизвестен, капитально не ремонтировался).
- Мост по Боровой
ул. № 1 в пос. Лисий Нос через р. Черную
(год постройки 1952, капитально не ремонтировался).
- Мост по Межевой
ул. в пос. Лисий Нос через р. Черную (год
постройки 1949, капитально не ремонтировался).
- Мост по Парковой
ул. в пос. Лисий Нос через р. Черную (год
постройки 1950, капитально не ремонтировался).
- Мост по Петровской
ул. в пос. Лисий Нос через р. Черную (год
постройки 1952, капитально не ремонтировался).
- Мост по Пограничной
ул. в пос. Лисий Нос через р. Черную (год
постройки 1952, капитально не ремонтировался).
3. Участки набережных,
подлежащие капитальному ремонту
на 2-м этапе реализации концепции:
- Набережная
Приморского пр. от Академика Шиманского
до дома № 31а (год постройки 1927, капитально
не ремонтировался).
- Набережная
Приморского пр. ниже по течению 3-го Елагина
моста (год постройки 1960, капитально не
ремонтировался).
4. Мостовые сооружения,
подлежащие реконструкции:
- Мост 3-й Елагин
через р. Б. Невку (год постройки 1951, год
последнего капитального ремонта - 1976).
Паркинги
В Приморском районе
в ближайшее время планируется
построить следующие паркинги:
- Большой паркинг,
многофункциональный автомобильный комплекс
и трансформаторную подстанцию, которая
будет их обслуживать, планируется построить
на участке между улицами Школьной, Туристической,
Приморским проспектом и Приморским шоссе.
Паркинг более, чем на 1000 машин должен
решить проблему с хранением личного автотранспорта
для жителей соседнего квартала.
- Семиэтажный
паркинг почти на 500 машин планируется
построить в квартале, ограниченном улицами
Парашютной, Байконуровской, Серебристым
бульваром и проспектом Королева. Такой
комплекс сможет вместить почти половину
машин, которые сейчас паркуются во дворах.
13 мест в паркинге будут предоставлены
льготникам.
- Небольшой
паркинг на 100 машин появится в квартале,
ограниченном улицами Яхтенной, Камышовой,
Богатырским проспектом и Елагиным проездом.
Экология
района
Экологическая
обстановка в районе считается одной
из самых благоприятных для проживания.
Доля зеленых насаждений в общей
площади района составляет 23,9%. В
плане загрязнения воздуха весь
Приморский район достаточно благополучен,
- роза ветров приносит сюда чистые воздушные
массы с Курортного района. Выбросы
в атмосферу незначительны и
составляют менее 5-ти тысяч тонн в
год.
По данным аэросъемки,
мощность дозы гамма-излучения превышает
16 мкР/ч в районе ул. Авиаконструкторов
и Комендантского проспекта (от 16 до 20
мкР/ч). Норма радиационного фона составляет
8-9, максимум - 13 мкР/ч. В остальных частях
района радиационная обстановка нормальная.
По данным Управления
по охране окружающей среды при Администрации
Санкт-Петербурга, практически вся
территория Черной речки имеет степень
загрязнения тяжелыми металлами
от «опасной» до «чрезвычайно опасной».
Наиболее опасное загрязнение («чрезвычайно
опасное») обнаружено в кварталах, примыкающих
к месту впадения Черной речки
в Большую Невку.
По степени
загрязненности почвы самым неблагополучным
является Комендантский аэродром.
Район пр. Королева
и далее на север является большой
промышленно-складской зоной (ТЭЦ, завод
«Метробетон», «Знамя Труда», и самое печальное
- пункт перевалки бутового мусора, где
его перегружают в большие контейнеры
для вывоза на захоронение). В результате,
территория площадью в несколько гектаров
загрязнена бытовым мусором, всюду грязь
и т.д. Перспективы этой промышленной зоны
неясны.
Экологическое
состояние жилых кварталов БКА
среднее, но рядом находится «Удельный
парк», что существенно повышает
рейтинг примыкающих кварталов.
Безопасность
в районе
Первый квартал
2009 года показал необоснованность опасений
МВД относительно роста преступности
в мегаполисах в период кризиса. Вторая
столица Российской Федерации, согласно
данным статистики, оказалась в лидерах
по снижению количества преступлений.
При этом упал и процент раскрываемости.
В распоряжении «Фонтанки» оказался итоговый
отчет ГУВД Петербурга и области по первому
кварталу. По нему можно составить карту
тех мест, куда законопослушному гражданину
в темное время суток лучше не соваться.
Самые опасные – спальные районы.В основном
спокойный и тихий район, без особых происшествий.
Вывод.
Приморский район
считается одним из самых больших районов
города Санкт –Петербурга и достаточно
престижным, но к сожалению в этом районе,
как и во многих других возникают различные
проблемы.
Проблемы возникают
с транспортом, пробки и заторы на
дороге не позволяют людям добраться
куда-либо во время. Также нехватка городского
автотранспорта.
Проблема в
больницах и поликлиниках, везде
не хватает медперсонала и современного,
высококлассного медицинского оборудования.
Также происходит
глобальная вырубка лесов, для постройки
на их месте высотных домов, что приводит
к сильным ветрам и большей
загазованности воздуха.
Хотелось бы
иметь больше продовольственных
магазинов в шаговой доступности.
Список
литературы:
- http://www.gov.spb.ru
- http://www.rprim.spb.ru/
- http://www.primadm.ru/
- http://www.primorsky-spb.ru/administration/people/
- http://www.homekid.ru/socialsecurity/primorsky.html
- http://vpiter.ru/43